吳淞江讓位黃浦江——上海母親河的變遷

淞浦二江變遷和上海港的發(fā)展

                                             鄒逸麟     載《椿廬史地論稿》

上海是一個港口城市。上海城市的興起和發(fā)展是建立在港口發(fā)展的基礎(chǔ)之上，而城市的發(fā)展又反過來促進了港口的發(fā)展。以港興市，依市促港，是上海城市發(fā)展歷史的特色。港H的生成依托于河流，上海港的形成至今約有一千年了，前400年依托于吳淞江，后600年依托于黃浦江。因此，吳淞江和黃浦江的變遷與上海港的興衰有著密切的關(guān)系。

一、吳淞江孕育了上海港

上海以港興市，它的興起與發(fā)展離不開吳淞、黃浦二江。概言之，吳淞江孕育了上海港，而黃浦江則為上海港的發(fā)展提供了優(yōu)越的條件。

上海港地處我國東部海岸線的中心部位，太湖流域的前哨，長江入海口的咽喉。特定優(yōu)越的區(qū)位條件，是上海港興起的地理背景。當唐、宋之際長江中下游商品經(jīng)濟發(fā)展到一定程度時，上海港就應(yīng)運而起。但最初的上海港并不在今天的上海老城(舊南市區(qū))，而是在今天的青浦區(qū)吳淞江畔的舊青浦，名日青龍鎮(zhèn)。

古時太湖由松江(今吳淞江)、婁江(流路大致上為今瀏江)和東江分泄人海，合稱三江，所謂“三江既人，震澤底定”。大約到了唐代，婁、東二江即已淤廢，時人已難以確指故道所在。唐陸廣微《吳地記》：“松江，一名松陵，又名笠澤。其江之源接太湖。一江東南流，五十里入小湖；一江東北流，二百六十里入於海；一江西南流，入震澤，此三江之口也。”這里記載有誤，如第一條應(yīng)指東江，第二條應(yīng)指婁江或吳淞江，第三條入震澤，顯然是搞錯了。這說明唐人已弄不清婁、東二江的流經(jīng)，但太湖水分三條泄水道人海的格局并未改變。宋代朱長文《吳郡圖經(jīng)續(xù)記》里講得明白些了，其云：“松江出太湖入于海……今觀松江正流，下吳江縣，過甫里，過華亭，入青龍鎮(zhèn)，海商之所湊集也。《圖經(jīng)》云：松江東瀉海日滬瀆，亦日滬海。今青龍鎮(zhèn)旁有滬瀆村是也。江流自湖至海，凡二百六十里，岸各有浦，凡百數(shù)，其問環(huán)曲而為匯者其多，賴疏瀹而后免于水患。或傳松江口故深久淤而不治，稍稍乃淺，故可為梁以渡，然或遇大水不能遽泄者，以此也。”其次為“谷水，據(jù)酈善長云：松江一東南行七十里，入小湖，自湖東南出，謂之谷水。谷水出小湖，逕由卷縣故城下，即秦之長水縣，又東南逕嘉興縣城西，鹽官縣故城南，過武原，出為澉浦，以通巨海……蓋此渠足以分震澤松江之水南入于海也。后世谷水堙廢，人不復知其名，故吳中多水。嘗質(zhì)于老儒長者，謂松江東流聚為小湖，西北接白蜆、馬騰、谷、玳瑁四湖。蓋所謂谷湖者，即谷水之舊跡也。又南接三泖，泖有上中下之名……泖之狹者猶且八十丈，又下接海鹽之蘆瀝浦，海鹽即武原也。行二百余里，南至於浙江。疑此即谷水故道”。再次為“昆山塘自婁門歷昆山縣而達于海，即婁江也”。①以上太湖的三條泄水道中，以吳松江為主干。唐宋時代的吳淞江大體上在今嘉定區(qū)黃渡、江橋一帶與今道分出經(jīng)西虬江、虬江(即舊吳淞江)、虬江路，在今復興島附近截過范家濱(今外白渡橋至復興島段的黃浦江)，經(jīng)浦東新區(qū)高橋鎮(zhèn)南的老家濱、東虬江、北虬江一線，至今顧路一帶入海②。古代吳淞江下游入海口處名日滬瀆，滬是捕魚的工具，就是今天的竹柵。人們在吳淞江下游海口捕魚為業(yè)，故稱滬瀆。滬瀆的位置由海岸線的延伸而推移。六朝時滬瀆在今青浦區(qū)的舊青浦西、古時青龍鎮(zhèn)旁，見上引《吳郡圖經(jīng)續(xù)記》所謂“今青龍鎮(zhèn)旁有滬瀆村是也”可知。六朝建都建康(今江蘇南京市)，太湖流域為心腹之地，滬瀆成為海防要地，曾在此修筑滬瀆壘，以防海寇。從六朝至唐代，太湖流域商品經(jīng)濟還不發(fā)達，吳淞江下游還不可能出現(xiàn)貿(mào)易港口。不過那時吳淞江已是蘇州地區(qū)一條重要的出海航道，是可以肯定的。日本學者木宮泰彥《日中文化交流史》中說公元732、753、778年三次遣唐使返日，都是從蘇州出海的。杜甫《昔游》詩有“吳門轉(zhuǎn)粟帛，泛海陵蓬萊”句，皮日休《吳中苦雨因書一百韻寄魯望》詩：“全吳臨巨浸，百里到滬瀆。海物競駢羅，水怪爭滲漉。”說明在唐代吳淞江不僅是蘇州地區(qū)的出海航道，還是一個良好的漁港。

