【原】吉利追“星”

新用戶5657qPkI 2021-07-26

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李書福為星越L站臺，拉開吉利品牌高端化大幕

作者 | 田禾

編輯 | Jane

出品 | 幫寧工作室（gbngzs）

2021年7月20日晚，杭州奧體中心迎來2022年亞運會前的一次非體育賽事“預熱”——中國星旗艦SUV星越L在這里上市。

這是一款特殊的SUV。無論從產品看，還是從市場角度分析，星越L都是一款擁有技術實力、能與合資品牌抗衡的車型，代表了中國汽車品牌不斷進階的造車實力。

這是一場殊特的發布會。新車上市同時，吉利品牌發布了基于CMA架構所打造的高端產品系列——中國星，以及全新品牌價值主張——“因快樂而偉大”。

這也是一場品牌向上的發布會。在吉利汽車集團旗下，繼領克、極氪兩個自主孵化的新品牌之后，吉利品牌也將通過高端系列中國星，拉開為中國汽車價值而戰的新序幕，繼續引領中國品牌向上突圍。

新車、新序列、新主張，還有科技吉利4.0時代下吉利品牌發展的新篇章。這個新篇章的大幕，由吉利的靈魂人物——吉利控股集團董事長李書福在當天的發布會上親自拉開。

都說李書福是最放權的企業家。作為吉利的大家長，他已經退居幕后很長一段時間。他在現場回憶道：上一次參加吉利汽車旗下新車發布會并講話，還是整整5年前。

那是2016年9月20日晚，吉利帝豪GL在杭州國際博覽中心舉行上市儀式。那是一次重要節點。彼時，吉利正進入3.0時代尋求新突破，也恰逢吉利汽車誕生30周年。5年后的今天，帝豪GL銷量累計超過44萬輛，成為吉利品牌最重要的銷量支撐。

歷史不會重復，但關鍵人物的出場總是相似。

如今，邁入4.0時代的吉利，仍然走在向上突破的追求之路上。正如李書福所說，他是為星越L這款具有劃時代意義的車而站臺，是為吉利品牌“因快樂而偉大“的價值主張而站臺，是為年輕有為、斗志昂揚、胸懷偉大理想的淦家閱（吉利汽車集團CEO）而站臺。

淦家閱是吉利汽車首位80后掌舵人。2003年，他大學畢業后進入吉利汽車工作，曾擔任吉利子公司財務經理，吉利汽車集團財務管理部部長、經營管理高級總監、高級副總裁兼采購公司總經理等職務，是土生土長的吉利人。

作為吉利原生態、成體系、可持續發展的人才森林中的一員，淦家閱將為吉利4.0時代帶來更多創新。從李書福時代到安聰慧時代，再到如今的淦家閱時代，吉利在組織架構、企業治理、新人啟用等方面相繼做出戰略性調整，這或許也是李書福所言“劃時代”的另一個意義。

吉利品牌高端化大幕已經拉開，一個新時代就此到來。

01.

大眾化的高端

中國品牌向上，是近幾年汽車行業的熱門話題，而吉利汽車已經走在了打造高端化品牌的前列。

2016年，基于CMA架構開發的領克品牌成立，5年內，迅速布局5款車型，累計銷量突破50萬輛，單車平均售價在15萬元以上。從一定程度上來說，領克品牌是截至目前中國品牌高端化最成功的案例。

在發布領克品牌的同時，吉利汽車就規劃好了面向未來的新能源品牌——極氪。

2021年3月23日，極氪智能科技公司成立。4月15日晚，極氪品牌在寧波杭州灣發布，基于SEA浩瀚架構打造的首款量產車ZEEKR 001同步首發。5天后，ZEEKR 001開啟預售，2個月后，全年可交付訂單就全部售罄，創造了業內罕見的速度。

如今，吉利品牌也叩響了高端化的大門。人們想知道，同樣是為中國汽車價值而戰，吉利品牌又將如何走好向上之路？

“吉利品牌是面向最廣大用戶的主流汽車品牌，因此它的向上之路必須以'高端產品大眾化’為目標。”淦家閱表示。

目前，中國星系列產品，包括星越S、星瑞以及星越L，都由CMA超級母體孕育。根據吉利汽車提供的數據，星瑞自2020年11月1日上市至今，月均銷量過萬；星越S熱銷海外；星越L已獲近3萬輛預售訂單。

