天府雄州 | 一塔一佛見證簡陽往事

若從蜀國開始算起，回望兩千多年四川的歷史，太多榮華都支離破碎在風雨塵煙中，若隱若現，虛實縹緲。   

出成都“東大門”，縣志里的洛帶鄉早已成了龍泉驛區的洛帶古鎮，然而又有幾個人知道，歷史倒回中，洛帶曾經是簡陽的一部分。簡陽是一座歷史悠久的古城，素有“天府雄州”、“蜀都東來第一州”的美譽，戰略上的蜀國具有“密邇錦城，西控巴陵”的區位，實乃“天府之國”的“雄州”也。

在省會成都面前，如今的簡陽是個鮮為人知的低調小城。為什么要提起簡陽呢？前不久，成都新機場“天府機場”投入運行，這個機場的位置就在簡陽。如果未來的某天，乘坐飛機落地天府機場，周圍有什么小眾史跡可逛？簡陽是個怎樣的地方？我用圖文告訴你。

疏理雄州風云，歷史雖然厚重如卷，但喧囂后的沉寂，一條沱江引路，老城內一塔一佛串起流年。

簡陽圣德寺白塔建于南宋時期，遠遠望去巍峨高大，它以獨特的造型和現存不多的塔心室壁畫遺存，在中華優秀佛塔中占有一席之地。

圣德寺塔屬十三級磚石仿木結構樓閣式佛塔，塔身呈四邊形層層上收。難能可貴的宋塔至今可以登塔，而更加珍貴的是，塔心室內壁尚存百余幅宋人佛像壁畫。早期古塔能登者已少之又少，然而古塔內壁至今有壁畫遺存的更是稀罕到屈指可數，所幸圣德寺塔內的宋人壁畫，還能穿越近千年時間與你兩兩相望。踏著石梯曲轉盤旋，空間雖逼仄，但形制不一的壁龕、精美的斗拱與藻井讓你穿越時空向宋代匠人無聲問候。再看塔身第三級四面有精巧秀麗的八座抱廈，第七級前后有兩座舍利塔造型，在國內實屬罕見。

“建筑是世界的年鑒，當歌曲和傳說都緘默的時候，只有它還在說話”，俄羅斯作家果戈里如是說。圣德寺塔內壁宋人佛像壁畫中，佛像身著不同顏色的袈裟呈坐姿整齊排列，背景飾以祥云，想必最初的勾勒是一幅幅千佛圖與佛國勝景。歷史文化的一個個截面，在奔騰而去的滔滔沱江水和川流不息的后世眾生面前，圣德寺塔展示著800年前簡陽的一段高光歷史與信仰，用燦爛的文化遺存，證明了簡陽這座古城的文化厚度。

同為宋代史跡，又與圣德寺白塔只一江之隔的便是東溪大佛，東溪大佛又名魁星閣摩崖造像，根據壁上“咸平”題記可知造像為北宋年間雕鑿，明嘉靖年間有部分續鑿。可惜的是魁星閣已是一座嶄新的建筑，從主尊大佛的上部可看出古舊屋檐的痕跡，翻看一些資料，如今的魁星閣應是1927年左右重建，文保名稱“魁星閣摩崖造像”，不如就叫東溪大佛更為貼切。

 造像主尊是阿彌陀佛，兩手平放于大腿上，結跏趺座于須彌座中，神態自如，色澤鮮艷，看得出來是民間信仰與技藝的產物。周圍小塑護法神等，與大佛共處一壁佛道共存。

尋訪東溪大佛問路時，當地人都說大佛是唐代鑿刻，網上一些介紹也說東溪大佛刻于唐代，與樂山大佛有著同一批工匠開鑿的淵源。但細觀便可知，東溪大佛有著明確的北宋雕鑿紀年，至于工匠，樂山大佛據唐代韋皋《嘉州凌云大佛像記》和明代彭汝實《重修凌云寺記》等書記載，樂山大佛開鑿的發起人是海通和尚，但當大佛鑿到肩部的時候，海通和尚去世。海通死后的第十年，劍南西川節度使捐贈俸金，由海通的徒弟領著工匠繼續鑿造大佛，由于工程浩大，朝廷下令賜麻鹽稅款，這樣工程才進展迅速。但大佛修到膝蓋的時候，樂山大佛的鑿刻遇到了再次停工，四十年后，劍南西川節度使韋皋捐贈俸金繼續修建樂山大佛。在經三代工匠的努力之下，至唐德宗貞元十九年，前后歷經90年，樂山大佛才完工。韋皋始撰《嘉州凌云寺大彌勒石像記》載錄了開鑿大佛的始末，原碑尚存大佛右側臨江峭壁上。所以可以肯定的是，樂山大佛與東溪大佛無論是雕鑿年代還是雕鑿匠師，都是一點不相關的。

說到韋皋，簡陽現存一塊《韋南康紀功碑》，如今就在人民公園內，此碑是為唐代德宗皇帝為褒獎劍南西川節度使司徒南康郡王韋皋“服南詔，摧吐蕃”之功所立的紀功碑。

或許是早年間不被重視保護不力，此碑碑文多已風化，現在看不到多少字了。從旁邊一塊清碑可知，此碑在清道光年間，由簡州牧賀星齋筑亭予以保護過。楹聯為清代署成都府事保寧劉炯撰并書。韋皋總鎮蜀地20余年，保障了中唐時期西南邊陲的安定，史載四川多地都曾立有韋皋碑，但如今還現存的，只剩簡陽這斑駁不堪的一塊，想來也是可惜。歸于塵歸于史，幸好樂山大佛還在微笑銘記。

走在簡陽老城的大街小巷上，不難發現簡陽自古人文鼎盛，古人常說隱在丘陵深處的歷史足音，簡陽便是如此。