【原】北京國際車展特別報道/ 北京越野第三代經典車將用C2B模式吉利“用戶定義汽車標準”正式問世

車市車事 2021-09-28

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第16屆北京車展上，出現了一個造車新名詞——C2B（以消費者為中心，由消費者作主的生產模式）。
為了這個理念，長城汽車在首發潮派概念車時，發布了號稱全國首個汽車共創平臺，聚焦汽車全生命周期開啟共創造車，將潮派新車“命運”交到汽車共創合伙人手上，其旗下高端品牌WEY也發布了一切以用戶為中心的用戶共創體系。
而在他們發布以用戶為中心的共創平臺前，早有同行捷足先登公布了相似或更厲害的以消費者為中心的造車方案。

北京越野第三代經典越野車將用C2B模式造車

北京越野將開啟中國越野車C2B造車新模式

北京車展前一天，傳承了60年越野精神的北京越野在越崖莊越野體驗基地正式啟動“再創經典計劃”，宣布將以開創性的C2B造車新模式，以開放平臺全民眾創擁抱年青一代消費群，共同開啟北京越野新一代經典產品的設計和開發。

該計劃包含造型設計大賽、功能需求征集兩個部分，其中“再創經典”造型設計大賽，針對全球征集，舉全民之力，再創經典產品；“再創經典”功能需求征集，由全民參與、全民共創。

北京越野再創經典計劃將于明年上海車展公布結果

在明年的上海車展上，北京越野還將公布設計大賽的結果及優秀設計作品的設計理念，并將優秀的設計作品或設計元素，以及用戶功能需求征集的意見在未來的新產品上進行應用，以實際行動展示用戶需求驅動造車新模式的實踐應用與再創經典的決心。

時代在變化，人們的消費需求也在變化，當前汽車市場，90后年輕消費群體已成長為新的消費主力。“再創經典計劃”正式基于這樣的洞察，通過網絡化的、大眾化的方式和語境，聽取市場和消費者的聲音，讓更多人關注越野、喜歡上越野的生活方式。

這也是北京越野首次邀請青年消費群體參與新一代經典產品的設計和開發，共同探尋中國越野車C2B造車新模式。

北京越野第三代經典車型呼之欲出

今年是越野大年，恰逢2020年與BJ2020經典車型世紀相遇，“再創經典計劃”既是對越野經典的致敬與傳承，又是北京越野第三代經典力作引領越野走出小眾市場的一大創舉。

北京越野是中國越野車歷史的開創者，一代經典BJ212、BJ2020系列，更是承載了幾代人的越野情懷與記憶。新時代下，北京越野推出BJ40致敬2020版與BJ212血脈相承。

為實現新一代越野車產品力全面升級，北京越野開啟了具有“尺寸靈活、模塊化、輕量化、高性能及智能化”五大特點的新平臺。基于全新平臺開發、C2B造車新模式的新一代經典越野車將呼之欲出。

吉利星瑞開啟“用戶定義汽車標準”的顛覆時代

吉利4年180億打造一個以用戶出行體驗為中心的SEA浩瀚架構

而與吉利集團的SEA浩瀚智能進化體驗架構的發布時間相比，北京越野的“再創經典計劃”還是晚了兩天。

9月23日，吉利汽車集團正式發布 SEA 浩瀚智能進化體驗架構。

這是吉利歷時4年，投入超過180億元打造的以用戶出行體驗為核心的純電原創架構。

它通過空間、三電、智能、自動駕駛、安全、性能六大領域的科技創新，為全球用戶創造高度定制和可成長進化的零邊界智能出行體驗，是全球最高效的智能電動汽車解決方案。

它擁有全球最大帶寬，實現了從A級車到E級車的全尺寸覆蓋，可以滿足轎車、SUV、MPV、小型城市車、跑車、皮卡及未來出行車輛等全部造型需求。浩瀚架構實現了從 1800mm-3300mm 的軸距范圍。相同的車身尺寸下，可創造出更大的車內空間。

它是吉利從汽車制造商向出行服務商科技轉型的重要成果，標志著吉利進入智能電動汽車的系統推進階段：采用20萬公里無衰減200萬公里長壽命電池，續航超過700公里，最快可實現充電五分鐘，續航120公里；擁有高級輔助駕駛，已具備自動駕駛能力，并于2025年開放道路可實現完全自動駕駛。

目前，基于浩瀚架構，已經有超過7個品牌，總計超過16款新車型啟動研發，布局不同的細分市場。

9月26日，領克展臺發布的ZERO 概念車就是浩瀚架構誕生的首款車型。

安聰慧發布《家轎顛覆者宣言》

可能覺得話沒說透不過癮，吉利又干了一件事：9月26日，在2020北京國際車展舉辦了一場別開生面的“吉利汽車總裁安聰慧回答全國網友問”主題發布會。

發布會上，吉利汽車總裁、CEO安聰慧以“首席用戶體驗官”的身份直面全國網友的“靈魂拷問”，并代表CMA超級母體首款寬體家轎——吉利星瑞發布了《家轎顛覆者宣言》，允諾將從智能、健康、動力、空間等方面重新定義家轎市場新標準，為用戶打造全面超越強勢合資品牌產品價值的家轎產品，開啟“用戶定義汽車標準”的顛覆時代。