也許你的一個差評，能擊碎一個家庭！

首先我有一個疑問：

各大平臺的考核機制真的足夠人性化嗎？

外賣員被罰款的錢是進到什么地方？

是算到公司進項嗎？

如果罰款是算到公司進項的話，那我就不要求你們講人性了，因為人性深處往往是最邪惡的！

我只能寄希望外賣用戶對外賣員能夠多些體諒和理解吧！

不要張口閉口就是愛國，正能量，卻對身邊人的苦難視而不見，點個外賣幾十塊錢，卻想著可以指揮一個大學生，甚至研究生在大風大雨天給自己把外賣送上門，還要求準時，不準時就罵罵咧咧要投訴人家！

對于這樣的人，我只想對他們說，做個人吧......！

以前讀到篇文章《外賣騎手，困在系統里》，有兩句話格外扎眼：

送外賣就是與死神賽跑，和交警較勁，和紅燈做朋友。

在上海，平均每2.5天就有1名外賣騎手傷亡。

對此，很多人心懷悲憫體諒，也有不少人這樣說：

“為了幾塊錢的外賣費值得嗎”

“為什么不換個輕松點的工作呢”

“為了錢連命都不要了嗎”……

若不是生活所迫，誰愿以命相搏呢？

做個人吧......！

人家都在搏命了，有些點外賣的人還要去投訴人家？

除了這種被逼自殺的，外賣小哥傷亡最高的還是交通事故。

這與平臺制定的相應的規則有一定的關系。各大平臺制定的規則其實是在逼迫著外賣小哥違反交通規則行駛，讓他們爭取在最短的時間內將外賣送達顧客手里。

如果因天氣原因，下雨，下雪，刮大風，交通堵塞，意外摔倒等，讓配送員不能及時把快遞送到顧客手里，難免會遭到顧客投訴，那么送餐員一天的辛苦活就白干了。

因此，很多外賣小哥在送餐過程中十分地趕時間，從而出現了走機動車道、闖紅燈、逆行、超速、打電話等交通違法行為。然而這樣極容易造成交通事故，但平臺作為管理者卻可以不負任何的法律責任。

不要輕易給外賣員差評，因為你根本不知道人家在敲響你家大門前經歷了什么，也許人家剛剛摔倒又爬起來，也許人家剛剛在幫助有困難的路人......

寬容，既是愛護，讓愛傳導下去，讓我們的社會充滿愛。

我們都會衰老，也許有一天，你摔倒在馬路邊，在你身邊飛馳而過的外賣員因為擔心遲到，對你視而不見呢？