響尾蛇空空導(dǎo)彈技術(shù)介紹AAM-N-7/GAR-8/AIM-9

AIM-9響尾蛇是世界上最成功的短程空對(duì)空導(dǎo)彈，并將繼續(xù)是美國(guó)。在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)，軍方的主要“混戰(zhàn)”AAM。

AIM-4A：半主動(dòng)雷達(dá)制導(dǎo)，射程8公里，共生產(chǎn)12000枚。原名GAR-1。

AIM-4B：紅外制導(dǎo)，射程8公里，共生產(chǎn)10000枚。原名GAR-2。

AIM-4C：紅外制導(dǎo)，射程10公里，共生產(chǎn)16000枚。原名GAR-2A。

AIM-4D：半主動(dòng)雷達(dá)制導(dǎo)，射程11公里，共生產(chǎn)4000枚。原名GAR-2B。

AIM-4E：半主動(dòng)雷達(dá)制導(dǎo)，射程13公里，共生產(chǎn)1350枚。原名GAR-3。

AIM-4F：半主動(dòng)雷達(dá)制導(dǎo)，射程13公里，共生產(chǎn)1350枚。原名GAR-3A。

AIM-4G：紅外制導(dǎo)，射程13公里，共生產(chǎn)3400枚。

雷神AIM-7“麻雀”

全部使用半主動(dòng)雷達(dá)制導(dǎo)，AIM-7B例外。一開始叫AAM-N-2/AAM-N-6。服役期1960--2010。

AIM-7A--AIM-7F裝備F-3，F(xiàn)-4，F(xiàn)-5，F(xiàn)-6，F(xiàn)-8，F(xiàn)-10，F(xiàn)-11，F(xiàn)-80，F(xiàn)-86，F(xiàn)-84，F(xiàn)-94，F(xiàn)-100，F(xiàn)-101，F(xiàn)-102，F(xiàn)-104，F(xiàn)-105。AIM-7G-AIM-7R裝備F-12，F(xiàn)-14，F(xiàn)-15，F(xiàn)-16，F(xiàn)-18，F(xiàn)-20，F(xiàn)-106，F(xiàn)-107，F(xiàn)-108，F(xiàn)-111，F(xiàn)-117。

響尾蛇的開發(fā)始于1950年的NOTS（海軍軍械測(cè)試站） - 后來(lái)更名為NWC（海軍） 武器中心） - 在中國(guó)湖。這個(gè)想法是通過(guò)裝備制造一種非常簡(jiǎn)單的熱尋的空對(duì)空導(dǎo)彈 一個(gè)12.7厘米（5英寸）的空對(duì)空火箭，在半球形玻璃機(jī)頭中裝有硫化鉛（PbS）光電電池，用于檢測(cè)紅外輻射。另一個(gè)簡(jiǎn)單但有效的想法是使用“滾輪”（鰭后緣的滑移驅(qū)動(dòng)輪充當(dāng) 穩(wěn)定陀螺儀）作為滾動(dòng)穩(wěn)定裝置。第一枚試射導(dǎo)彈于1951年發(fā)射， 對(duì)無(wú)人機(jī)的第一次空對(duì)空命中得分。同年，原型導(dǎo)彈獲得了官方名稱XAAM-N-7。

通用電氣于1955年開始低速生產(chǎn)，1956年7月，AAM-N-240響尾蛇I進(jìn)入美國(guó)海軍 服務(wù)。只制造了7枚響尾蛇I型導(dǎo)彈，以及全速生產(chǎn)導(dǎo)彈（由福特航空航天公司（Philco）和 通用電氣）被稱為AAM-N-7響尾蛇IA。我沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何證據(jù)表明AAM-N-7名稱曾經(jīng)使用過(guò)后綴 字母（如AAM-N-1963a等）。為了便于參考，我將使用9年后的AIM-9A（響尾蛇I）的名稱 和AIM-1963B（響尾蛇IA）貫穿全文，即使提到<>年之前的事件。

AIM-9A/B使用4.5千克（10磅）爆炸破片彈頭。這是由 IR 接近或 接觸引信，有效殺傷半徑約為9米（30英尺）。這些早期導(dǎo)彈的非制冷PbS導(dǎo)引頭具有4° 視角和11°/s的跟蹤速率，導(dǎo)彈本身可以以12G的速度轉(zhuǎn)動(dòng)。推進(jìn)力由硫醇提供 MK 17固體燃料火箭發(fā)動(dòng)機(jī)（17.8千牛（4000磅）推力2.2秒），可以將導(dǎo)彈推進(jìn)到發(fā)射上方1.7馬赫的速度 速度。由于導(dǎo)引頭的限制，AIM-9A/B只能用于尾接合 非機(jī)動(dòng)目標(biāo)，范圍在900米（3000英尺）和4.8公里（2.6海里）之間。該導(dǎo)彈也非常容易受到其他導(dǎo)彈的影響 熱源（太陽(yáng)、地面反射）。

