目前道路上普及3大車型，包括汽車、摩托車、電動車，而電動車在其中，屬于耐用性最差的，很重要原因，汽車和摩托車的損壞，往往都是用到零件老化，但電動車卻的損壞，往往是電池先出故障，而電池往往不是用到老化報廢，而是一些不良的充電習慣導致，而這些習慣，作為車主如果能夠避免，讓電池不被充壞，用到老化損壞，電池和電動車，也都會更耐用。
那么，有哪些充電方式，會損傷電池，小行家結合現在各地天氣都在變冷，盤點最傷電池的3種充電習慣，車主給電動車充電，以后都盡量避免。
第1個：給電動車充電時間不要過長
在冬天的時候，電動車的充電效率會降低，我們的電動車想要充滿電，需要比平常更久的充電時間，但這不意味著，可以無限制的延長充電時間，北京發布的電動自行車安全使用指南中就明確：每次充電不宜超過8小時，這樣做的目的，既避免長時間充電可能帶來的安全隱患，還能避免損傷電池。
正確的充電方式：一般來說，電動車充電器是120W、180W的居多，這也意味著，一般12AH~32AH的電池充電，充5~8個小時足夠充滿了，即便是冬天，適當延長“浮充”時間，但8個小時也是足夠的，正確做法是建議大家充電充電器變為綠燈后半個小時拔電。
第2個：不要頻繁使用快速充電的充電器
電動車節能、無污染、便宜，優點很多，但它缺點就是充電慢，雖然現在有不少快速充電站，閃充充電器，來解決充電慢的問題，但這些充電方式，都是采取大電流為電池輸入，得到更快充電效率的結果，是建立損傷電池的基礎上的。
正確的充電方式：萬物皆有利弊，既然享受到電動車是節能、便宜的優點，也要去接受它充電慢的缺點，雖然現在電動車也在突破快充軟肋，但目前快充技術不成熟，都是損傷電池為基礎，在充電時候可以應急，但不建議頻繁使用，尤其不要頻繁使用街頭的快速充電站，很容易導致電池充不進電。
第3個：不看余電的充電習慣
想要電池保養，在充電細節上需要注意，一些車主在充電的時候，從來不管余電，隨時都充電，這種充電方式，如果電池余電很多，很容易造成電壓積壓，造成結晶損傷電池，如果電池余電過低，會造成虧電損傷電池。
正確的充電方式：給電動車充電，選擇時機很重要，如果電動車是儀表盤是顯示電量百分比，那么，我們在充電的時候，如果在30%左右余電，就要及時補充電量，而如果是傳統的格數顯示，在騎行電動車的時候，勻速顯示有2格，但一旦加速，就顯示只剩下1格電，這個時候就需要充電了。
結語：
普通電動車鉛酸電池，理論壽命是可以達到3~4，而鋰電池更能達到6~8年的理論壽命，但車主在實際用車的時候，往往都達不到理論壽命，甚至我還聽過一位車主，電動車的電池用1年就壞了，一問充電習慣，我就明白，車主日常毫不保養電池，怎么傷電池怎么充電，電池自然會被充壞，不耐用，所以，小行家是建議大家，可以在充電的時候，科學充電，避免損傷電池的充電方式，這樣才讓電池不容易被充壞。
那么，您的電動車電池能用幾年呢？希望以上的內容，可以幫助到您保養我們的電池，讓電池更加耐用。
