自己掌舵享受真正游艇生活

原標題：自己掌舵享受真正游艇生活

乘風破浪的生活

而到了二十世紀80年代，快速致富的神話令世人心旌搖曳。這個時代的人們若單為炫耀而消費奢侈品，難免被人嘲笑為“愚蠢的土財主”。培養高雅的品位、精確地鑒別出奢侈品的優劣等諸如此類的繁復要求，往往把富人的奢侈生活變成了艱苦的學習過程——學習如何體面地過一種貌似休閑的高雅生活。

德國《明鏡》周刊的一篇文章說：“在消費瘋狂增長的影響下，緊俏、稀有、昂貴和受青睞的不再是高級汽車、手表、香水等大街上隨處可見的東西，而是寧靜的時光、純凈的水和足夠的空間這樣的生活基本條件。”能夠駕游艇出海，你自然得有足夠多的空閑時間，至于好的心情和接近自然的環境，上了游艇你就能感受得到。而廣闊的空間呢，整個海都是你的，夠不夠？游艇，代表的不僅是一種寧靜，更是回歸自然的一種生活方式。

乘游艇進入過海洋的人，十之八九會用囈語式的口吻，重復著“海水真的很藍”。這么簡單的一句話，就能聽出游艇帶給人們的愜意和滿足。

自己掌舵，讓游艇在海天一色的藍中乘風破浪或者隨意漂著，清新濕潤的海風象液體浸泡身體，你可以享受無拘束的自由、充分的寧靜以及完整的日出日落。喝著咖啡、品著紅酒，帶上愛人過甜蜜的二人世界；或者帶上家人度過溫馨假日時光；或者邀上友人小敘、談生意；當然，你也可以獨坐船尾，邊想心事邊釣魚，躺在甲板上看久違了的繁星閃爍，興致所至干脆融入大海暢游一番……

易操縱游艇推薦

釣魚艇：巴拉可達7

也許很多人看來，這個尺寸級別的船只能被算作“休閑玩具”，但事實上，“麻雀雖小五臟俱全”的釣魚艇，是游艇家族不可或缺的重要組成部分。它不僅駕馭靈活，而且價格實惠，如果游艇能夠在中國工薪家庭普及，這個類型一定能成為中堅力量。我們探討一個例子——巴拉可達7(Barracuda 7)。

巴拉可達7

巴拉可達7采用了滑航式船體，郁金香型的船首設計配備經典且寬敞的駕駛艙，甲板的方案設計也精心巧妙。其配置了150至200馬力外置單引擎，最高速度可達到35節。它的船身在任何氣候下都能保持高穩定性和極佳的航海性能。郁金香型的船首設計可沖破海浪，保持很好的安全性。獨特的建造工藝使寬敞的駕駛艙內外的走動毫無障礙。船艇還配備了3個儲藏室可用于放置海釣戰利品。

2.75米最佳寬度的船身對于一艘6.5米的舷外機動力艇來說很特別，同時巴拉可達7還擁有寬敞的走道和60厘米高的極為安全的干舷。它的10英寸設備顯示屏Lowrance電子設備及聲納深度探測系統等設備使船東可以準確把握海上的一切情況。

雙體帆船：藍高52

對于真正熱愛并從事航海的人來說，帆船可能比普通的動力艇要熱血得多，當今時代的國內航海先鋒，例如翟墨、郭川等，也都駕駛帆船完成了環球航行的不同紀錄。當然，無動力帆船并非人人都能掌握，但如果換成動力艇，尤其是寬敞的雙體帆船，那揚帆遠航就會變得觸手可及。

藍高52

作為全球最具代表性的雙體帆船品牌，藍高和它的游艇設計合作伙伴VPLP，致力于為新一代的藍高船型開發一種嶄新的風格。藍高52(Lagoon 52)就是這一全新風格的引領者。在外觀上，它擁有垂直鉆石形的船首，設計感十足的船體，加上懸浮而出的船艙，使藍高52脫穎而出。該游艇提供許多娛樂和休閑的區域，如巨大的飛橋，舒適的前駕駛艙和寬敞的船尾駕駛艙。所有的繩索和操控系統都遠離了生活區，集中于飛橋區域。它們包括了可以按三個不同位置進行自由調整的方向盤，這讓掌舵者在駕駛時擁有更好的視線。關于索具，藍高決定直接借鑒競賽用船的設計：把桅桿向船尾進一步移動，以增強帆船的性能，也使船更容易駕馭。

藍高52的內部設計由Nauta Design主持。他們同樣也是藍高的旗艦船型——藍高620的內部設計者。Nauta Design選擇幾何結構設計，采用溫馨、豪華用料，從而很好地優化了船內部的空間。藍高52有3、4或5個船艙的三種不同版本以供選擇。每個船艙都為套房或配有獨立淋浴間。VIP客人還可以直接從駕駛艙進入他們的房間，以保證私密性。