由于通常的軍種間競(jìng)爭(zhēng)，美國(guó)空軍沒(méi)有采用響尾蛇，直到對(duì)響尾蛇的“飛越” 2年4月，美國(guó)空軍的GAR-1955/AIM-9B獵鷹展示了響尾蛇的優(yōu)越性。美國(guó)空軍隨后以GAR-8的代號(hào)采購(gòu)了AIM-8B。直到 9 年，共生產(chǎn)了 1962 多枚 AIM-9B 導(dǎo)彈。

AIM-9B的有限性能促使海軍尋求改進(jìn)。開發(fā)出 AAM-N-7 響尾蛇 IC 有兩個(gè)版本：半主動(dòng)雷達(dá)尋的版本（在源[1]中稱為響尾蛇IB），被命名為AIM-9C， 和紅外制導(dǎo)版本，后來(lái)被指定為AIM-9D。兩個(gè)IC版本的共同改進(jìn)包括新的Hercules MK 36 固體燃料火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，顯著提高速度和 18 公里（9.7 納米）射程，更大的 MK 48 連續(xù)桿彈頭，以及略微 更大的鰭。

SARH AIM-9C僅與海軍的F8U十字軍戰(zhàn)斗機(jī)一起使用，以提供全天候能力，而無(wú)需 必須安裝與麻雀兼容的雷達(dá)。然而，AIM-9C并不是很成功，摩托羅拉只制造了1000架 在1965年至1967年之間。許多后來(lái)被改裝成AGM-122A側(cè)臂反輻射導(dǎo)彈。

AIM-9D的紅外導(dǎo)引頭（在更尖的鼻子中）具有一種新的氮冷PbS導(dǎo)引頭，其視野 僅 2.5°（降低背景噪音）和更高的跟蹤速率（12°/s）。然而，只有大約 1000 枚 AIM-9D 導(dǎo)彈 （由Philco-Ford和Raytheon）在1965年至1969年間建造。

下表總結(jié)了1963年5月響尾蛇變體的重新命名：

AIM-9D的訓(xùn)練版本，用于捕獲俘虜飛行目標(biāo)，其彈頭被WDU-9 / B假人取代 彈頭，后來(lái)被指定為ATM-9D。WDU-9/B 也用于所有后續(xù)的惰性 ATM/CATM/NATM-9 版本。早期訓(xùn)練響尾蛇進(jìn)行射擊練習(xí)被指定為GDU-1 / B。

AIM-9E是美國(guó)空軍專門開發(fā)的第一個(gè)版本。這是帶有新導(dǎo)引頭的改進(jìn)型AIM-9B 采用熱電（帕爾貼）冷卻，跟蹤速率更高，為 16.5°/s。帕爾貼冷卻方法允許無(wú)限制 導(dǎo)彈在發(fā)射軌道上的冷卻時(shí)間。在外部，AIM-9E與AIM-9B的不同之處在于其更長(zhǎng)的錐形機(jī)頭。部分。大約5000架AIM-9B被改裝成AIM-9E。AIM-9E-2 是帶有減少煙霧電機(jī)的變體。

AIM-9F（也稱為AIM-9B FGW.2）是AIM-9B的歐洲發(fā)展，其中15000架由AIM-2B制造。德國(guó)的Bodensee Ger?tetechnik （BGT）。它具有現(xiàn)在CO冷卻的導(dǎo)引頭，一些固態(tài)電子設(shè)備和 新的鼻穹頂。該版本于9年投入使用，大多數(shù)歐洲AIM-9B被轉(zhuǎn)換為AIM-9F標(biāo)準(zhǔn)。

另一種海軍變體是AIM-9G，一種改進(jìn)的AIM-9D。它具有SEAM（響尾蛇擴(kuò)展采集模式），它 允許光學(xué)系統(tǒng)通過(guò)搜索模式旋轉(zhuǎn)，或者從屬于飛機(jī)的雷達(dá)以獲取目標(biāo)。2120架AIM-9G由雷神公司于1970年至1972年制造。相當(dāng)于ATM-9D，還有一個(gè)ATM-9G訓(xùn)練版 AIM-9G。

