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編譯：朱 巖 在冷戰時期，為了獲取蘇聯的軍事戰略情報，美國研發了多種高性能偵察機，其中最著名的是U-2高空偵察機。從1956年7月5日，美國中情局U-2高空偵察機開始入侵蘇聯領空，執行穿越偵察任務。飛行員卡明維托駕駛U-2偵察機從德國威斯巴登空軍基地起飛，首次執行了對蘇聯首都莫斯科的照相偵察任務，飛行路線是波蘭克拉科夫—布列斯特—明斯克—烏克蘭——莫斯科。  根據U-2的照片，美國人驚訝地發現蘇聯遠程轟炸機數量十分有限，以前的數字都被夸大了。紅場閱兵中，蘇聯用僅有的十幾架米亞-4遠程轟炸機繞著圈重復通過紅場上空，讓美國誤以為蘇聯的上百架遠程轟炸機，數量已經遠遠超過了美國。U-2的偵察照片證實，這些判斷是完全錯誤的，這大大緩解了美國對于蘇聯“戰爭機器”的恐懼情緒，也極大的縮減了相應的軍費支出。美國人做事看上去財大氣粗，其實大多數很有章法，講究成本算計。  穿越偵察飛行之初，U-2偵察機從西德的威斯巴登基地起飛，后期從巴基斯坦的白沙瓦空軍基地起飛。從1956 年至1960 年，美國中央情報局共使用U-2偵察機對蘇聯進行了24次高空穿越偵察行動。直到鮑爾斯被S-75（薩姆-2）導彈打下來以后，才徹底停止。 1960年5月1日莫斯科時間上午10時，美國飛行員鮑爾斯駕駛的U-2偵察機被蘇聯擊落，鮑爾斯被俘。當這則消息傳回華盛頓，恐慌開始在美國政府內部蔓延。但中情局局長艾倫W杜勒斯以及負責U-2項目的副局長小理查德M畢塞爾設法讓艾森豪威爾確信：從70000英尺的高度被擊落后，沒有一名U-2飛行員可能生還。所以艾森豪威爾接到蘇聯方面提出的強烈抗議后，仍然大言不慚地宣稱這架飛機“執行的是和平科考任務”，拒不接受。沒想到這是赫魯曉夫一個巧妙的設局：先提抗議但不透露飛行員情況，看看美方的反應再說。  上圖是蘇聯繪制的擊落U-2偵察機的超現實主義油畫。 冷戰政治在鮑爾斯被捕后加速運轉：5月7日，赫魯曉夫宣布他掌握了美國間諜飛機入侵的確鑿證據并生擒間諜飛行員，讓華盛頓大為震驚；在1960年5月的巴黎峰會上，赫魯曉夫更是讓艾森豪威爾陷入尷尬的境地：他就此事件發出了最后通牒，威脅如果艾森豪威爾不承認飛越蘇聯領空是一種挑釁行為并嚴懲行動的策劃者，他將拒絕繼續參加會議。但艾森豪威爾只同意保證不再有類似的行動，于是會議隨著赫魯曉夫的離開而被迫宣布終止。這一次，赫魯曉夫認為他贏得了一場漂亮的宣傳攻勢。 在臭名遠揚的盧比揚卡監獄，鮑爾斯挺過了蘇聯當局的殘酷審訊。公開審判也只是一個政治幌子，因為審判他的法官正是當年因為斯大林清洗政敵而聞名的羅曼A魯堅科，而且他也不可避免地要被宣判有罪。但為了體現“蘇式人權”，鮑爾斯并沒有被判處死刑，而是三年蘇聯的牢獄之災加上七年的勞動教養。他蹲的監獄是鼎鼎大名的始自葉卡捷琳娜時代的弗拉基米爾卡監獄，專門囚禁高級政治犯，其中有斯大林格勒戰役中被俘的德軍元帥保盧斯，斯大林的次子瓦西里，克格勃的頭子蘇多普拉托夫……  在莫斯科弗拉基米爾卡監獄度過的18個月中，他經受住了惡劣的飲食和艱苦生存環境的考驗。他有個同室的囚友，是個名叫吉古爾德克魯敏什的拉脫維亞人，他們整日以織毛線、糊信封、下象棋、寫家信這些瑣事來打發時間。令鮑爾斯始終不明白的是為什么總要在他身邊安排個人，難道是為了讓他們對話以便竊聽錄音？所以他始終不敢說出一句真心話。盡管如此，他還是終生感謝這位陪伴的難友，為他打消了不少寂寞。 鮑爾斯能提供的任何信息蘇聯當局早以掌握，根本不需要再從他嘴中掏出什么。具有諷刺意味的是，在1960年8月19日他被宣判入獄的當天，第一個“日冕”衛星的膠片返回囊艙在夏威夷附近被發現，標志著美國從此具備了利用偵察衛星從外太空搜集蘇聯情報信息的能力,這樣，U-2飛機的使命便后繼有“物”。經過大量的談判與協商，鮑爾斯終于通過與魯道夫阿貝爾上校的間諜交換計劃在1962年2月被釋放返回美國。  無論從哪方面說，鮑爾斯都應該得到白宮的授勛——他已經為自己贏得了榮譽：他執行的任務曾收集到許多非常重要的情報，面對蘇聯當局的殘酷迫害他也表現出了堅定的英雄主義。但事實恰恰相反，那個曾讓他冒著犧牲生命和自由的危險為之服務的美國政府卻給了他不公正的待遇。在鮑爾斯回國之后，迎接他的是一片不明事實真像的抨擊與侮辱，這讓他感到非常難過。 新聞作者與評論家們對他采取的“富有正義感”的攻擊包括：他在逃生前沒有炸掉飛機、被捕后沒有自殺甚至是他得以經歷蘇聯牢獄系統的折磨仍然幸存的事實，這些均可證明他有“變節”罪行。更為糟糕的是那些曾經支持這個項目的政府機構的立場，特別是中情局。正是在中情局的命令下鮑爾斯才冒險執行此次任務，在法庭上鮑爾斯也全力為他和他的祖國進行辯護。而中情局也沒有站出來公開支持鮑爾斯，并且在明知遲早都會有U-2飛機被擊落的情況下，也沒有制定任何應對措施。  盡管遭到不公正待遇，鮑爾斯依然相信自己做了正確的選擇。在凱利約翰遜的幫助下，他在洛克希德公司當了七年的試飛員，隨后他轉行作了一名直升飛機飛行員。1977年8月1日，為撲滅加利福尼亞州的森林大火他升空履職，他的直升飛機因燃油油量表故障而未能及時發現燃料耗盡，結果飛機墜毀在離機場只有幾英里的地面。他去世時年僅48歲，以榮譽軍人身份被葬入阿靈頓國家公墓。  2000年在U-2墜落事件40周年之際，依然是U-2飛機行動大本營的加利福尼亞畢爾空軍基地才為鮑爾斯舉行了一場遲來的紀念儀式，在此儀式上鮑爾斯所做的貢獻得到了充分肯定，他的家人也收到了許多追授的榮譽：美國空軍授予他“飛行功勛”十字獎章、戰俘獎章和國防部服役獎章，時任中情局局長的喬治J提內特則頒給他“中央情報局局長獎”。  正如時任美國空軍第9偵察聯隊指揮官的凱文P奇爾頓準將所說：“那些我們要求鮑爾斯和他的隊友在上世紀50年代末所做的事情在今天看來，依然讓我們心生膽怯：孤身一人飛越莫斯科上空——沒有武器但無所畏懼。”他最終得到了應享有的一切哀榮，也就是被正式恢復了名譽。 |
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