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    除了哈弗H6,這3款國產(chǎn)SUV最受歡迎,沒想到賣得好全靠這一招!

     車域無疆 2020-09-24

    在最近乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的11月份SUV銷量榜單上,疆哥發(fā)現(xiàn)了一個(gè)很有趣的現(xiàn)象,榜單上的前五名居然就有4款是自主品牌車型。除了長期穩(wěn)居第一名的哈弗H6外,長安CS75、榮威RX5以及比亞迪宋分別位列第2、4和5名。盡管這三款車型在SUV市場也算是小有名氣,但能夠進(jìn)入榜單前五的次數(shù)真的不多。

    究竟是什么原因讓這幾款車型銷量大增呢?通過觀察,疆哥發(fā)現(xiàn)了這款車型的一個(gè)共同點(diǎn):在今年都推出了PLUS、MAX、PRO等版本??磥磉@種仿效手機(jī)產(chǎn)品的更新?lián)Q代方式,還是挺奏效的。那這幾款SUV的進(jìn)階版車型到底都有什么過人之處,能夠在銷量上反超合資呢?今天就讓疆哥來帶大家看一下。

    1
    長安CS75 PLUS

    指導(dǎo)價(jià):10.69-15.49萬

    長安CS75 PLUS是長安品牌旗下的一款緊湊型SUV,于今年9月份在成都車展上正式上市,并與長安CS75采用兩代同堂的銷售戰(zhàn)略。在PLUS版本上市之前的幾個(gè)月,長安CS75的銷量維持在1萬輛左右。但是在PLUS版本推出后的這幾個(gè)月,長安CS75的銷量都穩(wěn)定在2萬輛以上,而且截止到11月,其銷量已經(jīng)連續(xù)2個(gè)月突破2萬5000輛。

    而長安CS75 PLUS之所以能取得這么漂亮的成績,除了時(shí)尚大氣的外觀設(shè)計(jì)以及豐富的越級配置外,內(nèi)飾方面人性化的座艙、大量軟性材料的覆蓋以及雙12.3英寸大屏也是加分不少。而疆哥覺得對銷量貢獻(xiàn)最大的,當(dāng)屬由長安自主研發(fā)并榮獲“中國芯”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號的1.5T和2.0T藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī),其強(qiáng)勁的動(dòng)力以及“自主研發(fā)”的光環(huán)才是其制勝的法寶。


    2
    榮威RX5 MAX

    指導(dǎo)價(jià):10.68-17.78萬

    榮威RX5系列是上汽旗下的主力車型之一,從今年6月份開始,榮威RX5的銷量便保持著小幅增長的姿態(tài),銷量維持在1萬-1萬5之間。但從8月份榮威RX5 MAX上市后,其銷量增長開始提速,連續(xù)3個(gè)月環(huán)比上漲,直至11月一舉沖破2萬大關(guān)。從這里我們也可以看出來,榮威RX5 MAX版本對銷量有著不小的貢獻(xiàn)。

    在榮威RX5 MAX身上,疆哥看到更多的是“智能”,全新智能座艙技術(shù)以及天眼系統(tǒng)黑科技的應(yīng)用,可以使駕駛者體會(huì)到更智能的出行方式,通過刷臉識(shí)別后腳踩剎車便可啟動(dòng),還會(huì)記錄下車主對座椅以及后視鏡的使用習(xí)慣,并進(jìn)行自我調(diào)整。此外其“藍(lán)芯發(fā)動(dòng)機(jī)”的強(qiáng)悍動(dòng)力還曾能拉動(dòng)波音737,單單是這一點(diǎn)就已經(jīng)吸引了不少眼球。


    3
    比亞迪宋Pro

    指導(dǎo)價(jià):8.98-11.98萬

    比起6月份,盡管比亞迪宋系列在7月份的銷量成績有所下降,但仍然保持在1萬輛以上。但是當(dāng)宋Pro版本上市后,其銷量開始穩(wěn)定上漲,截止到11月,已經(jīng)連續(xù)三個(gè)月突破1.5萬輛,并于11月成功突破2萬輛的門檻并擠入SUV銷量榜單前五名??梢哉f,比亞迪宋系列的成功,很大程度上要?dú)w功于宋Pro的幫助。

    要說起宋Pro版本的成功,肯定得談?wù)勊蜳ro的外觀和內(nèi)飾,宋Pro的外觀和內(nèi)飾是由前奧迪、法拉利和奔馳的設(shè)計(jì)總監(jiān)共同設(shè)計(jì)的,其視覺效果在同級車型中可以說是無人能出其右。而且其搭載的1.5TID黃金動(dòng)力組合也是比較成熟的動(dòng)力系統(tǒng),百公里綜合油耗僅為6.8L,對于講究實(shí)用性以及實(shí)惠的車主來說,確實(shí)具有非常大的吸引力。

    總的來說,在車市下行,競爭加劇的大環(huán)境下,這三款進(jìn)階版車型都能憑著自家特有的技術(shù)或者賣點(diǎn),以勇猛的姿態(tài)一路挺進(jìn)SUV銷量排行榜前五,足以證明其實(shí)力。

    不過換個(gè)角度想一下,這三款車的進(jìn)階版對于普通版無論在尺寸、動(dòng)力、設(shè)計(jì)上都是不一樣的,從某種意義上來講說是不是同種車型也不為過,只是名字上屬于這個(gè)系列而已,這似乎對其他單一車型有些不公。

    不過疆哥覺得,社會(huì)上本來就沒有絕對的公平,榜單這東西僅供參考,適合自己才是最好的,沒必要從眾。你說呢?


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