響尾蛇當(dāng)然被美國(guó)空軍和海軍越南廣泛使用。空軍得分28 AIM-9使用AIM-9B/E版本進(jìn)行空對(duì)空殺傷，這種導(dǎo)彈的殺傷概率約為16%。美國(guó)海軍最 越南年成功的響尾蛇變種是AIM-9D和-9G，它們對(duì)大多數(shù) 美國(guó)海軍在這場(chǎng)沖突中空對(duì)空殺戮。越南總共有82次空對(duì)空殺戮歸因于AIM-9。

為了提高AIM-9G的可靠性，海軍開發(fā)了AIM-9H。與AIM-9G的主要區(qū)別在于固態(tài) 制導(dǎo)和控制系統(tǒng)中的電子設(shè)備。導(dǎo)引頭跟蹤速率也提高到20°/s，以補(bǔ)充 強(qiáng)大的執(zhí)行器。只有少數(shù)AIM-9H在越南上發(fā)射，但它們被認(rèn)為比任何其他AIM-9版本都有更高的殺傷率 在越南。1972年至9年間，菲爾科-福特和雷神公司生產(chǎn)了約92架AIM-9H。ATM-9H是一種訓(xùn)練 用于捕獲俘虜飛行目標(biāo)的版本。

美國(guó)空軍的AIM-9J是改進(jìn)的AIM-9E。它有部分固態(tài)電子設(shè)備，一個(gè)燃燒時(shí)間更長(zhǎng)的氣體發(fā)生器 （增加飛行時(shí)間），以及更強(qiáng)大的致動(dòng)器，驅(qū)動(dòng)新的方尖雙三角鴨翼。后一個(gè)特點(diǎn) 導(dǎo)彈的單平面“G”能力翻了一番。從1972年開始，大約1000架AIM-9J最終被制造出來(lái)，主要是通過(guò)轉(zhuǎn)換 現(xiàn)有的AIM-9B/E導(dǎo)彈。

美國(guó)海軍將ZAIM-9K分配給計(jì)劃升級(jí)的AIM-9H，但開發(fā)被取消 贊成美國(guó)空軍/美國(guó)海軍聯(lián)合AIM-9L。

1971年，美國(guó)空軍和美國(guó)海軍同意共同開發(fā)AIM-9L，這是一種大大改進(jìn)的響尾蛇，基于：AIM-9H。主要發(fā)展目標(biāo)是ALASCA（全方位能力）和有效利用暴力機(jī)動(dòng)和高速 所有范圍內(nèi)的目標(biāo)。AIM-9L具有新的大跨度尖頭雙三角鴨翼，改進(jìn)的MK 36固體燃料火箭發(fā)動(dòng)機(jī)（MODs 8至 11），以及新的AN/DSQ-29固態(tài)制導(dǎo)和控制部分。其他改進(jìn)包括全新的氬氣冷卻 銻化銦（InSb）導(dǎo)引頭、DSU-15/B AOTD（有源光學(xué)目標(biāo)探測(cè)器）激光近炸引信和改進(jìn)型引信 9.4千克（20.8磅）WDU-17/B環(huán)形爆炸破片彈頭。AIM-9L的所有功能都大大改進(jìn)了導(dǎo)彈，可以在各個(gè)方面捕獲目標(biāo)，并且跟蹤得到了極大的改進(jìn)， 操縱、終端歸位和殺戮性能。生產(chǎn)始于1978年，已經(jīng)生產(chǎn)了16000多架AIM-9L。菲爾科-福特、雷神、BGT（德國(guó)）和三菱（日本）。AIM-9L在福克蘭群島戰(zhàn)爭(zhēng)中被皇家海軍非常成功地使用 1982年。

AIM-9L的訓(xùn)練版本是用于射擊練習(xí)的ATM-9L，俘虜（非發(fā)射）CATM-9L， 以及用于裝卸和裝載練習(xí)的非飛行DATM-9L。還有一個(gè)版本被指定為NATM-9L， 配備專用測(cè)試和評(píng)估設(shè)備。還有一個(gè)已知的AIM-9L的裝載練習(xí)版本 作為 GDU-6/C。這可能只是DATM-9L的另一個(gè)（早期）名稱。