__________________________

①上引均見朱長文《吳郡圖經(jīng)續(xù)記》中。

②祝鵬：《上海市沿革地理》，學林出版社1989年版，第40—41頁；傅林祥：《吳淞江下游演變新解》，《學術(shù)月刊》，1998年8期。

唐末五代以后，隨著太湖流域商品經(jīng)濟的發(fā)展，需要尋找一個海上貿(mào)易的港口，上海地區(qū)第一個對外貿(mào)易港青龍鎮(zhèn)就應(yīng)運而生。青龍鎮(zhèn)具有良好的海上貿(mào)易的地理條件。紹熙《云間志》卷上云：“青龍鎮(zhèn)去(華亭)縣五十里，居松江之陰，海商輻輳之所。”當時的吳淞江是一條深闊的大江，所謂“吳淞古江故道，深廣可敵千浦”，南北兩岸的“塘浦闊者三十余丈，狹者不下二十丈，深者二三丈，淺者不下一丈”①。兩岸眾多支流匯入?yún)卿两螅婧棋郧帻堟?zhèn)以東江面呈一喇叭形，海面稱華亭海，海潮自吳淞江口至此形成涌潮。宋梅俞圣《青龍海上觀潮》詩有“百川倒蹙水欲立，不久卻回如鼻吸”句②，是對吳淞江口洶涌潮水的生動描述。青龍鎮(zhèn)北瀕吳淞江，向西可以上溯至太湖地區(qū)的政治、經(jīng)濟中心蘇州吳縣，向東可以通往大海；南面與華亭縣城(今上海市松江區(qū)城)之間也有極為便利的水運交通，慶歷二年(1042)章峴《重開顧會浦記》云：“直(華亭)縣西北走六十里趨青龍鎮(zhèn)，浦曰顧會，南接漕渠，下在松江，舟艎去來，實為沖要。”乾道二年(1166)許克昌《華亭縣河置閘碑》：“浚通波大港以為建瓴之勢……乃浚河自竿山達青龍港二十有七里，其深可負千斛之舟。”③顧會浦或稱通波大港，即今通波塘，是宋代溝通華亭縣與青龍鎮(zhèn)之間的內(nèi)河航道。總之，作為一個海上貿(mào)易港口所需要的地理條件，青龍鎮(zhèn)全都具備了，因而就成為上海地區(qū)的最早海上貿(mào)易港。

青龍鎮(zhèn)設(shè)置確切年代已無可查考。據(jù)《紹熙云問志》記載，北宋景祐(1034—1037)改由文臣理鎮(zhèn)事。眾所周知，作為地方行政制度的鎮(zhèn)，始于北魏，是一種軍事性質(zhì)的行政區(qū)劃，沿襲到唐代。北宋景祐年間改由文臣理鎮(zhèn)事，說明此前是由武臣理鎮(zhèn)事的，估計初置于五代或宋初(10世紀)。明嘉靖《上海縣志》說置于唐朝天寶五年(746年)，恐失之過早。華亭縣是天寶十年才置的，青龍鎮(zhèn)不可能早于華亭縣。

