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國內汽車按鍵，為什么不用中文而是用英文？廠家說：英文比中文好！細心的車主朋友可能會發現，自己車輛中控區域的按鍵都是英文，如果是進口車，這樣做完全是可以理解的，但在國內市場銷售的合資品牌和自主品牌車型，為何也用英文而不是中文標識呢，難道又是大家所說的崇洋媚外？今天就來和大家說說這個問題！  1、生產習慣已被外國定型。在汽車電子化程度不夠高時，汽車上的按鍵功能都是從家用電器“移植”過來。所以這些按鍵的標識也一直沿用和家用電器的英文標識。而且英文標識在全世界通用，而汽車廠家生產汽車就為了賣到世界各國去，所以就一直習慣用英文標識表示。  2、崇洋媚外的心理。崇洋媚外的心理，可能這一點并不是很重要，但是也確實存在這種情況，那就是多數的中國人還是感覺外國的東西好，多多少少有一些崇洋媚外的心理，英文就顯得高大上一些。國人普遍存在崇洋媚外的從眾心理，若國產自主車使用中文表示車內按鍵標識，估計會讓人覺得降低了檔次。因此大部分自主品牌一直使用中文標識，認為更具國際范的東西會更受人青睞。  3、全球零部件統一采購。這個其實是關于一個生產成本的問題，大家都知道咱們中國的汽車市場是近幾年才發展起來的，可是常年以來，全世界汽車廠商的按鍵模具，一直都是為了應對世界市場所生產的，世界的通用語言是英文，所以我們現在的車上的按鍵很多都是英文標識。當前汽車工業全球范圍內的合作是十分密切的，汽車廠家銷往各國的車型整體設計的都是一樣的，哪怕是一個按鍵，也是統一的。而且車輛的大部分零部件都是由車企統一采購來的。由于英文在全球范圍內是通用的，所以按鍵標識上都是英文。  4、漢字易引起混亂。現在車輛的按鍵都是比較多的，按鍵體積往往比較小，如果在上面印文字的話，因漢字筆畫比較多，要是應文字的話，就不易看清，且在多個按鍵集聚在一塊時，從而出現混亂。如ESP，要是用中文表示就是車身電子穩定系統，又如ABS，中文表示就是制動防抱死系統，雖然易懂，但字體太小，也不好辨認。  實際上按鍵符號也是有國家標準的，符號的大小形狀都有規定。而標準中很多符號都是根據國際慣例執行也就是英文的使用。其實按鍵上是英文還是中文，在汽車制造方面很簡單只要有設計最多也就換個模子印，所以并不是什么浪費成本的問題只是廠家品牌的問題。大家覺得呢？ |
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