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講到交通標記線，對于新手上路的車主朋友，特別是不熟悉路況的新手女司機朋友們，這的確是一個頭疼的問題。在這里，為大家解釋一下，常見比較容易混淆和疑惑的交通標記線，已經有不少車主在這里違規啦，希望對廣大車友有幫助。每天我們開車上路，除了要觀察復雜的路況之外，還要注意我們腳下的那些條條框框，各種各樣的虛線、實線、黃線、白線，總會出現在我們的面前。 白色虛線和實線 通常道路上的標線都以白色居多，其中白色虛線是分隔同向行駛的車道，可以進行越線變道等操作；而白色實線則不允許越線行駛，常常作為白色虛線的延長線在交叉路口前出現，或是分隔路邊的停車區域。 黃色實線 黃色實線用來區分不同方向的車道，一般畫在馬路正中間，車道多的路面上就是雙黃線，車道少的路面上則用單黃線。而無論單黃線還是雙黃線，均嚴格禁止車輛跨越，因此壓線行駛、超車或者掉頭等都是不允許的。 黃色虛線 黃色虛線也是為了區分不同方向的車道，通常設置在較為狹窄的路面上。而不論單黃線還是雙黃線，只要是虛線，就可以越線借道超車或掉頭，當然必須要在保證安全的情況下。 虛實線 在匝道、橋梁前后并入主路的地方常常會出現白色或黃色的虛實線，虛線一側的車輛允許臨時越線超車或掉頭轉彎，而實線一側的車輛則不能允許壓線。 實線倒三角 這種倒三角圖案通常出現在兩條白色虛線前方，其實這是一種減速標記，主要是提示駕駛員讓主干道和行人先行。如果在設有這種標記的路口，支線車輛與主干道車輛發生事故，支線車輛負主要責任。若在斑馬線前不主動避讓行人，被拍到的話也將被罰款100元、扣3分。 減速提示線 很多時候在道路中間會看見一個白色實線的棱形圖案，很多駕駛員都不太明白這個是什么意思，大部分都會直接加速通過，其實這樣做是不正確的。其實這種標記一般會設在人行橫道前的30-50米位置，以來提示駕駛員提前減速慢行。 導流線 導流線也是出現在路口、匝道或掉頭車道的指示標線，引導車輛按規定的線路行駛。但很多駕駛者誤以為這是停車區域，導流線覆蓋的地面是不能隨意壓線或越線行駛的，更不能在區域內停車。 障礙物標線 這種標線跟導流線相似，但那些經常壓著導流線行駛的車主就要注意了，這種障礙物標線可是路面上的“地雷”，路面上通常用這些線警示路面有固定障礙物，引導駕駛員繞開行駛。特別是在晚上，障礙物很難及時看清，所以務必按照這些線路減速避讓。 導向指示線 這應該是最簡單的道路標線了，但很多駕駛者應該都走錯過車道，有的車輛或許沒有看清地上的標線無意間走錯了車道，或許發現走錯了車道于是強行跨越實線“加塞兒”轉回正確車道……罰款和記分一個都不會少。 禁停線 在路上看到黃色網狀條紋的話，就要注意了，黃色網格區域禁止停車，如果在排隊通行時前方距離不夠，后車應在網格線外等待，不得壓線停車。 待轉區
一般待轉區都是出現在左轉彎和橋下的，主要的作用就是為了提高車輛的通行量，同時避免可行駛空間的過多浪費。設立待轉區其實是一個很好地事情，允許車輛在直行綠燈亮起后轉入待轉區等待，待轉區內都是設有左轉專用紅綠燈的，所以各位司機一定要看燈行駛哦。在這里提示大家，待轉區內也要看燈行駛，一旦違反和闖紅燈是一樣的，同樣會接受處罰。 數字標識
這個很容易看懂，就是對車道車速的要求。其中白色數字表示該路段的最低限速，黃色數字則表示最高限速。 公交站標線
駕校考試中有一項是測試駕駛者在經過公交站時應該進行的操作，而除了減速鳴笛以外，還得注意不要停車。 公交專用道
現在許多城市都開辟了公交專用道，通常會在地面用漢字標出。不過現在許多車輛為了搶時間，常常在行駛中占用公交車道，在限行時段進入公交車專用車道，同樣罰款記分一樣都不會少。 在這里也要提醒大家，如果在人行橫道發生交通事故，無論行人有沒有過錯，機動車都要負主要責任，大家千萬要記住哦。 文章來源網絡，如有侵權請聯系刪除 |
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