_______________________

①(宋)范成大：《吳郡志》卷19《水利》引郟直、郟僑語。

②(宋)梅堯臣：《宛陵先生集》卷10。

③紹熙《云間志》卷下。

青龍鎮(zhèn)地屬秀州華亭縣。宋人說華亭縣據(jù)江瞰海，富室大家、蕃商舶賈交錯于水陸之道，為東南第一大縣①。它的海上港口就是境內(nèi)的青龍鎮(zhèn)。其實青龍鎮(zhèn)不僅是華亭縣的海上貿(mào)易港，也是當時整個太湖流域的海上貿(mào)易港。唐宋時太湖流域的經(jīng)濟中心在蘇州，但蘇州東不臨大海，北不瀕長江，海上交通靠的是福山、青龍兩個港口，而青龍港的港口條件遠勝于福山，所以遠洋而來的“珍貨遠物”，大多通過青龍鎮(zhèn)“畢集于吳之市”②。

11世紀中葉(北宋嘉祜年間)青龍鎮(zhèn)的商業(yè)海上貿(mào)易已經(jīng)相當發(fā)達了。據(jù)嘉祐七年(1062)青龍鎮(zhèn)上《隆平寺寶塔鉻》記載：周邊杭、蘇、湖、常等州幾乎每月都有船只前來貿(mào)易，稍遠的福、建、漳、泉、明、越、溫、臺等州，一年也至少來兩三次，兩廣、日本、新羅每歲一至。③熙寧年間秀州轄區(qū)的9個稅場中，青龍鎮(zhèn)的商稅額僅次于州城(秀州城)，占第二位，超過了華亭縣稅場④。到元豐年間，青龍鎮(zhèn)的貿(mào)易有進一步的發(fā)展，陳林《隆平寺藏經(jīng)記》云：“青龍鎮(zhèn)瞰松江上，據(jù)滬瀆之口，島夷、閩、粵、交、廣之途所自出，風檣浪舶，朝夕上下，富商巨賈，豪宗右姓之所會”，成為四周“海商輻輳之所”⑤。因?qū)骄兴荩试诖笥^年間(1107—1110)改名通惠鎮(zhèn)(南宋紹興元年復舊)。青龍鎮(zhèn)海上貿(mào)易的興盛，引起了北宋政府的關(guān)注，政和三年(1113)就在華亭縣置設(shè)立了管理海上貿(mào)易的市舶務(wù)，是兩浙市舶司下的分支機構(gòu)，職掌來港外商船舶，征收商稅，收購政府專賣品和管理外商事務(wù)，青龍鎮(zhèn)的海外貿(mào)易即受其管轄。以后海外來青龍鎮(zhèn)貿(mào)易的船舶越來越多，每每要派華亭市舶務(wù)去青龍鎮(zhèn)抽解、榷貨，十分不便。南宋建炎四年(1130)就將原置于華亭縣的市舶務(wù)遷往青龍鎮(zhèn)⑥。紹興二年(1132)又將兩浙市舶司從杭州遷至華亭縣⑦。紹興三年(1133)記載，兩浙提舉

_________________________

①(宋)孫覿：《宋故右中奉大夫直秘閣致仕失公墓志鉻》，《鴻慶居士文集》卷34。

②《吳郡圖經(jīng)續(xù)記》中。

③正德《松江府志》卷20《寺觀下》。

④《宋會要輯稿》卷296《食貨十六》之9。

⑤紹熙《云間志》卷下引。

⑥《宋會要輯稿》卷187《職官四四》之13。

⑦《宋會要輯稿》卷187《職官四四》之14。

市舶司下有臨安府、明州、溫州、秀州華亭、青龍鎮(zhèn)五個市舶務(wù)(場)①。南宋青龍鎮(zhèn)因海上貿(mào)易興盛，鎮(zhèn)市規(guī)模相當可觀。據(jù)文獻記載，鎮(zhèn)上有36坊，有鎮(zhèn)學，有酒坊，茶、鹽、酒等務(wù)都在鎮(zhèn)上置有稅場，并置有水陸巡檢司。鎮(zhèn)治堂宇及市坊中坊巷、橋梁、街衢井序，猶如一縣城。人口雜處，百貨交集，所謂“市廛雜夷夏之人，寶貨當東南之物”，市容繁華，時人譽為“小杭州”②。