從市場層面來說，中國星系列產品主銷價格13萬～18萬元，已深入合資品牌產品價格腹地，在向高端化進階的同時，避免了和同一旗下兄弟品牌內耗問題。

擔綱高端產品系列，中國星將具備三重價值，確立“科技吉利4.0”的技術領先和壁壘優勢。

其一，領跑架構造車時代。目前，包括沃爾沃、極星、領克品牌、吉利品牌的CMA架構產品，已得到全球100萬個用戶的認可，充分證明了CMA架構的高價值。到2024年，吉利品牌所有產品將全面實現架構造車。

其二，領跑新能源混動時代。星越L所搭載的吉利GHS 2.0智慧系統，可實現43.32%熱效率、40%節油率以及全動力FOTA。該系統將首先搭載在中國星系列產品上，并在3年內陸續搭載在吉利11款新車中。這也是“藍色吉利行動計劃”的戰略目標。

其三，領跑5G智能出行時代。目前，吉利已經在低軌同步衛星、5G網聯x車路協同、高級別自動駕駛等領域做了前瞻性布局。量產狀態下的5G app無人泊車、高速駕駛輔助系統、吉利銀河OS智能控制中心等技術都已經用在中國星產品上。

回望來時路，在1.0時代，吉利為自己設定了“打造老百姓買得起的車”的邊界。在2.0時代，吉利憑借帝豪補上了中國汽車的品質缺失，打開了被合資品牌壟斷的缺口。在3.0時代，吉利憑借“3.0代精品車”重構中國汽車市場格局，喚醒了中國汽車品牌向上突破的群體意識。

如今，在4.0時代，吉利品牌將利用中國星CMA高端系列，在架構造車、安全、健康、智能、性能、節能以及用戶體驗、用戶服務等領域全面突破，為用戶造大眾化的高端車，打造“好開，好安全，好吉利”的獨特的產品價值。

02.

不變的初心

在李書?？磥?，星越L與5年前的帝豪GL，既有一些基礎性的聯系，也有一些根本性的區別。

根本性的區別在于產品進階?；A聯系則是一以貫之地體現了他造車的初心——堅守質量。

這首先離不開人才。李書福說，造車技術的進步必須建立在人才競爭力基礎之上。“我指的人才競爭力，不是指四處挖人、東拼西湊，而是指原生態、成體系、可持續發展的人才森林，根深葉茂，自成一體。只有原始森林，才生生不息，任何人工移植都很難與原始森林相媲美。”

吉利造汽車，先辦學校，先辦好技師技工學院，再生產汽車。早在1997年，吉利控股集團在進入汽車行業時，就同步創辦了一所學校。最初，工廠600畝地被分為3塊：一塊辦學校，一塊進行產品試制，另一塊是老師、工程師和專家的生活區。就這樣，吉利走上了造車路。

這些年，李書福雖然退居幕后，但在汽車發布會之外的一些場合，其實能夠頻繁看到他的身影，比如辦學。

“吉利控股集團主業務線分3條——科技創新、社會責任以及人才培養。李書福將工作重心更多地放在了后面，他更關注企業與社會責任和教育方面的事情?！币晃粚顣ｎH為了解的業內人士說。

據統計，24年來，吉利先后創辦10所院校、在校學生超5萬人，涵蓋了從中高職到研究生等不同的培養層次，累計為社會培養15萬名人才。

吉利辦教育，既是出于對教育事業的忠誠與向往，也是因地制宜，為吉利汽車工業發展提供人才保障。李書福認為，培養、培訓技師技工尤其重要，一輛好車出廠，既是技術體系、質量體系、工藝裝備能力的體現，更是技師技工能力水平的體現。

這些能力和水平會直接反映到產品品質上。中汽測評C-NCAP有位負責人記得，本世紀初，中國汽車剛開始出海時，在海外的碰撞試驗結果非常糟糕，讓中國汽車“走出去”戰略備受挫折。而后，中國品牌在質量和安全方面下大功夫。2009年，吉利汽車旗下熊貓微型車在C-NCAP測試中，以45.3分獲得五星評價，成為C-NCAP歷史上第一款五星安全A00級轎車。

