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最近幾天，國內(nèi)關(guān)于自動駕駛技術(shù)的話題一直處在風口浪尖上。原因相信大家都看到了新聞，那就是8月14日時，林文欽先生所駕駛的蔚來ES8因啟用了自動駕駛功能（NOP領(lǐng)航狀態(tài)）在沈海高速涵江段發(fā)生交通事故不幸逝世！據(jù)悉，目前該案件仍處在審理階段，8月16日上午林文欽家屬林文欽家屬委托代理此案的北京權(quán)佑律師事務(wù)所執(zhí)行主任林麗鴻律師披露了此案的最新進展表示稱，蔚來技術(shù)人員未經(jīng)交警同意，私自接觸涉案車輛進行操作的情況，交警已傳喚該蔚來技術(shù)人員做筆錄，若調(diào)查結(jié)果是車輛數(shù)據(jù)被篡改或毀滅，涉嫌刑事犯罪，蔚來公司需要對本起事故承擔全部責任。但對于該說法，蔚來汽車當晚就做出了回應(yīng)稱，從事故發(fā)生至今，蔚來一直積極配合相關(guān)部門的事故調(diào)查工作，按程序提交調(diào)查所需資料。公司沒有任何刪改數(shù)據(jù)的行為，也沒有員工被警方傳喚。雖然目前該案件還沒有出最終結(jié)果，但也引起了大眾對于自動駕駛技術(shù)安全性的迫切關(guān)注。然而誰也沒有想到的是，一波未平，一波又起，短短幾天后，國外的自動駕駛龍頭品牌特斯拉就又一次傳來了驚人的消息！美國政府質(zhì)疑特斯拉自動駕駛安全性，特斯拉市值蒸發(fā)超過2000億！據(jù)美聯(lián)社8月16日消息，美國國家公路交通安全管理局對特斯拉自動駕駛系統(tǒng)啟動正式調(diào)查，該系統(tǒng)“難以識別停放在路邊的緊急車輛”。此次調(diào)查包括了765000輛汽車，幾乎涵蓋了特斯拉在美國銷售的自2014款以后的所有車輛，包括Models Y、X、S和3等。據(jù)悉，美國國家公路交通安全管理局這一次之所以突然對特斯拉發(fā)難，也是由于在近一段時間里，特斯拉的車主因使用了特斯拉的自動駕駛功能后頻繁發(fā)生事故，對交通安全造成了嚴重的隱患。對此，美國國家公路交通安全管理局稱，從2018年開始，該部門已確認了11起與特斯拉自動輔助駕駛系統(tǒng)（Autopilot）或“交通感知巡航控制”（TACC）系統(tǒng)有關(guān)的車禍，具體情境為在第一響應(yīng)人使用手電筒、發(fā)焰筒、發(fā)光箭頭指示牌或是錐形危險警告牌時，特斯拉最終還是與其他車輛發(fā)生了碰撞！比如說，其中2021年7月，一輛特斯拉就撞擊了一輛停放在路邊的SUV。在撞擊這輛SUV之前，這輛特斯拉還差點撞到了另一輛消防車。經(jīng)過公路巡邏隊證實，這輛特斯拉的司機確實是開啟了Autopilot輔助駕駛功能，然后司機就睡著了，造成了此次事故的發(fā)生。除此之外，根據(jù)美媒的報道來看，就在在當?shù)貢r間的周一晚，一輛特斯拉 Model 3也在英格蘭南部一所大學(xué)停車場再次發(fā)生了嚴重的交通事故，撞傷了7名行人，而這7人中有6人是兒童！值得一提的是，這11起因特斯拉自動駕駛造成的交通事故中大都發(fā)生在夜晚，且大多數(shù)的駕駛員都是在開啟了Autopilot相關(guān)功能后，便撒手不顧，最終導(dǎo)致了事故發(fā)生！因此，為了消除特斯拉自動駕駛功能對道路交通安全存在的隱患，美國國家公路交通安全管理局決定對特斯拉自動駕駛系統(tǒng)啟動正式調(diào)查！