南宋中葉以后，青龍鎮(zhèn)的海上貿(mào)易漸趨衰落，其表現(xiàn)為乾道二年(1166)六月撤銷了設(shè)在華亭縣的兩浙市舶，其轄下的五個市舶務(wù)(華亭、青龍二務(wù)合一，置在青龍鎮(zhèn)；紹興十五年又于江陰軍增置市舶務(wù)，另為臨安府、明州、溫州三務(wù))的管理事務(wù)由兩浙路轉(zhuǎn)運使兼任③。不久兩浙市舶司貿(mào)易中心移至明州(今浙江寧波市)，紹熙元年(1190)后，臨安府市舶務(wù)撤廢，慶元元年(1195)后秀州、溫州、江陰三處市舶務(wù)也撤銷，兩浙地區(qū)的市舶機構(gòu)只剩下明州一處了④。但不久即復。開禧元年(1205)有“明、秀、江陰舶司巧作他物”的記載⑤。說明開禧以前秀州又恢復了市舶務(wù)。

市舶機構(gòu)的設(shè)置變化有多種原因，在此不論，今就上海地區(qū)青龍鎮(zhèn)而言，吳淞江的變遷是重要原因。眾所周知，太湖地區(qū)是一個四邊高、中間低的碟形盆地，其中心部位自地質(zhì)時期以來一直在緩慢下沉，唐代以前太湖地區(qū)的積水由三江排入大海，故唐前太湖地區(qū)無大患。從11世紀初開始，氣候轉(zhuǎn)暖，氣溫增高，海平面上升，河流的侵蝕基準面抬高，造成河道比降減小，曲流發(fā)育，再加上東邊沿海因泥沙的堆積和海塘的修筑，北宋以后太湖三條排水道的格局發(fā)生變化，東北的婁江和東南的東江已完全淤塞，太湖地區(qū)排水道唯吳松江一道⑥。宋人郟宣言：“今二江已塞，而一江又淺。儻不完復堤岸，驅(qū)低田之水，盡入於松江，而使

_________________________

①《宋會要輯稿》卷187《職官四四》之16。

②弘治《上海縣志》卷2《鎮(zhèn)市》、嘉靖《上海縣志》卷8《青龍鎮(zhèn)學記》、清光緒《青浦縣志》卷2宋應(yīng)熙《青龍賦》。

③《宋會要輯稿》卷187《職官四四》之28。

④寶慶《四明志》卷6《市舶》。

⑤《宋會要輯稿》卷187《職官四四》之33。

⑥滿志敏：《黃浦江水系：形成和原因》，《歷史地理》第15輯，上海人民出版社，1999年。

江流湍急，但恐數(shù)十年之后，松江愈塞，震澤之患，不止於蘇州而已矣。”①這時吳淞江下游河道呈現(xiàn)兩個特征：一是江身多曲，水道迂回，泄水不暢，有所謂“五匯四十二灣”之說，“五匯”指安亭、白鶴、盤龍、河沙、顧浦②，這五匯造成大量河曲，引起太湖地區(qū)排水不順，例如從白鶴匯至盤龍浦之間一段河道介于華亭、昆山之間，“步其徑才十里，而洄穴迂緩逾四十里，江流為之阻遏”③。由于河道多曲，“水行汗滯，不能逕達于海”。北宋嘉祐(1056—1063)、崇寧(1102—1106)年間曾先后開浚，截彎取直，以瀉太湖之水，“無汗滯處，是以吳中得免水患”④。于是這一段吳淞江就有新、舊江之分，新江在北，即今吳淞江道，舊江中靠近青龍鎮(zhèn)的一段曲流在新江之南，因非主流所經(jīng)，逐漸束狹，變成岔流，因靠近青龍鎮(zhèn)，被名為青龍江。以后史書上常見疏浚的青龍江，即指此段，如崇寧二年(1103)，“時又開青龍江，役夫不勝其勞”⑤。但日久河道仍生河曲，汗滯不能根治。再是慶歷二年(1042)，“以松江風濤，漕運多敗官舟，遂接續(xù)筑松江長堤，界于江湖之間，堤東則江，堤西則湖，江之東即大海，堤壩橫截江流五六十里。震澤受吳中數(shù)郡之水，乃遏以長堤，雖時有橋梁，而流勢不快，又松江至海浦諸港，復多泥沙漲塞，茭蘆叢生，堤旁亦沙漲為田……今欲泄太湖之水，莫若先開江尾茭蘆之地，遷沙村之民，運其漲泥；鑿吳江堤為木橋千所，以通陸行。隨橋碘開茭蘆，為港走水，仍于下流開白蜆、安定二江，使太湖水由華亭青龍以人海，則三州無水患。”⑥由于吳江石橋的阻塞，使江艱噎，水流無力，積沙難去，以至水患不息，江身淺淤。二是長江水面高，吳淞江水面低，形成了吳淞江下游東高西低的地勢。吳淞下游泄水不暢，“所謂東導于海而水反西流者是也……所謂欲北導于江者而水反南下者是也”⑦。江口常為“潮沙之所積，久則淤淀”⑧。北宋以后吳淞江口已淤出積沙，稱為清洲，將江口

