 F-15鷹已經服役超過45年，盡管它仍然是一架強大的戰機。1967年，蘇聯展示了一種新型的米格-25高速高空攔截機，其性能卓越，引起了美國國防部的嚴重關切，擔心美國正在被超越。還有其他一些新的蘇聯發展構成了威脅。需要一種新型戰斗機，能夠滿足米格-25預期的性能。 1968年，四家美國公司提交了新型空對空戰斗機的提案。這些公司包括通用動力、費爾柴爾德共和、北美洛克威爾和麥克唐納·道格拉斯。1969年，美國空軍（USAF）選擇了麥克唐納·道格拉斯的設計，它類似于雙尾F-14雄貓艦載戰斗機，但有固定機翼。  F-15鷹在1972年進行了首次飛行。這是自F-86軍刀以來美國空軍首款專門用于空中優勢的戰斗機。它仍然是世界頂級的空對空戰斗機。盡管已經服役超過45年，但這種類型一直在不斷改進，F-15仍然是一架強大的戰機。在沙漠風暴行動中，該型號取得了36次美國空軍空中勝利中的39次，沒有一次戰斗損失。 美國空軍大約有500架F-15；現役單位操作F-15C/D，而空軍國民警衛隊中隊主要裝備較舊的F-15A/B。由于其能力，這種先進的戰斗機只出口到美國信任的盟友，包括以色列、日本、卡塔爾、沙特阿拉伯、新加坡和韓國。 這是一架空中優勢戰斗機，旨在獲得并維持空中優勢。最初，F-15鷹配備了AIM-7麻雀短程和中程空對空導彈以及AIM-9響尾蛇短程空對空導彈的改進版本。還有一門M61 20毫米炮，配有940發彈藥。 最初，這些戰斗機配備了兩臺普拉特·惠特尼F100系列發動機。在新版本中，這些被通用電氣F110渦輪風扇取代。  F-15C/D的多階段改進II升級增加了APG-70雷達，與新型AIM-120 AMRAAM中程空對空導彈兼容，改進了電子對抗設備和聯合戰術信息數據鏈系統。F-15A/B獲得了多階段改進II的部分元素，以及改進的Dash 220E發動機。它們的雷達升級到APG-63(V)1標準，該標準包含APG-70的功能。 F-15在其時代是非常先進的戰斗機。盡管由于成本過高，無法大量生產。因此，最終啟動了一個輕型戰斗機計劃，導致了F-16戰隼多用途戰斗機的引入，該戰斗機更小、更便宜，但能力也較低。  變體 F-15A是最初的單座戰斗機。它在1972年進行了首次飛行。1972年至1979年間共建造了384架這種戰斗機。 F-15B是雙座訓練版本。最初被稱為TF-15。它在1973年進行了首次飛行。1979年生產轉向改進版本時，共建造了61架這種飛機。 F-15C是改進的單座版本。它在1978年進行了首次飛行并投入生產。F-15C攜帶更多內部燃料，并可攜帶3個外部油箱。直到1985年，共建造了483架這種戰斗機。到2023年，平均操作的美國空軍F-15C戰斗機有8400飛行小時。盡管對這些近40年的機身進行了結構修改，但這些戰斗機現在存在性能限制問題。這些飛機正在撤出服務。 F-15D是改進的雙座訓練版本。它在1978年進行了首次飛行并投入生產。直到1985年，共建造了92架這種飛機。到2023年，平均操作的美國空軍F-15C戰斗機有8400飛行小時。盡管對這些近40年的機身進行了結構修改，但這些戰斗機現在存在性能限制問題。這些飛機正在撤出服務。 F-15J是日本許可生產的版本，幾乎與美國空軍的F-15C相同。由三菱重工業制造。1979年至1996年共交付了163架F-15J。盡管一小部分F-15J是從美國進口的。這種戰斗機缺乏美國的戰術電子戰系統，因此配備了本土電子戰設備。日本的改進包括雷達和中央計算機升級，達到與美國空軍多階段改進II F-15相當的標準。其他元素包括升級的電子對抗系統以及新的前視紅外和紅外搜索與跟蹤系統。有了這些改進，三菱F-15J有能力攜帶發射后不管的超視距空對空導彈，并對任何未來的電子戰威脅具有更強的抵抗力。F-15J主要裝備日本的戰斗機攔截中隊。 F-15DJ是另一種日本許可生產的版本，幾乎與F-15D雙座教練機相同。1979年至1996年共交付了50架F-15DJ。盡管一小部分F-15DJ是從美國進口的。它也是三菱的產品。這種戰斗機配備了本土電子戰設備。三菱F-15DJ主要裝備日本的戰斗機攔截中隊。 F-15E是打擊和對地攻擊機。公司稱之為打擊鷹。然而，打擊鷹這個名字并沒有被美國空軍正式采用。1982年，當麥克唐納·道格拉斯（現為波音）修改了一架雙座F-15用于對地攻擊角色時，F-15在空對地角色的試驗開始了。它是作為私人投資開發的。打擊鷹被視為F-111的可能替代品，并在評估中擊敗了其競爭對手，通用動力F-16XL，成為美國空軍增強戰術戰斗機計劃的勝出者。第一架生產型F-15E在1986年進行了首次飛行。有了新的航空電子設備和對地武器，F-15E是非常第二代的鷹。自1989年以來一直在美國空軍服役。 F-15K是韓國版本。它由新的通用電氣F110-GE-129發動機提供動力，這些發動機產生了131千牛的推力。這些是首批配備此類發動機的生產型F-15。以前所有型號都由普拉特·惠特尼發動機提供動力。最終這種新型發動機也用于其他一些F-15版本。 F-15SE沉默鷹是一種多用途戰斗機，是F-15E對地攻擊機的升級和更隱蔽的版本。波音在2009年開始開發這個新版本。這種飛機是作為私人投資開發的。只建造了一個原型。它在2010年進行了首次飛行，并作為演示器。生產一架沉默鷹的成本約為1億美元。這種多用途戰斗機沒有收到生產訂單。 F-15高級鷹是舊版F-15鷹的提議升級。它也被稱為F-15 2040C。 F-15X是一架提議建造的新型飛機，融合了波音高級鷹的技術。它非正式地被稱為超級鷹。它被提供作為F-15C的替代品。 F-15EX鷹II是一架新建的飛機。它由波音開發，以取代美國空軍服役的F-15C/D飛機。2020年，美國空軍資助了首批8架戰斗機的開發和生產。F-15EX內置武器艙，并且與新型導彈兼容。在其推出時，它可以比任何其他美國戰斗機射得更遠。它與新開發的AIM-120D導彈兼容，射程可達約160公里。這種戰斗機還可以使用新開發的AIM-120C3導彈。它可以攜帶多達12枚AMRAAM。這種戰斗機還配備了現代AESA雷達。交付始于2021年。美國空軍計劃獲得總共144架F-15EX戰斗機。但后來這個數字被削減到76架這種類型的戰斗機。目前F-15EX是F-15最先進的版本。 原產地 美國 服役時間 1976年 機組 1人 尺寸和重量 長度 19.43米 翼展 13.05米 高度 5.63米 空重 12.79噸 最大起飛重量 ？ 發動機和性能 發動機 2 x 普拉特·惠特尼F100-P-220渦輪風扇 推力（干/加力） 2 x 65.26 / 106.0千牛 最大速度 2655公里/小時 服務升限 18.3公里 作戰半徑 1967公里 武器 機炮 1 x M61 20毫米炮，940發 導彈 AIM-120 AMRAAM中程空對空導彈，AIM-7麻雀和AIM-9M響尾蛇短程空對空導彈 |
|
|
