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9月26日，嵐圖FREE發起了全球首個電動車涉水后底部碰撞公開測試，旨在驗證三電系統和整車硬核實力。此項測試難度較大，想要通過絕非易事！面臨這么巨大的挑戰，嵐圖FREE胸有成竹地順利通過了測試；中國汽車技術研究中心有限公司現場發布了測試結果：整個測試過程中，嵐圖FREE“未冒煙、未起火、未爆炸、未進水”！如此出眾的測試結果表現，引起了車圈內外廣泛討論。 
相信許多人都會想知道，在此項測試中，嵐圖FREE是如何化身“水中潛艇”，從容不迫地通過測試的呢？別急，請繼續往下看！ 
“琥珀”+“云母”，重新定義鋰電池安全標準 眾所周知，作為新能源汽車，電池安全至關重要，嵐圖FREE首當其中就在電池安全上下足了功夫，創新性地采用了“琥珀”以及“云母”兩大電池系統。 
先看應用于嵐圖FREE純電版的“琥珀”電池系統。 這套系統是在電池包內填充特殊的有機硅復合材料，這種材料充分結合了有機硅聚合物+低密度隔熱材料+阻燃劑，形成高效的隔熱阻燃絕緣層，將每個電芯單元像“琥珀”一樣處于充分包裹中，被較好地保護了起來。 換言之，各個電芯單元就像被量身定制了“安全倉”，就算某個電芯出現“暴躁”情況，也只能老實呆在自己的“單間”內，不會影響到其他電芯單元，更加安全。 
至于應用于嵐圖FREE增程版的“云母”電池系統，則是在電池包內加入層狀Al-Si云母和氣凝膠，讓電芯和云母、氣凝膠像云母石一樣層疊堆積，從而可以保護每個電芯單元，而“云母”得名便源于此。 
值得一提的是，在按照新國標進行的電池系統熱擴散試驗中，電池單體發生熱失控后，得益于“琥珀”和“云母”兩大電池系統，整套動力電池組不僅可以做到“5分鐘不起火”，甚至還能做到靜置50天“不起火、不爆炸”，全面超越了國家安全標準！ 
嵐圖專屬云BMS，帶來更有效安全防護 如果說，動力電池組本身的安全性是基礎，那么，BMS（電池管理系統）便能讓新能源汽車的安全表現更進一步：嵐圖專屬云BMS就為更有效的安全防護而來。 
不同于其他車型采用的“單機版”BMS功能，嵐圖專屬云BMS具有專屬遠程動力電池數據分析及管理技術，可以同時在線服務百萬級量車，并具備超強算力、超前預警、精細護理、自學習迭代等四大顯著優勢。 
首先，嵐圖專屬云BMS算力強大，能做到對95%的請求1秒內響應，數據可靠性保證99.99%。 其次，嵐圖云BMS建立了云端故障監控模型，進行大數據分析和追蹤，實時給出針對性電池管理方案和建議，實現7*24小時在線跟蹤，精確診斷，超前預警，做到了真正的未雨綢繆。 第三，嵐圖云BMS從使用工況、充放電倍率、充放電深度等多個維度建立了一套完備的電池健康評價體系，能向用戶提供最優的電池系統維護和保養建議。 第四，嵐圖云BMS擁有自學習功能，真正可以做到越用越“聰明”！ 
擁有這四大顯著優勢的嵐圖專屬云BMS，足以為動力電池組提供全生命周期的電池健康和安全管理，讓嵐圖FREE的安全表現堅若磐石。 
超國標嚴苛測試，嵐圖FREE照樣過關 實際上，除了開頭提到的全球首個電動車涉水后底部碰撞公開測試外，嵐圖FREE還進行過多項超國標的測試，并都順利通過。
比如說，基于保護用戶安全的真實需要，嵐圖FREE就選擇增加了數十項超國標的嚴苛多應力組合測試，以檢驗電池系統的真正實力。 在這些測試中，針對同一塊電池包，嵐圖FREE需要連續進行高低溫存儲、極限溫度沖擊、等效45萬公里帶載振動、六向機械沖擊、絕緣耐壓、泡水等多項極端測試！面對如此多嚴苛的測試，嵐圖FREE的電池包則是表現得“千磨萬擊還堅勁，任爾東西南北風”，彰顯了不俗的實力。
為了進一步驗證車輛在實際駕乘中的品質表現，嵐圖FREE還行經吐魯番、昆侖山、大理、海南、黑河等地，從酷暑之地到“地白風色寒，雪花大如手”；從茫茫戈壁到潮濕的海島，累計試驗里程超過了300萬公里！嵐圖FREE整車和“琥珀”、“云母” 電池系統都歷經了1000多種路況以及零下40℃、高溫50℃等各種極端環境的嚴苛測試，很好地驗證了嵐圖FREE的高品質和高可靠性。
結束語： 新能源汽車發展十分迅猛，消費者在意車輛性能、續航、智能配置表現的同時，也愈發注重車輛的安全性表現。“志當存高遠”的嵐圖FREE則是積極響應了消費者對車輛安全性的需求，在電池組安全、BMS系統以及測試環節狠下功夫，實現了遠超國標的安全表現，也因此，我們相信，在未來，嵐圖汽車也必將為更多用戶帶去品質更高階、安全零焦慮的美好出行體驗！
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