____________________________

①(宋)范成大：《吳郡志》卷19《水利》引。

②正德《松江府志》卷2《水上》。

③《吳郡圖經(jīng)續(xù)記》下。

④紹熙《云間志》卷中。

⑤《宋史》卷96《河渠志東南諸水上》。

⑥(宋)范成大：《吳郡志》卷19《水利》引單鍔《吳中水利書》。

⑦(宋)范成大：《吳郡志》卷19《水利》引郟亶言。

⑧《吳郡圖經(jīng)續(xù)記》下。

分成二支，東支即舊吳淞江道，走今浦東新區(qū)老界港、虬江、北虬江一線入海；北支即走今黃浦江至吳淞口入海。大約至南宋初年清洲南面的東支舊吳淞江舊入海道逐漸淤淺，清洲與南面陸地連成一片，吳淞江由今吳淞口入海的局面已定，刻于南宋紹興七年(1137)的《禹跡圖》中的吳淞江已明確東流折北入于長江①。吳淞江口積沙的生漲，江身的迂回多曲，必然影響到通航，加上其他的因素，當慶元元年(1195)華亭縣市舶司撤銷后，外商不至，青龍鎮(zhèn)的海外貿(mào)易也就驟然衰落，鎮(zhèn)市的繁榮頓時失色。元時鎮(zhèn)市規(guī)模尚存，然已“無復海商之往來矣”②。明嘉靖二十一年(1542)分華亭、上海二縣地置青浦縣，治所設(shè)在青龍鎮(zhèn)。過了十年，嘉靖三十二年(1553)青浦縣撤銷。二十年后的萬歷元年(1573)重置青浦縣時，治所就設(shè)在唐行鎮(zhèn)(舊青浦縣治)了，不久青龍鎮(zhèn)撤鎮(zhèn)改建新涇巡檢司，時人稱其地為舊青浦③，這都是后話了。

正當青龍鎮(zhèn)衰落之際，位于長江口南岸的黃姚港興起，成為上海地區(qū)長江航運進出的重要港口，沿海各地海商輻輳于此。《宋會要輯稿》食貨十八之二九：“臣僚言：黃姚稅場，系二廣、福建、溫、臺、明、越等郡大商海船輻輳之地，南擅澉浦、華亭、青龍、江灣牙客之利，北兼顧涇、雙浜、王家橋、南大場、三槎浦、沙涇、沙頭、掘浦、蕭涇、新塘、薛港、陶港沿海之稅，每月南貨商稅動以萬計。”黃姚因而設(shè)鎮(zhèn)。12世紀、13世紀，長江主泓逼近南岸，江岸內(nèi)坍，黃姚鎮(zhèn)逼近江岸，無避風港，不利海舶寄楗。于是海商逐漸轉(zhuǎn)移至青龍鎮(zhèn)下游、吳淞江岸的上海務(wù)④。

上海最初興起于上海浦(今自龍華以北至外白渡橋一段黃浦江的前身)岸上⑤，聚落因浦得名。大約北宋天圣(1023—1032)年間以前，在上海設(shè)酒務(wù)收稅，《宋會要輯稿》食貨十九

