看這些實例，液壓阻尼原來有這么多用處

小孔節流

小孔節流公式是對液壓阻尼孔的理論解釋，如下圖：

因流量系數和流體密度都是不變的，則流過小孔的流量只與小孔開度（直徑）及上下游壓差有關。確定的流量即可得知確定的壓差。

上面是理論公式，如下圖表則反映了常見阻尼孔的流量及壓差對應關系，十分方便。如：

1.2mm的阻尼，流過2L/min流量時，壓差為8bar；

2mm阻尼孔，流過10L/min流量時，壓差為25bar。

可以很迅速地查詢到對應流量壓力關系，或選擇合適的阻尼孔。

實例：利用阻尼產生壓差實現閥芯換向

下圖為Parker的PVplus恒壓變量原理，其變量閥芯內部有一個很小的通道，等效于一個液壓阻尼（Dp），當系統壓力較小時，Pc溢流閥沒有打開，阻尼孔Dp內部沒有油液流動，在彈簧力作用下，變量閥芯保持在左位，泵處于最大排量工作；當系統壓力達到Pc溢流閥設定壓力時，P路油液流過Dp小孔，產生一定的壓差，進而推動閥芯向右移動，系統壓力P進入伺服活塞大腔，因為面積差從而推動伺服活塞，實現變排。

下圖為丹佛斯PVG多路閥中集成的液控單向閥POC功能，也利用了阻尼孔類似的原理，當先導級的油路打開，油液在阻尼孔上流通，產生一定的壓差，從而克服彈簧力將主級推開，油液才能繼續向下流動，實現負載的下放。

實例：利用阻尼來實現柔性換向

下圖為Parker D1VW換向閥，利用阻尼孔來實現柔性換向功能，阻尼孔的加入讓換向加速度減小為原始值的25%。系統換向沖擊能夠得到減小。

實例：減小壓力波動

下圖為丹佛斯PVG32多路閥原理，工作聯到進油聯的Ls油路中加入了阻尼孔，類似于壓力濾波，可以濾掉負載反饋壓力的劇烈波動，有助于泵或三通補償器的平穩控制。避免出現輸出壓力不穩的情況。

實例：組成橋式回路

通過阻尼孔組成橋式回路，如下圖，阻尼孔Dc和Db的組合，可以調節得到Pc所需壓力值，以便用于其他控制。

下圖為丹佛斯PVG壓力控制閥芯原理，閥芯上采用特殊的阻尼效應來得到閥芯上游壓力值，該壓力值只與閥芯位移相關，從而負載變化時，只要閥芯位移不變，則輸出流量會隨著負載變大而變小，負載變小而變大，改善負載下降抖動等現象。

實例：旁通回路

在某些需要長時間保壓的系統，如注塑機、壓鑄機等，會長時間高壓小流量保壓，以便保證產品的成型充分；液壓泵在很長時間內都需要維持高壓，但輸出流量很小，只需要補償系統的泄露，這種工況下容易發生泵效率過低，發熱嚴重，造成泵損壞的情況；這時可以加一個阻尼，形成旁通回路，讓泵的一部分油液流出泵體，讓效率高于50%，則可以有效的保證泵的使用壽命。

以上為一些常見的阻尼孔應用實例，可以說是小阻尼大作用。

最后祝各位中秋快樂！