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大家好呀，我是妖小果！ 之前有小伙伴跟我討論努力，大意是說現在的環境努力沒有意義，改變不了什么。 這話題讓我想起了在老舍筆下，那個拉著洋車奔跑的祥子，他可能是中國文學史上最著名的“奮斗者”。 他足夠努力，三年實現買車夢想；他也足夠吃苦，一年四季，寒冬酷暑從不停歇；他還足夠正直，不煙不酒也不嫖賭。 如此完美的一個“奮斗者”，卻最終在命運的碾壓下徹底墮落，成為行尸走肉。 祥子永遠沒明白，他之所以被困在底層，并不是因為他不夠努力、不夠吃苦，而是認知枷鎖。 01 祥子的四大認知枷鎖 佛陀說：“你是你頭腦中思想的產物。” 世界上最大的監獄，是人的大腦，走不出自己的觀念，到哪里都是囚徒。 而足夠努力的祥子，卻被困在自己的認知枷鎖中，主要有四： 其一，生產資料幻覺，以為“擁有”就是“掌握”。 祥子對擁有自己的車有執念，他以為擁有了一輛車就能改變命運。 即使他認識劉四爺，也不曾想過別的，還是努力工作，努力攢錢買車，一次又一次。 其實，祥子放在今天，就是網約車司機，自己貸款買了一輛車，每天早出晚歸，但其實收入大頭都被平臺抽走了。 真正的生產資料是定價權、分配權，以及核心技術。在某領域掌握話語權，才算擁有生產資料。 所以，祥子即使擁有一輛車，并不能改變人生境況。 其二，線性努力陷阱，相信“流汗就能成功”。 祥子每天爭取多跑幾趟車，這樣他就可以多攢點錢，早日可以買車。 但他沒有觀察周圍的環境變化，終是經歷了從擁有到失去，甚至還失去了自我。 這放在今天就是工廠里每天工作12小時的女工，她努力工作攢錢，卻不曾想十年后被機器取代，而后下崗了。 從祥子到今天，體力勞動價值都是隨時間遞減的，而認知勞動價值則隨時間遞增。 因此，努力就有回報，其前提是你知道自己所處的環境，且知道自己在做什么，在認知上，你知道方向是對的。 其三，風險盲區，只顧埋頭拉車，從不抬頭看路。 祥子新買的車，知道要去的地方可能會被搶車，但為了賺錢，他還是去了，最終車被搶了。這是沒有風險意識。 后來，他又攢錢，第二次卻又被人給敲詐了。這是沒有金融知識。 這就像現實中的貧困家庭，沒錢但還有家人重病，只能眾籌治病。 這背后的真相是底層抗風險的能力為“負數”。因此，向前奔跑的同時，也要有風險意識。 最后，關系孤島，拒絕協作，信奉個人主義。 祥子不合群，也不找人協作，而是單干。他獨自一人什么也確實能自己做。 但在現代社會，如果還是單打獨斗的模式，你很難做強做大。 大家抱團取暖，才對未來發展最有益。 這就像做滴滴司機，沒有信息共享群，只是搶單。 一項研究顯示，社會資本不足者的貧困發生率高出3.4倍。 因此，不要讓自己成為一座孤島，去鏈接資源，去尋求外部援助，以增加成事的概率。 蘇格拉底說，“未經審視的人生不值得過。” 跳出認知枷鎖，過自由人生。 02 現代社會的“祥子困境”升級版 亞里士多德說：“我們是我們重復做的事情。因此，卓越不是一種行為，而是一種習慣。” 現代人常說：你永遠無法賺到你認知以外的錢。 祥子被困在過去的認知枷鎖中，但今天，人們也有自己的困境，是祥子的升級版。 首先，是算法囚徒。 外賣員被困在算法里，而程序員則被困在996中。 有不少新聞說外賣員為了搶時間而闖紅燈而出事故，但平臺又沒給買保險，當事人只能自己承擔。 不從事這些工作的人，也被困在算法里。比如你喜歡刷某類視頻，而后算法給你推薦都是你喜歡的類型。 