【原】日產(chǎn)CEO內(nèi)田誠(chéng)：中國(guó)是核心市場(chǎng)，到2025將投放9款電動(dòng)車

每日汽車觀察 2020-10-23

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中國(guó)是日產(chǎn)汽車“Nissan NEXT”轉(zhuǎn)型計(jì)劃中的重要一環(huán)。

文/宋雙輝

日產(chǎn)汽車最近很忙。

9月16日在日本橫濱發(fā)布了新一代Z系列跑車——日產(chǎn)Z原型車，一周后日產(chǎn)汽車正式宣布將在中國(guó)市場(chǎng)啟用全新品牌標(biāo)識(shí)，緊接著2020北京車展開幕，日產(chǎn)汽車帶著全新純電動(dòng)跨界SUV車型Ariya亮相車展。

這款搭載了先進(jìn)的電動(dòng)技術(shù)和無(wú)縫人機(jī)交互智能網(wǎng)聯(lián)功能的新車型，揭開了日產(chǎn)汽車的新篇章、代表了日產(chǎn)汽車全新的面貌，并為日產(chǎn)汽車奠定了新的基調(diào)。

用日產(chǎn)汽車公司董事會(huì)成員，日產(chǎn)汽車公司代表執(zhí)行官、總裁兼首席執(zhí)行官內(nèi)田誠(chéng)的話說(shuō)，“日產(chǎn)Ariya是一款不做任何妥協(xié)、將日產(chǎn)的優(yōu)勢(shì)全部融入其中的車型。”

日產(chǎn)Ariya計(jì)劃于2021年在中國(guó)市場(chǎng)銷售，它將與搭載日產(chǎn)e-POWER技術(shù)的車型共同開啟日產(chǎn)汽車在中國(guó)市場(chǎng)的電動(dòng)化時(shí)代新篇章。

車展發(fā)布會(huì)結(jié)束后，我們還通過(guò)視頻連線的方式與內(nèi)田誠(chéng)進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)對(duì)話，日產(chǎn)汽車公司全球高級(jí)副總裁，日產(chǎn)中國(guó)管理委員會(huì)主席，東風(fēng)汽車有限公司總裁山崎莊平，東風(fēng)汽車有限公司副總裁、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司總經(jīng)理安東尼·巴瑟斯和東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司商品規(guī)劃總部商品規(guī)劃部副部長(zhǎng)福田真人等國(guó)內(nèi)高管也一同接受了采訪。

對(duì)于Ariya這款車明年投入市場(chǎng)后的表現(xiàn)，山崎莊平充滿自信。他說(shuō)，日產(chǎn)汽車在電動(dòng)汽車領(lǐng)域已經(jīng)深耕了十余年，并首先在全球市場(chǎng)推出了量產(chǎn)的純電動(dòng)車聆風(fēng)，這款車投放至今沒有發(fā)生過(guò)一起重大事故，說(shuō)明了日產(chǎn)的電動(dòng)技術(shù)十分過(guò)硬。

山崎莊平相信，日產(chǎn)Ariya跨界車的特點(diǎn)以及搭載的日產(chǎn)e-4ORCE雙電機(jī)全輪控制技術(shù)可以讓駕駛者感受到更多電動(dòng)駕駛和出行的樂趣，這款車將開創(chuàng)日產(chǎn)電動(dòng)汽車的新時(shí)代。

今年5月，日產(chǎn)汽車發(fā)布了為期四年的“Nissan NEXT” 企業(yè)轉(zhuǎn)型計(jì)劃，Ariya正是這項(xiàng)計(jì)劃的代表作品。談到日產(chǎn)汽車的轉(zhuǎn)型，內(nèi)田誠(chéng)坦言，過(guò)去由于采取了過(guò)度的擴(kuò)張戰(zhàn)略，導(dǎo)致日產(chǎn)在某些市場(chǎng)未能及時(shí)地投放新產(chǎn)品，而“Nissan NEXT”計(jì)劃正視了此前的問題，重新定義了日產(chǎn)汽車真正需要去珍視的東西以及日產(chǎn)的優(yōu)勢(shì)和特色。

“Nissan NEXT”計(jì)劃的推出是為了讓日產(chǎn)汽車能夠回到正確的軌道，其中最重要的就是貫徹“優(yōu)先和重點(diǎn)”，提高業(yè)務(wù)質(zhì)量和強(qiáng)化財(cái)務(wù)基礎(chǔ)。具體而言，在徹底強(qiáng)化管理的基礎(chǔ)上削減固定費(fèi)用支出，在疫情過(guò)后重新恢復(fù)全球生產(chǎn)，投放計(jì)劃中的新車型，以及最重要的課題——提高銷售質(zhì)量等。

內(nèi)田誠(chéng)表示，目前所有的工作基本上都在按照計(jì)劃進(jìn)行，如果行業(yè)整體需求恢復(fù)到預(yù)計(jì)的水平或者更好，在這樣的前提條件下，預(yù)計(jì)2021年的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)呈現(xiàn)出積極的變化。

中國(guó)是日產(chǎn)汽車“Nissan NEXT”計(jì)劃中非常重要的市場(chǎng)，也是內(nèi)田誠(chéng)口中“日產(chǎn)汽車的核心市場(chǎng)”，與此同時(shí)，在包括自動(dòng)駕駛、電動(dòng)化等CASE領(lǐng)域，中國(guó)已經(jīng)成為全球最先進(jìn)的市場(chǎng)之一。

內(nèi)田誠(chéng)表示，中國(guó)消費(fèi)者需求變化的速度很快，為了滿足這樣的需求，最重要的就是“適時(shí)投入產(chǎn)品”（Time to market）和“為市場(chǎng)定制產(chǎn)品“（Design to market）。“為了滿足中國(guó)消費(fèi)者的需求，需要最大限度地發(fā)揮本地化的作用，進(jìn)行產(chǎn)品企劃、開發(fā)和生產(chǎn)。這是我們至今為止的發(fā)展策略，今后也將繼續(xù)強(qiáng)化與東風(fēng)汽車集團(tuán)的合作伙伴關(guān)系。”

山崎莊平向我們介紹了接下來(lái)日產(chǎn)汽車在中國(guó)市場(chǎng)的具體規(guī)劃：

第一，智能互聯(lián)方面，截至到今年8月已有200萬(wàn)臺(tái)日產(chǎn)車輛搭載了智能互聯(lián)技術(shù)。并且計(jì)劃到2024年，使600萬(wàn)臺(tái)日產(chǎn)車輛搭載智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)90%的用戶覆蓋率。

第二，日產(chǎn)ProPILOT超智駕技術(shù)。到2022年該技術(shù)將搭載在5款車型上，預(yù)計(jì)將有70%的車型具備該功能。

第三，共享出行方面。去年?yáng)|風(fēng)有限成立了聯(lián)友科技有限公司（LYMS），接下來(lái)還將通過(guò)聯(lián)友科技與滴滴、東風(fēng)出行、T3等企業(yè)開展合作，發(fā)展共享出行服務(wù)。

最后，是電動(dòng)化方面。到2025年，日產(chǎn)在中國(guó)市場(chǎng)將投放9款電動(dòng)化車型，包括明年投放的日產(chǎn)Ariya和日產(chǎn)e-POWER車型。