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吉利集團的全稱為浙江吉利控股集團有限公司，始建于1986年，1997年進軍汽車制造業，一直專注實業。現資產總值超5100億元，員工總數超過12萬人，連續十一年進入《財富》世界500強（2022年排名229位），是全球汽車品牌組合價值排名前十中唯一的中國汽車集團。  ▲吉利集團旗下主要品牌  ▲吉利汽車的銷量增長趨勢 吉利集團是中國為數不多的靠買買買并且成功走向全球的汽車企業，先后收購了英國倫敦出租車、瑞典沃爾沃、馬拉西亞寶騰、英國路特斯等一眾汽車品牌，近期還收購了著名的手機生產商魅族科技，今天我們就一起來看看吉利集團的收購之路。 接下來我們先看看吉利集團在全球的收購歷程。  ▲倫敦出租車 吉利的收購之路開始于2006年，吉利汽車收購了英國錳銅控股19.97%的股份，挽救了這家瀕臨破產的公司。錳銅控股是英國的一家汽車公司，是英國倫敦的士的主要生產商，并且還出口到美國、意大利等50個國家和地區。吉利與錳銅控股合作建立合資工廠，生產英倫TX4出租車。2013年，吉利從錳銅控股手中收購了倫敦出租車公司的所有股份。（頭條~汽車制造那些事兒）  吉利沃爾沃收購案 讓吉利名聲大噪的還是收購沃爾沃一案，2010年8月2日，吉利以18億美元的價格從福特手中收購沃爾沃轎車業務，獲得了沃爾沃轎車公司的100%股權。收購沃爾沃不僅讓吉利一夜間成為家喻戶曉的車企，也給吉利帶來了很多技術上的幫助。從此，吉利開始了開掛式的發展。  emerald 2014年，吉利收購了英國電動汽車研發公司EmeraldAutomotive。  碳循環國際公司 2015年，吉利成功收購碳循環國際公司的股份，成為其董事會成員和重要股東。  寶騰汽車  吉利寶騰合作 2017年，吉利成功收購馬來西亞DRB-HICOM集團的股份。間接擁有了PROTON49.9%的股份和51%的豪華跑車品牌蓮花。（頭條~汽車制造那些事兒）  吉利&太力飛行車合作案 2017年，吉利收購美國飛行汽車創業公司Terrafugia（太力飛車），該公司由美國麻省理工學院的幾位畢業生創立于2006年；2019年，吉利又和戴姆勒共同出資5000萬歐元，投資德國飛行汽車企業Volocopter。  沃爾沃卡車 2017年12月27日，中國吉利控股集團收購了沃爾沃集團8.2%股權，到2021年8月吉利控股是沃爾沃集團具有8.2%股權和16%投票權的第二大股東。  戴姆勒集團 2018年，吉利成功收購戴姆勒公司9.69%的股權，成為了戴姆勒公司第一大股東。2019年，吉利與戴姆勒集團達成戰略合作協議組建合資公司，在全球范圍內聯合運營和推動Smart品牌轉型，雙方各占50%股份。（頭條~汽車制造那些事兒） 圖森控股 2022年8月21日，又傳出吉利控股集團擬收購圖森控股亞太地區業務的全部股份，日前已向圖森未來美國總部發出收購要約。估計再過一段時間就會有新的消息了…… 再來看看國內收購案 東風南充 2016年，吉利控股斥資4億元收購東風南充公司100%股權（東風南充汽車有限公司），更名為吉利四川商用車有限公司，取得了載貨汽車和天然氣汽車的商用車整車生產資質。同年，吉利控股集團發布商用車品牌遠程汽車，正式進入商用車市場。 華菱星馬 2020年7月將吉利商用車將安徽華菱星馬（漢馬科技集團股份有限公司）納入麾下，強化了吉利商用車在重卡及專用車方面的技術儲備。 2020年11月10日，重慶力帆*ST力帆（601777）發布《重整計劃（草案）之出資人權益調整方案公告》，滿江紅股權投資基金企業將取代力帆控股成為控股股東，吉利邁捷、吉利科技集團將以產業投資人的身份參與重整力帆。通過此次重組案，吉利順利入主力帆乘用車，并在后續導入吉利車型。 2021年1月14日，吉利商用車宣布收購山東唐駿歐鈴汽車制造有限公司，這意味著將正式成為這家擁有65年造車史的商用車企業的控股股東。（頭條~汽車制造那些事兒） 2021年3月25日，吉利集團收購康迪車業持有的28%康迪電動股權（康迪電動汽車集團有限公司），使吉利集團持股增加到78%。重組完成后，原本各持50%股權的康迪電動，成了吉利集團絕對控股的子公司，隨后公司也改名為楓盛汽車科技集團有限公司，吉利旗下楓葉汽車就在這個框架下發展。 吉利魅族合作 2022年7月4日吉利魅族收購案終于落地，吉利旗下公司湖北星際時代正式對外宣布以持股79.09%的比例，控股魅族科技。 吉利控股集團的主要業務范圍1 算下來，吉利控股在國際上的收購案超過了8起、國內收購案也有6起，相較于比較保守的中國企業來說，確實是大步邁向新時代啊。 怎么樣，不梳理不知道，吉利集團這些年來真的是全球買買買，不過收購業務范圍仍然圍繞出行方向，并且多為實業，這個理念我們還是很喜歡的。 你還知道吉利集團的哪些收購案呢，歡迎補充。 |
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