_________________________

①傅林祥：《吳淞江下游演變新解》，《學術(shù)月刊》，1998年8期。

②至元《嘉禾志》卷3《鎮(zhèn)市》。

③萬歷《上海縣志》卷1《疆域》；康熙《青浦縣志》卷1《沿革》。

④參閱王文楚：《上海市大陸地區(qū)城鎮(zhèn)的形成與發(fā)展》，《歷史地理》第三輯，上海人民出版社1983年版。

⑤(宋)郟亶《水利書》：吳淞江南岸有大浦十八條，其中有上海浦、下海浦。見《吳郡志》卷19《水利》引。弘治《上海志》卷3《田賦志》：“上海浦在縣治東”。

之十三(酒曲雜錄)記載，秀州有17務(wù)，上海為其一。以后隨著商業(yè)的發(fā)展，在咸淳三年(1267)以前上海建鎮(zhèn)①。此時設(shè)在青龍鎮(zhèn)的市舶務(wù)已遷至上海鎮(zhèn)②。弘治《上海縣志》卷1：“上海縣……當宋時蕃商輻輳，乃以鎮(zhèn)名，市舶提舉司及榷場在焉。”但是宋、元之間吳淞江“潮沙壅聚，隨浚隨塞，屢為浙西之患”③。《元史》卷65《河渠志二》吳松江：“浙西諸山之水受之太湖，下為吳松江，東匯淀山湖以入海，而潮汐來往，逆涌濁沙，上湮河口，是以宋時設(shè)置撩洗軍人，專掌修治。元既平宋，軍士罷散，有司不以為務(wù)，勢豪租占為蕩為田，州縣不得其人，輒行許準，以致湮塞不通，公私俱失其利久矣。”據(jù)任仁發(fā)《浙西水利議答》卷4《至元二十八年庸田司大德八年行都水監(jiān)集吳中之利》記載，元代吳松江口河沙匯至趙屯浦約七十里，河沙匯塞江心，兩岸又有分莊嘴、嚴家嘴等沙洲，泥沙淤積幾與岸平。吳松江航運之利幾乎喪盡。這時瀏河的太倉開始興起，元代和明初的太倉，“糧艘海舶、蠻商夷賈輻輳而云集，當時謂之六國碼頭”④。鄭和七次下西洋，均由瀏河出海，瀏河替代了吳松江成為太湖地區(qū)的出海口。元世祖定江南，市舶司“大抵因宋舊制而為之法焉”⑤。至元二十九年(1292)于上海鎮(zhèn)置上海縣，縣署“以舊榷場為之。”到大德二年(1298)將上海市舶司并人慶元市舶司，縣署才遷到原市舶公署⑥。雖然縣城內(nèi)仍有昔日風光，所謂“襟海帶江，舟車輳集……廛賈肆，鱗次而櫛比，實華亭東北一巨鎮(zhèn)也”⑦，但海上貿(mào)易遠非昔日青龍鎮(zhèn)可比了。

上海港海上貿(mào)易的再度興起，則依靠黃浦江水系的形成，吳淞成為黃浦江的支流。江、浦移位是上海港再度發(fā)展的決定性因素。

_______________________

①譚其驤：《上海得名和建鎮(zhèn)的年代問題》，《長水集》下集，人民出版社1987年版。

②弘治《上海縣志》卷5，董楷《受福亭記》：“咸淳五年八月楷忝命舶司，既逾二載。”“丹鳳樓在縣治東北，宋咸淳八年孟秋青龍市舶三山陳珩書建。”按青龍鎮(zhèn)屬華亭縣，青龍市舶不可能在上海縣城內(nèi)建樓，此青龍市舶，實為上海市舶。由青龍鎮(zhèn)遷來，因襲舊名。原青龍鎮(zhèn)屬華亭，吳淞江上不能同時有兩市舶。