該消息一出后，特斯拉的股價也應(yīng)聲大跌超過5%，市值蒸發(fā)約307億美元（約合人民幣1988億元）！美國網(wǎng)友：特斯拉的自動駕駛簡直就是“馬路殺手”！特斯拉所搭載的Autopilot自動駕駛系統(tǒng)自從上市起就一直被馬斯克所鼓吹，但和市面上很多新能源車型所搭載的自動駕駛系統(tǒng)一樣，Autopilot只是屬于L2級自動駕駛系統(tǒng)，也就是輔助駕駛系統(tǒng)，司機仍舊是主體，在行駛過程中，司機雙手是不能離開方向盤的。但值得一提的是Autopilot使用的是價格成本更低的純視覺系統(tǒng)，并非是成本更高的激光雷達。對此，馬斯克自己也曾說過：“激光雷達太蠢了！”但不得不說，相比于激光雷達來說，純視覺感知確實存在諸多的弊端，比如在很多極端天氣下，純視覺感很容易出錯，這也是為什么此次調(diào)查的11起事故中都是在夜晚中發(fā)生的！雖然，在監(jiān)管部門的重壓下，特斯拉重新給車Autopilot 加裝了一個毫米波雷達，但由于毫米波沒有高程信息，無法區(qū)分井蓋、龍門架、白色卡車等靜態(tài)物體，因此特斯拉在肇事率上依舊居高不下！有意思的是，今年3月，特斯拉上線了接近L4級的全自動駕駛系統(tǒng)。對此，馬斯克還表示，F(xiàn)SD功能在美國的7000美元售價讓用戶占了大便宜，因為等特斯拉真正完成這個FSD套件，售價肯定會貴很多。而在8月16日凌晨特斯拉又發(fā)布了自動駕駛系統(tǒng)的測試版 FSD Beta 9.2。根據(jù)測評機構(gòu)的實驗來看，F(xiàn)SD Beta 9.2系統(tǒng)會利用機會進行加速行為，在駕駛體驗感上更像是真人司機。但對于FSD很多美國的民眾不僅沒有感嘆它技術(shù)的革新，相反卻更擔心這個自動駕駛系統(tǒng)會增加對道路交通的安全。更是有美國網(wǎng)友稱：“這簡直是堪比沒駕照的馬路殺手！”不過民眾的擔心也不無道理，因為在這套FSD系統(tǒng)的測評視頻中顯示，F(xiàn)SD在自主模式下十分狂野，甚至在駕駛過程中存在很多違反各種交通法規(guī)的行為！由此可見，自動駕駛這項技術(shù)的革新讓部分人充滿了期待，但更多人對這項技術(shù)的發(fā)展仍存在較大的擔心！自動駕駛這項技術(shù)的研發(fā)已呈大勢所趨之勢，它給生活、出行方式帶來的改變也是不言而喻的。但不得不說，目前這項技術(shù)仍舊處在研發(fā)階段，消費者對其的認知也還沒有完全的普及，造成其在安全性上存在著巨大的隱患。就拿自動駕駛L1-L5的分級來說，目前很多消費者都還不了解其具體含義。但無論是廣告，還是廠家的營銷話術(shù)上都沒有對消費者進行科普，相反為了銷售業(yè)績很多廠家都是以“自動駕駛”這個廣義的說法來宣傳自己的產(chǎn)品，給眾多消費者帶來誤解，最終釀成悲劇。從這一點上來看，此次美國國家公路交通安全管理局針對特斯拉自動駕駛技術(shù)的調(diào)查也促進了自動駕駛這項技術(shù)的科學(xué)、安全發(fā)展！對此，眾多國內(nèi)網(wǎng)友也呼吁國產(chǎn)自動駕駛汽車也管一管了。畢竟，技術(shù)發(fā)展的再快也不能凌駕于生命之上！《美國正式調(diào)查特斯拉AP，涉76.5萬輛車，11起事故，蔚來股價應(yīng)聲跳水》；來源：新智元《近2000億市值蒸發(fā)！美國政府正式調(diào)查特斯拉自動駕駛，質(zhì)疑其安全性》；來源：每日經(jīng)濟新聞
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