運動型游艇：圣倫娜2800

世界上最暢快的事情之一，可能就是駕駛超級跑車在路上飛奔了；但世界上最不暢快的事情之一，則是駕駛超跑卻找不到一塊可以恣意撒歡的道路。可如果將場地換成海上，將超跑換成動力游艇，那大部分時間里，你都可以敞開了享受速度與激情帶來的快感。

圣倫娜2800

作為澳大利亞頂級運動游艇品牌之一，圣倫娜能夠將海上的極速狂飆之美發揮得淋漓盡致。圣倫娜2800(SUNRUNNER 2800)運動型游艇是其產品線中比較小的一個，其設計靈感源于圣倫娜3300，同時把圣倫娜品牌的嚴謹造船理念——注重細節、講究做工及重視性能融于一體。

圣倫娜2800船首配有精美的不銹鋼欄桿，駕駛艙則配備遮陽蓬、冰箱、冷熱水系統、儲物柜、酒柜，精心裝飾的舵手位置和副舵手位置帶來舒適出航體驗。甲板平臺上裝有可以進行冷熱水淋浴的先進系統。在開放式駕駛艙周圍環繞著一圈舒適的座位，乘客可以在這里品酒聊天，體驗穩定安全的休閑感受。同時，圣倫娜2800艙內配有CD/DVD/立體聲組合音響系統、液晶電視、櫻桃木家具、可隨意轉換為餐室和雙人床的V型沙發、兩個寬敞的艙室、獨立的浴室、精美的地毯和室內裝潢、廚房也配備齊全——爐灶、微波爐、冰箱和交直流轉換器應有盡有。

動力方面，由于船體設計非常科學高效，只要一個V8的發動機就可以為船體提供強勁動力。發動機可以選擇320馬力的汽油發動機或者315馬力的柴油發動機。極易操作是圣倫娜2800的一個突出優點，駕馭這樣一臺水上超跑，所有關于速度的想象都能瞬間變為現實。

新理念游艇：亞諾NC 14

國內購買大型游艇的客戶，通常更多將游艇用作商務而非家庭時光，這會讓向往大型游艇，但卻面臨過高的價位、周圍沒有臨海等問題的客戶望而卻步。有沒有這樣一艘游艇，既能夠享受豪華游艇般的駕乘感受，又能在價格與功能間找到平衡？

亞諾NC 14

為此，亞諾開發了NC系列。NC是新理念(New Concept)的縮寫，它的游艇通常在相對有限的尺寸內提供媲美超級游艇的感受，價位較為合理，而且在湖泊同樣適航，非常適合家庭和朋友出行選用。NC系列最先推出的NC 9和NC 11都反響不俗，尤其NC 11更是被評為“2011年歐洲年度最佳動力艇”。2013年，亞諾全新推出了尺寸更大的NC 14。

由Camillo和Vittorio Garroni設計的NC14非同凡響，魄力十足，擁有簡潔干練的線條，令人羨慕的大空間，以及過目難忘的現代感設計。寬敞甲板沙龍作為主要日間生活空間，包括用餐區以及一個非常有吸引力的、功能齊備的廚房。此外，沙龍地板設計的突出特點在于運用“一個平面”的理念，里面沒有高低起伏的臺階，從而近一步突出大空間感。一個舒適的走廊通往夜生活空間——臥艙。臥艙的空間也同樣令人驚嘆，同時還包含一個獨立的淋浴房和更衣室。高檔優質的內飾材料所營造出來與眾不同的溫馨舒適，令其內部空間更顯優雅奢華。沙龍和艉阱的設計繼續沿用NC系列的成功元素，沙龍后方通過大玻璃推拉門與艉阱緊密相連，天氣好時，可以將玻璃門完全拉開，從而使室內沙龍和室外艉阱完全融為一體，不但大大擴充了休閑空間，還更加親近海水和陽光。此外，室外艉阱頂部還有一個大的遮陽頂棚庇護，確保人們享受室外生活的同時，還避免了日曬雨淋的困擾。

在沿用NC系列一貫理念的同時，新型號NC14的研發過程中還加入了更多水動力學測試，并根據測試結果融入更多創新特征，從而使船體更加優化，為人們提供最佳最優質的艇上生活的同時，還提高了燃油效率。對引擎的研究則聚焦在每個人關心的課題——如何獲得最佳的功率重量比，為了解決這一問題，新型號采用了IPS傳動裝置，實現了同樣油耗下更強的動力輸出與續航能力。