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    世界上最糟糕的飛機——羅爾斯-羅伊斯 "飛行床架"(1954年)

     -戰(zhàn)爭機器- 2022-05-16

    羅爾斯-羅伊斯 "飛行床架"(FLYING BEDSTEAD)(1954年)

    非?;镜耐屏y量裝置或 "飛行床架 "是英國第一架垂直起降(VTOL)飛機,為R1127(鷂式戰(zhàn)斗機)項目收集了有用的數(shù)據(jù)。飛行床架的裝載重量只比兩臺發(fā)動機的總推力少了272公斤,其中一些推力被輸送到了控制管道上。每一個控制動作都減少了提升推力,需要更多的油門,這意味著不能在沒有高度損失的情況下控制在最大推力。誤差很小--如果一個發(fā)動機發(fā)生故障,就根本沒有調(diào)整誤差的機會。唯一有利的一面是,發(fā)動機的噴嘴被安排在中心線上提供推力(升力),這樣至少它可以垂直墜落而不是翻轉(zhuǎn)。兩架 "飛行床架 "都墜毀了,其中一架是致命的,而后來的 "鷂 "式戰(zhàn)斗機采用了完全不同的升力系統(tǒng)。

    技術參數(shù)

    乘員:1人

    動力:兩臺推力為18kN(40501b)的勞斯萊斯Nene渦輪噴氣式發(fā)動機

    最大速度:不詳

    長度:不詳

    高度:不詳

    重量:滿載3400公斤

    英國第一架垂直起飛的飛機,"飛行床架 "被稱為有史以來最危險的飛行器測試。它的目的不是為了飛行任何距離,它只有10分鐘的燃料,如果以任何前進速度降落,就會翻轉(zhuǎn)。

    1、像所有早期的噴氣式發(fā)動機一樣,勞斯萊斯Nene渦輪噴氣式發(fā)動機需要一段時間來啟動,這意味著在需要起飛之前就必須進行調(diào)整動力。

    2、飛行員用控制桿來打開和關閉閥門,將壓縮空氣導入安裝在前后和兩側(cè)的噴嘴。

    3、飛行員完全暴露的坐在'飛行床架’上方的座位上。只有在最初的測試計劃結(jié)束后,才增加了一個基本的翻滾籠,以提供一些碰撞保護。

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