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MOP估算功率與PMI測量功率 MOP中估算功率根據轉速和油門的大小，按照：功率的%=轉速%*油門% 自動計算得到。PMI測量功率應和MOP的估算功率比較，二者的差異應控制在2%內。 若MOP的估算功率和PMI測量功率的誤差過大，對主機會產生以下影響？ （1）隨著主機工作時間的延長，燃油增壓器，油頭的磨損，特別是使用劣質燃油或燃油的密度變化很大時，主機的油門就會變大，MOP的估算功率就會比PMI測量功率大。或者說MOP的估算功率是虛的。這就會導致主機的氣缸油注油量增大； （2）伺服油壓力設定值和MOP的估算功率相關，一般是功率高，壓力設定也高； （3）對帶有AUTOTUNNING功能的電噴機，ECU會根據MOP的估算功率結合SHOPTEST數據，自行設定一個理想的PMAX以及PCOM和壓縮比值，和實際PMI值比較，自動調整主機的燃燒工況參數。因此，MOP的估算功率變差過大，就或導致自動調節是偏離的，不準確的！ （4） 因此，當換用不同品種的燃油后，需要對FQA界面的參數重新輸入，ECU會自動計算FQA的設定值。但若還是MOP和PMI的功率偏差大于2%時，就需要對FQA手動調整。但每次修改的參數不能太多。 |
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