|
隨著如今私家車的持有量日益增加后，相信在給大家出行帶來便捷性的同時，也給交通及環境帶來了不少的影響，尤其是城市道路變得更加擁堵了，以及環境問題也變得越來越糟糕了。
而隨著如今國內成品油價的持續走高后，也使得車主們的養車成本在一步步加大，于是不少車主就開始抱怨開不起車了，甚至有一種放棄開車上下班的念頭。 與此同時，有一類私家車的車主在平時用車過程中，就從事了非法載客營運的工作，其中最為常見的就是拼車、順風車出行等。 盡管說私家車從事拼車、順風車生意并不為過，不但在緩解道路出行壓力上做出了貢獻，而且車主還能節省一定的出行費用，足以看出是件一舉多得的好事情。 不過就在近日，新修訂的《重慶市道路運輸管理條例》將于明年1月1日起實施，在這份條例中明確指出禁止私家車以“拼車”、“順風車”名義從事客運經營。 這也就意味著私家車或將不能再以拼車、順風車名義從事拉客行為了，而違者也將面臨巨額罰款及扣證處罰！
從重慶市這份修訂的道路運輸條例中，我們發現有以下幾點內容值得車主們注意，首先在未取得營運經營許可的情況下，一切從事營運載客行為的私家車，都將被定義為非法營運性質，必將受到更為嚴厲的打擊！ 長期以來，不少私家車的車主認為順路帶客合情合理，只要確保行車過程中的安全問題即可，既有利于自己賺取一定的拉客費用，還能解決順路人乘車難的問題。 因而越來越多的私家車駕駛員，當自駕出行中就會發布拼車信息，并與有出行需求的人一起拼車分攤出行成本。 不過在重慶市新修訂的道路運輸條例中，禁止未取得客運經營權的任何單位和個人，以任何形式從事道路客運經營，這也就坐實了私家車以拼車、順風車形式拉客就是非法營運性質。
既然說私家車不允許非法從事載客營運性質，一旦車主們違反規定從事拼車、順風車行為，其處罰力度也是越來越大了。 比如說私家車從事非法營運載客行為，駕駛員未取得營運證件的話，將要面臨200元噠2000元不等的罰款；而車輛在未取得合規運輸證的前提下，非法載客行為被查處后將面臨3000元到1萬元不等的罰款。 同時，對于多次被道路運輸部門查處的非法營運私家車，還將面臨更為嚴重的懲處，比如私家車非法營運被查處2次的，駕駛證則會被暫扣3個月，非法營運被查處3次以上的，駕駛證則會被暫扣6個月。 除此之外，未經許可從事載客營運的私家車多次違反規則的話，車輛將會被納入道路運輸重點監管名單，車輛或將面臨無法上高速的限制等。
另外，在重慶市新修訂的道路運輸管理條例中，對于違規向不合規車輛和司機派單的約車平臺，也將進行更為嚴重的懲處規定。 比如約車平臺違規給車輛派單的話，平臺將面臨停止接入車輛180天到360天的限制，換句話說，這將直接限制平臺對網絡約車的相關服務。 隨著如今網約車市場的不斷壯大發展，可以說在規范網約車運營方面上，全國各地都在陸續出臺相應的政策條例。 不過隨著重慶市新修訂的道路運輸管理條例的實施，這也將在一定程度上對規范網約車市場起到震懾作用，相信更多城市也會以重慶市網約車規范為借鑒，將會出臺更多更全面的約車制度。
面對越來越嚴格且規范化的網約車制度，對于廣大私家車駕駛員而言，還想冒險從事非法載客營運活動的話，簡直是在鋌而走險玩火自焚啊！大家覺得呢？ |
|
|