如果你不能意識到這個問題，那么你就會被困在其中。 其次，是技能幻滅。 對此，我印象深刻的是那個從收費站下崗的大姐，她哭訴說自己除了收費，什么也不會。 這就像現在的出租車司機，即使有20年駕齡，但未來卻會被自動駕駛所取代。 一項數據顯示，60%的重復性勞動將在10年內被AI取代。 所以，如果讓自己成為不可代替的那個，才是王道。 最后，是教育斷層。 最近一個大伙伴和我聊起教育，說國內和國外的對比，而有條件的人可以給孩子選擇好的教育。 身處底層的人，其后代學會了打工技能，卻沒有學習財商或財富思維。他們的生活多為生存。 一項調研表明，底層家庭90%的談話內容圍繞生存，僅2%涉及發展。 這就像俞敏洪說自己到了北大，發現同學們不僅見識廣，且知識也淵博，而自己則遜色太多。 正如諾貝爾經濟學獎得主阿馬蒂亞·森所說：“貧窮不僅僅是缺少金錢，更是缺少機會和能力。” 03 打破認知枷鎖的四大密鑰 維克多·弗蘭克爾說：“重要的不是發生在你身上的事，而是你如何應對它。” 阿爾伯特·愛因斯坦說：“我們不能用制造問題時的同一思維水平來解決問題。” 不論是過去的祥子，還是現在的我們，只有打破自己的認知枷鎖，才能向上發展。 突破認知枷鎖，可參考以下內容： 第一，認知覺醒，從“我該怎么做”到“我該想什么”。 喜歡的博主常說，比知道怎么做更重要的是為什么要做。 當我們做一件事時，先思考為什么要做，且它是否值得。比如每天問自己：我現在做的事，3年后還能有價值嗎？ 通過問題將那些不值得或者偽努力剔除。現在我們可以列出三個消耗自己的偽努力。 第二，生產資料升級，跟隨時代升級，不斷迭代。 隨著時代的發展，今天的生產資料不再是車，而是運營車隊的能力；不再是體力，而是自動化工具的使用能力；不再是存款，而是讓錢生錢的理財能力。 所以，對你來說，你的生產資料是什么呢？就像博主畫了畫stone依靠自己的繪畫技能火到國外。 找到自己的生產資料，不斷跟隨時代升級，你就不會被時代的浪潮拋下。 第三，風險對沖系統，最終人生比的是抗風險能力。 前陣子有小伙伴和我聊說中小企業也要買社保的問題，不知道屆時具體會是什么情況。 但有醫療險等保障和沒有是兩個樣子，比如前面提到闖紅燈出事產生的醫療費，需自費，沒有保險保障。 另外，也要做技能備份，每年學習1項可遷移技能。活到老，學到老，跟著時代一起成長。 還有信息渠道，在今天的社會，誰掌握更多信息，誰就更有優勢。因此，加入幾個真實有效的互助群。 最后， 杠桿運用，正如阿基米德說，給我一個支點，我可以翹動地球。 祥子錯過的杠桿有組織杠桿，也就是車夫工會；金融杠桿，也就是購車分期付款；還有技術杠桿，也就是購買最新款的省力車。 而現代杠桿則是，內容杠桿，如果你有內容創作能力，那么可以在自媒體平臺提升賺錢能力。 代碼杠桿，這其實自動化工具，比如智能體，可以幫助自媒體工作者提效。 資本杠桿，如果能讓錢生錢，賺錢速度會更快。比如公司上市，會暴富一群人。 其實，祥子用自己的一生告訴我們，一個人奮斗必須與歷史進程相結合。 真正的脫貧不是更努力地拉車，而是：識別認知枷鎖、重構思維模式，并抓住時代杠桿。 當你開始用腦而不是純粹用體力思考時，你就已經走出了“祥子困境”的第一步。 記住：在這個世界上，真正的貧窮是思維的貧窮，真正的枷鎖是認知的枷鎖。沒有認知的突破，所有的努力都只是在原地畫圈，最終耗盡一生所有的力氣。 |
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