美軍空對空導彈家族將迎來6張新面孔

美軍士兵搬運空對空導彈。 圖片來源 美國空軍

編譯 韋蓋利

無論就數量還是質量來說，美國空軍和海軍的戰斗機都處于領先地位，但時至今日，它們不得不直面令人尷尬的現實：這些戰機攜帶的空對空導彈，與20年前在伊拉克和阿富汗戰爭期間使用的導彈，看上去沒有多大區別。

情況即將改變。美國“sandboxx”網站近日刊發文章稱，隨著其他國家的空中力量不斷發展，美軍必須加快研發先進機載武器才能確保優勢。綜合各方面消息，美軍至少有6款新型空對空導彈正準備服役，它們具備更快的速度、更遠的射程和更強的威力。

美媒稱，隨著“高端威脅”逐步浮現，美軍希望賦予現役戰機盡可能猛烈的火力。這也是近幾十年來，“山姆大叔”首次購買與以往截然不同的空對空武器。同時，美國海軍和空軍規劃中的第六代戰機也需要足夠先進的武器，以充分發揮戰機本身的性能。

為獲得先發制人的機會，美軍寄希望于下面幾款新型導彈。它們不僅射程遠，便于打擊敵方的預警機等高價值目標，而且能夠高速機動，用來威懾同樣靈活的敵方戰斗機。

AIM-260聯合先進戰術導彈（JATM）

AIM-260可能是美國正在研發的、最引人注目的下一代空對空導彈。它將取代服役多年的AIM-120導彈，外形尺寸與AIM-120大致相同，射程顯著增加。鑒于AIM-120已經能打擊100公里外的目標，其替代品預計將實現重大飛躍，延續美軍在超視距空戰中的優勢。

2019年，美國空軍和海軍宣布聯合研發這款導彈，但細節一直沒有公開。截至目前，AIM-260的射程、發動機類型和威力等關鍵指標仍然十分神秘?？梢钥隙ǖ氖?，由于這種武器的長度與上一代產品類似，它應該很容易存放在F-35和F-22等隱形戰機的武器艙內。

遠程交戰武器（LREW）

五角大樓早在2017年就宣稱，雷神公司研制了AIM-120的另一位“接班人”。與AIM-260不同，LREW體積很大，無法裝進彈艙，只能以傳統方式掛在機身和機翼下。

與AIM-260一樣，LREW的真實性能至今未曝光。由于不受機體內部大小限制，它能帶來更大想象空間。例如，如果采用像歐洲“流星”導彈那樣的沖壓發動機，LREW就可以提供現役導彈完全無法企及的“速度+射程”組合。

作為一款主要與美軍的非隱形戰機配套的遠程空對空導彈，LREW非常適合從戰線后方發射，專門針對相對脆弱的敵方支援單位，比如預警機。

“游隼”導彈

“游隼”空對空導彈于2019年亮相，只有AIM-120的一半大小。根據制造商雷神公司的說法，它提供了與全尺寸雷達制導導彈類似的性能，在某些領域甚至更好。

宣傳材料將“游隼”描述為“具有與AIM-120相當的射程，兼顧'響尾蛇’導彈那樣的高機動性”。雷神公司設法將推進系統和各種元器件塞進只有1.8米長、重約67.5公斤的彈體內。這款導彈攜帶了三模式導引頭，可能同時使用雷達制導和紅外制導。

得益于格外緊湊的設計，隱形戰機可以攜帶比老式導彈更多的“游隼”導彈出擊。這對美軍大量裝備的F-35戰機來說尤為重要，該機目前只能內置4種武器。去年12月，美國空軍研究實驗室授予雷神公司一份合同，要求后者繼續研發這款導彈。

模塊化先進導彈（MAM）

外界是從美國空軍研究、開發、測試和評估部門的預算申請文件中察覺到這個項目的，細節少之又少。唯一比較明確的信息是，去年3月，美國空軍宣稱將在不久的將來從戰斗機上試射這種武器。

MAM項目充滿神秘感，但“模塊化”這個表述提供了重要暗示——模塊化設計意味著這款新式武器能夠切換不同規格的推進系統、彈頭及制導裝置，從而快速衍生出多個分支型號，對敵軍構成多重威脅，而無需重復耗資不菲的開發周期。

“Cuda”導彈

盡管“Cuda”導彈已經出現在新聞中一段時間，人們仍對洛克希德·馬丁公司的這款新產品知之甚少，連“Cuda”是不是某種首字母縮寫都不確定。

這種武器與美國空軍的“小型先進能力導彈”（SACM）計劃有關，聽起來與雷神公司的“游隼”近似。制造商將“Cuda”描述為一種“小型雷達制導纏斗導彈”，可以使F-35的內部載彈量增加至少兩倍，每架飛機最多裝備12枚。

有趣的是，“Cuda”將使用動能殺傷技術而不是普通的爆炸彈頭來擊落敵機。正是因為這款導彈無需搭載大而重的彈頭，它才可以變得格外小巧。

遠程空對空導彈（LRAAM）

這款由波音公司研制的導彈于2021年首發亮相，軍方2022年授權該公司繼續研制。LRAAM采用兩級發動機，發射時，助推級先點火以提供初始速度，將攔截器向前推動一段距離。接著，助推級分離，攔截器點燃自帶的二級助推器奔襲目標。

這種兩級設計類似運載火箭，可以確保LRAAM擁有突出的速度、航程和機動性。波音公司表示，他們不認為這種導彈是AIM-120等現役裝備的潛在替代者，也不認為它是上述任何其他導彈的競品，他們相信它可以為美軍戰機提供“全新的能力”。