 哈弗H6再添一車系，銷量無人匹敵 11月，長城汽車銷量新車11.5萬輛，其中哈弗H6賣出41071輛（長城汽車官方：41676輛），連續78個月獲得SUV銷量第一，是當之無愧的銷量神車。此外，在2019廣州車展上哈弗H6車系再添一名新成員，哈弗H6 GT版，新車預售價為13-14.1萬元。 相比普通版的哈弗H6，H6 GT版新增了GT運動套件，并搭配19寸大輪轂，擁有更為年輕且運動的外形，而在動力上更是搭載榮獲2019“中國心”十佳發動機的2.0T渦輪增壓發動機，0-100km/h只需7.6秒。所以，能預料接下來哈弗H6車系將會延續熱銷的勢頭，并不會止步于“78”這個數字。 值得一提的是，1-11月長城汽車累計銷量達95.4萬輛，2019年銷量目標已達成89.2%。按照目前的增長速度來看，今年長城汽車將會成為為數不多能達到銷量預期的車企，在如今車市前行艱難的今天，足以體現了它的強大。 長安CS75和比亞迪宋同比增長可觀 近幾個月，長安CS75的銷量表現非常強勢，在11月中再次進入銷量前三位，相比年初時出色太多，分析其熱銷原因，得歸功于CS75的衍生車型-CS75 PLUS。 長安CS75 PLUS相比普通版車型，擁有更為激進且時尚的設計造型，特別是燈的元素，極具視覺沖擊力，而在動力方面就升級到搭載2.0T渦輪增壓發動機，起售價不過14萬元，結合豐富的配置享受，性價比十足。根據具體車型銷量顯示，長安CS75 PLUS 2.0T單一車型就占了CS75整個車系銷量的六成，所以新車的推出讓CS75擺脫了叫好不賣座的局面。
跟長安CS75差不多，比亞迪推出全新比亞迪宋Pro后，該車型銷量就一直扶搖直上，11月共計賣出兩萬余量，得到眾多消費者的芳心。目前，比亞迪宋僅有國V版本，處于停產在售狀態，所以銷量都是比亞迪宋Pro貢獻的，同時宋家族銷量達22956輛，同比大增29.8%，撐起了比亞迪的整體銷量。
值得一提的是，比亞迪宋Pro新能源也不容忽略，雖不能撐起銷量大旗，但也為消費者提供多一種購車選擇，特別是對于北上廣深限牌城市來說更是如此。 深耕中國市場多年，大眾新車銷量表現搶眼
幾年前，大眾SUV布陣尚未完善時，消費者只有途觀和途銳兩款SUV可選，轎車車型才是大眾的最大銷量貢獻者。而最近兩年，大眾品牌新SUV不斷涌現，推出的頻率也相當高，途昂、途觀L、T-ROC探歌、探岳、途岳以及途昂X等SUV車型相繼推出，叫好且賣座，大多車型都擁有非常搶眼的銷量表現，特別是一汽-大眾探岳和上汽大眾途岳。
在11月份中，探岳和途岳分別賣出22309輛和14942輛，均進入SUV銷量排行前15位，而探岳強勢的銷量表現還甩開了上汽大眾的途觀，可見深耕中國汽車市場多年的新時代產品，在用戶需求方面研究透徹，才獲得上市即爆紅的表現。 值得一提的是，盡管熱銷，探岳在市場優惠方面也相當給力，諸多地區都有兩萬元出頭的讓利，20萬即可落地，確實是一款值得選購的中型SUV，在動力、空間以及實用性方面都得到不錯的體驗。 奧迪Q5唯一一款上榜的豪華SUV
寶馬X3、奔馳GLC以及奧迪Q5L這三款豪華中型SUV，有很多人都糾結買哪款好。按照銷量表現來看，奧迪Q5L的銷量表現最為強勢，11月賣出14100輛，是唯一一款能進入銷量排行前15位的豪華SUV。奧迪Q5L熱銷的主要原因，除了擁有自身的品牌影響力優勢與不錯的產品力外，與其市場優惠幅度有著極大關聯。
為了搶奪細分市場份額，奧迪Q5L在大部分地區讓利幅度大，就以廣州地區為例，最高讓利可達10.46萬元，裸車價約31萬元，相當于打八折，能不香嗎？所以在你購車預算緊張時，奧迪Q5L可以優先選擇，其次追求設計感與面子的話，奔馳GLC是首選，而想要獲得更好的動力與越野體驗，那么寶馬X3是最佳選擇。 大咖總結 除了以上提及到幾款SUV車型，其他車型的銷量表現一如既往的強勢，諸如本田CR-V、日產奇駿以及榮威RX5等都是SUV銷量榜靠前的常客。其中，榮威RX5推出RX5 MAX車型，以及博越推出博越Pro車型，均對車系銷量都有較大的幫助，所以想要打造爆款車型，推出MAX、Pro以及PLUS等衍生車型不失為一個好辦法！
|
|
|
