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以前在網(wǎng)上看過一個的視頻，馬路上很多車正在正常行駛，突然前方一輛車緊急剎車，然后就停那不動了。后面的車猛按喇叭，那意思很明確：TMD你什么毛病，想死是不，再不開老子送你一程。然而前車司機(jī)不為所動，只是緩緩地落下車窗，把手里的方向盤舉了出來晃了晃。。。。。。 新買的車，開著開著，方向盤掉了。這顯然不太正常。所以盡管特斯拉是一款經(jīng)常超出人們想象力的車，但是方向盤掉了依然不正常。 一名悲慘的特斯拉車主在推特上表示，自己家在2023年1月24號入手了嶄新的特斯拉Model Y。但是在高速上駕駛的時候突然方向盤掉了，幸好后面沒有車，他能夠把車弄到路邊。 
這件事發(fā)生之后，本來對特斯拉充滿熱情的車主對該車完全喪失了信心，希望能夠全額退車。但是特斯拉的表現(xiàn)讓這位車主更加憤怒，因為特斯拉竟然還打算收他103.96美元的維修費用。大約是因為怕出人命吧，畢竟美國不像中國，國民手里可是有槍的。后來特斯拉又大度的把這一百多塊錢的賬單給他免掉了。 這并不是特斯拉第一次出現(xiàn)方向盤掉落的問題了。早在2020年，一位英國車主就曾經(jīng)在網(wǎng)上分享了他在倒車時，特斯拉Model 3的方向盤脫落的經(jīng)歷。 
當(dāng)時這樣來自英國布萊克浦，名為@JasonTuatara的用戶表示，他發(fā)現(xiàn)自己的方向盤脫落之后，里面根本就沒有安裝固定螺栓，方向盤僅僅通過線束與基座相連。 對此，網(wǎng)友們紛紛表示，特斯拉是全自動駕駛的，所以有沒有方向盤并不重要。但是事實真的是這樣嗎？顯然不是的。雖然特斯位大力宣傳自己的輔助駕駛功能，但是實際是特斯拉還是需要方向盤來進(jìn)行人工操控的。 雖然特斯拉一如際往的并不想承認(rèn)自己的車有問題(被污辱、欺騙、嘲諷的特斯拉車主，他們真的錯了嗎？)。但是當(dāng)?shù)貢r間3月8日，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）宣布將成立一個特別事故調(diào)查小組來調(diào)查特斯拉可能存在的問題，據(jù)該機(jī)構(gòu)稱，他們已經(jīng)接到兩起事故投訴。 NHTSA將重點調(diào)查這些問題是否普遍存在，并審查特斯拉的質(zhì)量控制流程，同時，該機(jī)構(gòu)也披露了一項數(shù)據(jù)：多達(dá)12萬輛的Model Y車型，方向盤可能脫離。 12萬輛，那可是一大批馬路殺手。而且可能就存在于人們的身邊。 2月18日，美國康特拉科斯塔縣消防部門還發(fā)生了一起事故，由于特斯拉自動駕駛系統(tǒng)識別功能不完善，一輛2014款特斯拉Model S撞上了一輛消防車。司機(jī)當(dāng)場死亡，一名乘客受重傷，4名消防員受輕傷，價值140萬美元的云梯車受損。 特斯拉的奇怪問題已經(jīng)發(fā)生好幾起了，雖然在調(diào)查結(jié)果出來之前，我們不能無端質(zhì)疑特斯拉，但是，為了保障自己的安全，在路上，離特斯拉遠(yuǎn)一點，總歸是沒有壞處的。 喜歡本文的話，歡迎關(guān)注活在信息時代哦：）
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