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舊金山奧克蘭海灣大橋是一座位于美國舊金山彎區，連接舊金山、耶爾巴布埃納島以及奧克蘭的橋梁，海灣大橋是橫跨全美國的80號州際公路的一部分，是舊金山到奧克蘭的直接通道，每天約有27萬汽車從這座大橋的雙層面通過，海灣大橋是世界上跨度最大的橋梁之一。  這座大橋由等長的東西兩部分組成，但不幸的是在一次大地震中，奧克蘭海灣大橋受到了斷裂，車輛無法通行，美國最開始是找到了在防震領域有豐厚經驗的日本幫忙，希望能夠在短時間內修復好這座大橋，但是日本專家表示無能為力。 無奈之下，美國找到了有著“基建狂魔”稱號的中國盡。管美國是想找我國幫忙，但美國還是不放心將橋梁的核心工程交給我國的，而且給我國開出的修建價也是少得可憐，這么一來我國自然也是不答應的。在我國多次拒絕美國之后，美國終于狠下心來，將重建奧克蘭海灣大橋的核心技術工程全權交由我國的工程師負責，并開出了價值64億美元修復費用，折合人民幣約400億人民幣。中國也沒有讓美國失望，在我國偉大的工程師的努力下，一座全新的舊金山奧克蘭海灣大橋于2013年正式通車。這一被世界都不看好的工程卻被我國工程師在一步一步努力中不斷地突破了，最終取得的成績也讓世界刮目相看。  在外國人看來，中國是世界上最強大的基建狂魔，在基建上面無所不能，下面我們來看我國（基建狂魔）在世界上有哪些頂天立地的大工程： 1、巴基斯坦經濟走廊（造價320億美元） 2、尼日利亞高鐵路（造價131億美元） 3、阿爾及利亞高速公路（造價111億美元） 4、波羅的海珍珠項目（造價17億美元） 5、西德克薩斯風力農場（造價15億美元） 除了上面這些，還有一項非常重要的工程技術也是得到了世界的認可的，那就是高鐵。據統計中國的高鐵在國內已經是達到了2萬多公里的里程，約占全世界高鐵總里程的65%。我國的高鐵技術不僅是在國內表現強勁，在外國也是最先進的。據說中國的高鐵接海外市場的大單已經接到手軟，世界各國的高鐵都想找中國去修建。我國表示：中國現在得到海外高鐵建造的訂單越來越多，排單號都能排到七八年后了。  說到這里，我們是不是應該為我是中國人而感到驕傲？是不是應該為我是中國人而感到自豪？中國已經不再是以前那個落后貧窮的中國，不是那個列強可以隨便侵略的中國。現在的中國是世界強國，走在了世界的前沿，希望中國可以越走越遠、越走越富、越走越強。加油！我們偉大的祖國。 |
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