【原】墨西哥城國際機場，MMMX

墨西哥城機場位于墨西哥合眾國首都墨西哥城，全名為墨西哥城貝尼托·胡亞雷斯國際機場（西班牙語：Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México "Benito Juárez"），IATA代碼：MEX，ICAO代碼：MMMX

 一、概況

機場有兩條平行跑道：

1. 蒂華納 《=》墨西哥城
1. 距離 1275 海里，飛行時間2小時45分鐘
2. 航路沿途的一些機場（如：圣荷西得卡波，MMSD；埃莫西約，MMHO；馬薩特蘭，MMMZ等）在 HNA《運行規范》C0039中僅為B787-8的航路備降場，非B787-9的航路備降場。
3. 但上述三個機場在《運行規范》B0027中已列入ETOPS備降場
4. 該航路按ETOPS進行放行。因航路較短，僅有一個ETP等時點，有時簽派會遺漏EEP進入點、EXP退出點的計算。
5. 瓜達拉哈拉機場MMGL目前在HNA，B787機載地形數據庫中未包含，可能會出現虛假地形警告。
   

1. 通常使用 ILS Z Rwy05R 盲降進近，DARAN-3A RNAV進場。
2. 過渡高度層 FL 195
   
3. 進場程序為點融和程序，MX752 - MX756 之間會隨時指揮直飛ALMIS點，高原山區，需嚴格遵守各點高度限制。
4. 高原機場，如遇調速等待需放襟翼減速時，注意襟翼高度限制。
   
5. 如遇05R跑道臨時關閉，需使用 RNP Z Rwy 05L。下滑航跡角Glide Path Angle 3.26°， PAPI-L進近引導指示燈光角度 3.20°，疊加高原機場地速大，短五邊下降率較大，需保持1000fpm下降率，跑道入口易觸發Sink Rate警告。提前在簡令中說明。
6. 05L RNP程序圖中無復飛高度，復飛程序末端點為 UKTEN，可參考進近程序中 UKTEN點高度限制 12,500英尺（CDU程序相符）
   另外如復飛時出現無線電失效，有特殊程序，需按特殊程序執行。
   

7. 05L跑道內移956米，LDA可用著陸距離為 2964米，跑道無中線燈，進近燈較亮。

8. 著陸能量較大，05L跑道可使用B9在跑道末端脫離。脫離后通常使用第一條滑行道 B 滑行，通常停Terminal 1 ，由B 直接進位。
9. 進位有上坡，離引導員非常近。停止后可能無關車手勢。

1. 過站放行由隨機機務完成，地面工作人員會要求對FLB拍照
2. 加油量可能需要機務設定
3. 飛機可能帶有航材或壓艙物，注意提醒地面工作人員勿卸下。

1. 如有延誤排序，聯系 AICM 124.7協調

2. 所有跑道離場都有 EOSID，需要使用 MEX  115.9 VOR/DME
3. 使用05L跑道起飛，從B進跑道時容易錯過 05L跑道。前段為內移跑道，引進燈較亮，對起飛滑跑有干擾。
4. 過渡高度：18500ft

1. 南方航空有深圳 ? 墨西哥城直飛往返航班，每周兩班。