這個成績令人振奮。一款A00級轎車都能做到五星標準，意味著吉利等中國汽車品牌在安全方面已經能夠與國際接軌，甚至超越。

對于造車，尤其是造高端車來說，保證汽車安全和品質是基本前提?！爱敵?，吉利并購沃爾沃，不僅僅是商業目的，更是為了繼承和發展沃爾沃在安全與環保領域的全球領先地位，為了與沃爾沃一起實現零傷亡、零排放的美好愿景。”李書福在當天的發布會上說。

吉利牽手沃爾沃10年，在安全領域始終保持著世界領先水準。2021年，吉利成為IATF（國際汽車標準合作組織）首個亞洲會員，參與世界質量標準制定。

積土成山，非斯虛之作；為山九仞，豈一日之功。從造第一輛車開始，吉利就秉承“敬業創造、質量報國”的原則，逐漸建立起一套成熟的質量體系。

在星越L發布會上，李書?；撕艽蟛糠謺r間，強調造車前提。在他看來，汽車無論怎么演變，安全始終是基礎，而質量，將永遠是吉利的生命線，也是吉利汽車打造中國星的基礎。

03.

將“快樂”升華

“有一次在北歐試駕新車，看到美麗的雪山、奔跑的麋鹿，大家可以想象一下，汽車、動物與大自然完美融合，令人身心愉悅?！?/span>

李書福分享了這個特別的經歷，表達他和吉利汽車對科技無限發展與世界和平繁榮的向往。

在創業之初，吉利就將“快樂”作為企業文化核心。“快樂人生，吉利相伴”聽起來像一句祝福，其實這是吉利的使命：為消費者、為用戶創造快樂和幸福，最終實現“讓世界充滿吉利”的愿景。

為用戶創造更加愉悅的使用體驗，對于吉利來說，就是要讓產品好開，并且安全。在實現這個基礎的前提下，再讓用戶產生“開吉利、好吉利”的感性認知。

中國星實行用戶共創，把更多定義產品和服務的權利交給用戶，由用戶提需求、吉利來實現。邀請用戶成為產品評審官，將評判權交給用戶?；谟脩羝放啤拔覀儭?，將聯合用戶共創CMA高端系列用戶體驗日活動、高端系列周邊產品等。

李書福說，吉利汽車用戶都是積極向上、熱愛生活、年輕有為、敢于奮斗、敢于擔當的社會主流人群，他們在平凡中創造不平凡，在奮斗中創造自己的快樂與價值——正是千萬用戶“不斷突破自我”的快樂，匯聚成全社會的快樂。

美國作家吉姆·柯林斯寫過兩本暢銷書《基業長青》和《從優秀到卓越》，前者揭示了公司保持卓越的秘訣，后者描述優秀公司如何實現向卓越公司跨越。

兩本書都有一個重要的觀點：偉大企業的核心特征是有優秀的企業文化。

進入“科技吉利4.0”時代后，吉利汽車的目標更加清晰——做中國汽車全球領跑者。要打造這樣一個品牌，不僅要有“軀體”，也要有思想——那就是吉利的企業文化，是吉利汽車實現可持續發展的關鍵一環。

在吉利汽車看來，產品和技術是品牌“軀體”，而大眾普遍認同的價值觀和主張，則是品牌“靈魂”。在此共識之下，吉利品牌將“快樂人生，吉利相伴“的理念再次升華，提出了”因快樂而偉大“的價值主張。

作為第一個擁有千萬基盤用戶的中國品牌，吉利有著比其他中國汽車品牌更優質的口碑資產，最有可能率先登上品牌價值高峰，也最有可能將品牌主張傳遞給更多的人。

把價值主張放在新車發布會如此重要的場合上提出，也是為了讓每一個人能夠產生共鳴。因為，”因快樂而偉大“的價值主張并不是一個結論，而是吉利攜手用戶、員工、合作伙伴創造快樂，進而創造整個社會快樂的過程。

汽車是相對冰冷的，在世界各地表現出來的文化差異、習俗、規則不盡相同，但人性在本質上是相通的，沒有國籍、膚色和性別上的差異。尤其是快樂，更是通行世界。

當一個人的快樂點亮一群人的快樂、一群人的快樂點亮整個社會的快樂，快樂就有了“偉大的力量”，就實現了吉利汽車的品牌主張——人人“因快樂而偉大”。

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