③弘治《上海志》卷2《山川志》。

④弘治《太倉州志》卷1《沿革》。

⑤《元史》卷94《食貨志二市舶》。

⑥弘治《上海縣志》卷5。⑦弘治《上海縣志》卷5引唐時措《記》。

《圖經(jīng)》云：松江東瀉海日滬瀆，亦日滬海。今青龍鎮(zhèn)旁有滬瀆村是也。江流自湖至海，凡二百六十里，岸各有浦，凡百數(shù)，其問環(huán)曲而為匯者其多，賴疏瀹而后免于水患。或傳松江口故深久淤而不治，稍稍乃淺，故可為梁以渡，然或遇大水不能遽泄者，以此也。”其次為“谷水，據(jù)酈善長云：松江一東南行七十里，入小湖，自湖東南出，謂之谷水。谷水出小湖，逕由卷縣故城下，即秦之長水縣，又東南逕嘉興縣城西，鹽官縣故城南，過武原，出為澉浦，以通巨海……蓋此渠足以分震澤松江之水南入于海也。后世谷水堙廢，人不復知其名，故吳中多水。嘗質(zhì)于老儒長者，謂松江東流聚為小湖，西北接白蜆、馬騰、谷、玳瑁四湖。蓋所謂谷湖者，即谷水之舊跡也。又南接三泖，泖有上中下之名……泖之狹者猶且八十丈，又下接海鹽之蘆瀝浦，海鹽即武原也。行二百余里，南至於浙江。疑此即谷水故道”。再次為“昆山塘自婁門歷昆山縣而達于海，即婁江也”。①以上太湖的三條泄水道中，以吳松江為主干。唐宋時代的吳淞江大體上在今嘉定區(qū)黃渡、江橋一帶與今道分出經(jīng)西虬江、虬江(即舊吳淞江)、虬江路，在今復興島附近截過范家濱(今外白渡橋至復興島段的黃浦江)，經(jīng)浦東新區(qū)高橋鎮(zhèn)南的老家濱、東虬江、北虬江一線，至今顧路一帶入海②。古代吳淞江下游入海口處名日滬瀆，滬是捕魚的工具，就是今天的竹柵。人們在吳淞江下游海口捕魚為業(yè)，故稱滬瀆。滬瀆的位置由海岸線的延伸而推移。六朝時滬瀆在今青浦區(qū)的舊青浦西、古時青龍鎮(zhèn)旁，見上引《吳郡圖經(jīng)續(xù)記》所謂“今青龍鎮(zhèn)旁有滬瀆村是也”可知。六朝建都建康(今江蘇南京市)，太湖流域為心腹之地，滬瀆成為海防要地，曾在此修筑滬瀆壘，以防海寇。從六朝至唐代，太湖流域商品經(jīng)濟還不發(fā)達，吳淞江下游還不可能出現(xiàn)貿(mào)易港口。不過那時吳淞江已是蘇州地區(qū)一條重要的出海航道，是可以肯定的。日本學者木宮泰彥《日中文化交流史》中說公元732、753、778年三次遣唐使返日，都是從蘇州出海的。杜甫《昔游》詩有“吳門轉(zhuǎn)粟帛，泛海陵蓬萊”句，皮日休《吳中苦雨因書一百韻寄魯望》詩：“全吳臨巨浸，百里到滬瀆。海物競駢羅，水怪爭滲漉。”說明在唐代吳淞江不僅是蘇州地區(qū)的出海航道，還是一個良好的漁港。

①上引均見朱長文《吳郡圖經(jīng)續(xù)記》中。

至元嘉禾志

【西漢朱買臣

字翁子吳人家貧好讀書不治產(chǎn)業(yè)賣薪給食嚴助薦之于武帝拜中大夫后為會稽守上嘗謂買臣曰富貴不歸故鄉(xiāng)如衣錦夜行買臣頓首辭謝遂衣故衣懷其印綬歸郡邸

靜安寺

在府東北一百里。

考證元滬瀆也，按寺記。吳大帝赤烏中建，號滬瀆重元寺。佛法入中國，雖始于漢，而吳地未有寺也。赤烏十年，僧康會入境，孫仲謀始為立寺建業(yè)，曰建初。建初者，言江東初有佛法也。豈滬瀆寺相繼創(chuàng)建耶？景筠《石幢記》中，閑（間）號永泰禪院。宋祥符元年改今額，釋迦方志云，晉建興元年，有二石像浮于吳松江口，吳人朱膺等迎至滬瀆重元寺，像背題曰維衛(wèi)、曰迦葉。松陵集建興八年漁者，于滬瀆沙汭獲石砵，以為臼類，口而用之，佛像見于外，漁者異之，乃以供二圣佛與砵。皆在平江府開元寺，有毘盧遮那佛。吳越王瑜迦道場，中，像佛五臟，皆書錢氏妃嬪名氏。又有陳朝檜，皮日休、陸龜蒙皆有重元寺雙檜詩。

】