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《泰晤士報》在一篇采訪烏克蘭軍隊中校的文章中，指出烏克蘭軍隊已經裝備了英國政府援助的新型近程防空系統：安裝在“蘇泊貓”全地形卡車上的AIM-132 ASRAAM空空導彈，在發布的照片上，“蘇泊貓”全地形卡車裝有一個雙聯裝發射器，并有多枚備彈可及時補充，駕駛室后方似乎還有一個安裝在伸縮桅桿上的光電傳感器，可以在不觸發目標告警系統的前提下獲取相關目標信息。
ASRAAM本來就是“先進近距空空導彈”的英文縮寫，（ASRAAM，Advanced Short Range Air-to-Air Missile），美軍編號AIM-132，在其研發時就被設定為將取代“響尾蛇”，與當時正在研發的AIM-120一道成為西方戰斗機的主力空戰武器，如今已經裝備多個國家。 烏克蘭防空部隊裝備的這些陸射ASRAAM空空導彈，被認為具備應急性質，除了用于攔截俄羅斯軍隊發射的亞音速巡航導彈和自殺式無人機外，也有一部分“被用于烏克蘭的反攻行動”。
迄今為止，尚未發現這些陸射ASRAAM空空導彈出現在前線的視覺證據，但一些分析人士認為，機動靈活、具備獨立作戰能力的陸射ASRAAM空空導彈，將被主要用于對付俄軍武裝直升機，尤其是卡-52“短吻鱷”，俄軍的武裝直升機對反攻中的烏軍裝甲車輛威脅極大，“短吻鱷”發射的LMUR反坦克導彈射程達15公里，可以在烏軍便攜式防空導彈甚至是近距防空系統的打擊半徑外發起攻擊。 改裝后的陸射ASRAAM空空導彈，其操作人員不僅可以通過系統自身的光電傳感器搜索目標，也可以通過上級系統下發信息來獲取目標，空中發射的ASRAAM空空導彈射程達25公里，陸基發射即便是打個對折也有12公里，能為地面部隊提供更強防空保護，而得益于ASRAAM空空導彈的先進紅外成像導引頭，發射手甚至不必捕獲目標，就能夠向目標大概位置發射導彈，導彈在發射后會自動搜索并鎖定目標。
而“短吻鱷”的光學探測系統，即便是最新的卡-52M，在最佳條件下最大作用距離也不過15公里，這意味著如果相關抵地域部署有陸射ASRAAM空空導彈，“短吻鱷”就必須進入其射程范圍內發起攻擊。 在基輔防空司令部服役的烏軍中校告訴《泰晤士報》，雖然烏軍擁有多款防空系統，其中不乏西方提供的先進型號，但目前最大的問題是缺乏彈藥，這里指的是各類先進防空導彈，美國現在一年僅生產大約160枚“愛國者”防空導彈，烏克蘭防空部隊一個也就能打光。預計俄軍會在今年冬季后再次對基輔等地的供暖供電基礎設施發起新一輪打擊，烏軍防空壓力很大，去年如果不是西方援助及時抵達，烏克蘭政府很可能會疏散基輔。 這位烏軍中校抱怨稱，西方儲存有大量武器彈藥，諸如美國僅M113裝甲車就有6000輛，還有約過40套“愛國者2”防空系統被永久儲存中，很多西方國家擁有的AIM-120B主動中距彈是1994年制造的，明年就會到期報廢，銷毀一枚AIM-120B要花費近3萬美元，為什么不在這些武器彈藥報廢前交給烏克蘭？AIM-120主動中距彈是NASAMS防空系統的彈藥，這種防空系統在攔截作戰中表現優異。
由于缺乏遠程導彈，僅靠自殺式無人機和特工，烏克蘭方面對俄羅斯軍工生產造成的破壞極為有限，這就注定在雙方的互相遠程攻擊中，烏克蘭的反擊能力很弱，幾乎只能被動挨打，烏克蘭政府保證不會用西方武器攻擊俄羅斯領土，西方又不提供足夠的防空系統，在不斷加劇的防空攻防戰中，烏克蘭極為不利，而今年的冬季，就是另一個嚴重考驗。 |
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