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    探店丨吉利銀河L7,能否硬剛宋PLUS?

     百車全說 2023-05-24 發布于江蘇

    百車全說

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    要說當下新能源品牌中,比亞迪絕對是當紅炸子雞,尤其是宋PLUS DM-i,巔峰時期月銷能大都5.6萬多臺,這可是很多車型半年或者一年的銷量。不過對于10-20萬這個價位的混動SUV,可選的還真不多,除了宋PLUS DM-i以外好像還真沒什么可選的。

    不過很快,宋PLUS DM-i的對手將一一上市,其中就包括吉利新推出的銀河L7。這期節目不同于往日,我們來到了位于江蘇鹽城的中汽研車輛測試中心,所以今天我就來對吉利銀河L7一探究竟,它能否硬剛宋PLUS DM-i?


    ① 吉利銀河L7都有哪些亮點?

    首先肯定是看得見的地方,比如外觀和內飾設計。作為吉利銀河的首款量產產品,銀河L7基于e-CMA架構打造,所以采用了全新的設計,比如前臉封閉式的格柵和分體式大燈設計。

    所以看到它的第一眼,就知道它是一臺新能源車,也和吉利旗下的其他燃油車有了很大的區別。

    尺寸上,銀河L7長寬高分別為4700/1905/1685毫米,軸距2785毫米。比起宋PLUS的4705/1890/1680mm,軸距2765mm,銀河L7要更寬 ,軸距也更長一點。

    車尾部分的設計一定是銀河L7的一大亮點,棱角鮮明,尤其是貫穿的尾燈設計很有效蘭博基尼URUS的感覺。

    而且在顏色上,銀河L7有多重搭配可選,晨曦白、午夜黑、破曉灰、晴空藍、暮山紫、銀河炫彩白等,并有黑色的撞色車頂可選。

    在內飾上,銀河L7用上了三屏設計,10.25英寸儀表屏+13.2英寸中控屏+16.2英寸副駕屏,同時高配車型提供25.6英寸AR HUD抬頭顯示。但是不同于當下的三聯屏,中間的中控屏為豎直狀,并向主駕駛傾斜。

    不過比起三塊屏,新車搭載的銀河N OS系統更值得關注,這套系統與領克的LYNK OS N以及領克與魅族聯合打造的LYNK Flyme Auto系統“同源”,內置高通驍龍8155芯片,所以整個車機系統操作起來非常順滑。

    同時,這套車機的UI界面也比較清晰,卡片式布局和手機的幾乎一致,所以在使用起來很像在玩一臺平板電腦。

    此外,新車副駕也采用了當下比較流行的“女王”式座椅,副駕有一個很長的腿托,座椅放倒之后會有一個不錯的乘坐體驗。

    除了看得見的地方以外,銀河L7的第二大亮點就是它的動力系統。新車搭載了吉利新一代的電混系統,由一臺1.5TD四缸發動機、3擋變頻電驅DHT Pro和P1、P2電機組成。

    其中1.5TD引擎最大功率120千瓦,最大扭矩255牛·米。P1電機最大功率60千瓦,P2電機最大功率107千瓦,系統綜合最大功率287千瓦,最大扭矩535牛·米,官方百公里加速6.9秒。

    在試駕的時候能明顯感覺出來新車的加速能力很強,尤其是在50km/h的時候,新車迎來二次推背感。并且在高速時的再加速能力也不差。

     吉利的混動和比亞迪的混動都有什么區別

    比亞迪混動,你可以簡單粗暴地理解成:發動機可以直驅車輛的增程式。因為在比亞迪的混動系統中,發動機的主要作用是給電池發電,這就跟增程式的工作原理有點類似,其次它的作用才是直驅車輛。

    而且DM-i系統相比長城、長安、奇瑞和吉利的混動,最大的特點就是變速器,DM-i用的是一套平行架構的單級變速器,也就是EHS系統,你也可以理解為E-CVT。因為整套動力以純電為主,汽油為輔,中低速主要用電,高速時發動機才和電動機可以并聯驅動車輛。

    而說到吉利的混動,不得不提到科力遠公司。這是一家鎳氫電池的公司,2019年,網傳的就是它1元收購了豐田的混動技術。其次,科力遠還與豐田等多家公司成立了科力美公司,科力遠持股40%,是這家公司第一大股東。

    而這家科力遠公司,它的大股東就是吉利,占股40%。所以網上很多人說吉利的自主研發的CHS(China Hybrid System)混動技術很像豐田的THS,這不是空穴來風,也是科力遠公司幫它一起研發的。但是和豐田混動不同的是,吉利通過一套雙排行星齒輪組以及離合器避開了豐田的專利。

    而吉利雷神這套混動系統,不僅支持不插電混動的HEV,還支持插電的PHEV。雙電機和3擋變速器是吉利DHT的核心組成,其中P1電機負責發電,P2負責驅動。

    為了增加傳動效率,變速箱部分用了離合器和雙行星齒輪結構,離合器取代了普通AT變速箱的液力變矩器。所以這套混動系統的優點在于車速超過20km/h,發動機和電機就能進入并聯模式,既能減少能量損失,也能釋放儲備動力,并且加速更強。

    ③ 銀河L7和宋PLUS DM-i該怎么選?

    不容置疑的是,比亞迪宋PLUS DM-i已成為這個價位混動SUV的標桿車型,對于大部分不知道自己想要什么的消費者來說,它確確實實是個可行的選擇,最起碼它有品牌力,銷量也很高,買它絕對不會出錯。

    但是并不是所有的消費者都喜歡比亞迪,都會花15-20萬買宋PLUS DM-i。相反,很多追求更好的駕控感、娛樂感以及顏值的消費者肯定會看別的車型。如果想要空間大,現在有了哈弗的梟龍MAX。

    而如果想要更多的屏幕和更高的顏值,那銀河L7確實值得一看。但最大的問題來了,那就是銀河L7的定價會是多少了。

     銀河L7會賣什么價?

    相信不少小伙伴看到銀河L7的側面和內飾時,會發現它和吉利博越L有那么點似曾相識,尤其是車窗線條、方向盤以及液晶儀表,還有整車的尺寸也很接近。

    不過兩車完全針對的是不同的消費者,因為銀河L7全系都是插混和增程,而博越L只有燃油和HEV,所以兩車分工還是很明確的。

    而博越L雖然售價12.57-17.07萬,售價跨度很大,但是它真正的主銷車型還是1.5T燃油版,12.57-13.17萬。因此參考這個售價,銀河L7的起售價可能會在14-15萬左右,頂配也不會太貴,肯定在20萬內。

    所以花14-19萬買臺綠牌混動SUV,比亞迪宋PLUS DM-i和即將上市的吉利銀河L7你們會怎么選?

    歡迎小伙伴們多多評論,下期想看什么車,我們評論區見。

    作者:新一

    編輯:新一

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