AIM-9M是AIM-9L的發(fā)展，并在生產(chǎn)線上取代了后者。它具有 減少煙霧的火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，改進(jìn)的制導(dǎo)部分，命名為WGU-4 / B，更好的對(duì)抗抵抗力（IRCCM - 紅外對(duì)抗），并提高了整體可靠性。生產(chǎn)始于 1982 年，到目前為止已有 7000 多枚導(dǎo)彈 由雷神公司建造，子類型編號(hào)為AIM-9M-1至AIM-9M-10。當(dāng)前的主要生產(chǎn)版本是 AIM-9M-8（USN）和AIM-9M-9（USAF）。他們進(jìn)一步改進(jìn)了IRCM檢測(cè)電路，以及最新版本的 火箭發(fā)動(dòng)機(jī)（MK 36 MOD 11），制導(dǎo)部分（WGU-4E/B）和AOTD（DSU-15B/B）。AIM-9M-10是略微修改的-9M-8 F/A-18E/F“大黃蜂”使用。大多數(shù)現(xiàn)有的AIM-9M將升級(jí)到-9M-8/9標(biāo)準(zhǔn)。在1991年的沙漠風(fēng)暴行動(dòng)中， 響尾蛇有13次空對(duì)空殺傷，全部可能是AIM-9M導(dǎo)彈。

AIM-9M似乎沒(méi)有特殊的ATM-9M發(fā)射訓(xùn)練和DATM-9M地勤訓(xùn)練版本。可能 等效的-9L版本用于這些目的。但是，有CATM-9M俘虜攜帶 版本，存在于許多子變體中。我已知的變體是CATM-9M-1 / 2 / 4 / 6 / 8（用于AIM-9M-1 / 3訓(xùn)練）， CATM-9M-12/14（用于AIM-9M-8/9訓(xùn)練）和CATM-9M-27（用于AIM-9M-10訓(xùn)練）。NATM-9M是配備特殊 測(cè)試和評(píng)估設(shè)備（變體包括NATM-9M-1至-4）。

AIM-9N（最初命名為AIM-9J-1）是改進(jìn)的AIM-9J，所有三個(gè)主要電路板都經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì) 改進(jìn)了導(dǎo)引頭性能。Philco-Ford制造了大約7000輛，主要用于出口。

AIM-9P是美國(guó)空軍贊助的AIM-9J/N開發(fā)項(xiàng)目，主要用于出口到負(fù)擔(dān)不起的國(guó)家。需要，或不允許接收AIM-9L/M。AIM-9P-1引入了DSU-15/B AOTD激光近炸引信和AIM-9P-2 增加了一個(gè)減少煙霧的火箭發(fā)動(dòng)機(jī)。AIM-9P-3具有減少煙霧的發(fā)動(dòng)機(jī)，新的不敏感彈藥彈頭和改進(jìn)的 制導(dǎo)和控制科。一些消息來(lái)源說(shuō)-9P-3保留了AIM-9J的原始紅外引信，而另一些消息來(lái)源說(shuō)它也 使用新的 DSU-15/B，如 -9P-1。名稱AIM-9P-4適用于具有以下特征的變體 使用AIM-9L / M的一些技術(shù)的ALASCA導(dǎo)引頭，AIM-9P-5增加了改進(jìn)的IRCCM。在外部，AIM-9P仍然存在 幾乎與AIM-9J/N相同。到目前為止，已經(jīng)制造了21000多架AIM-9P，其中許多是重建的AIM-9B/E/J導(dǎo)彈。雖然 許多AIM-9P最初僅用于出口，但在美國(guó)空軍的庫(kù)存中。

AIM-9Q的名稱被美國(guó)海軍應(yīng)用于AIM-9M的開發(fā)，并升級(jí)了制導(dǎo)和控制部分。我沒(méi)有關(guān)于這個(gè)版本的進(jìn)一步信息，它可能被取消或重新指定為 AIM-9M 子變體。

1986年，AIM-9R的開發(fā)開始。它源自AIM-9M，并配備了全新的 WGU-19/B IIR（成像紅外）導(dǎo)引頭，在日光下提供大大提高的檢測(cè)和跟蹤性能。第一次實(shí)彈射擊發(fā)生在1990年，但在1992年，由于缺乏資金，計(jì)劃的生產(chǎn)被取消。

AIM-9S是AIM-9M的精簡(jiǎn)版，沒(méi)有IRCCM系統(tǒng)。它用于出口，并且第一個(gè) 客戶將是土耳其。

自 1980 年代以來(lái)，國(guó)防部一直在尋找一種新型導(dǎo)彈來(lái)取代 AIM-9 作為其標(biāo)準(zhǔn)的短程“混戰(zhàn)” 空對(duì)空導(dǎo)彈。采購(gòu)歐洲AIM-132 ASRAAM（先進(jìn)短程空對(duì)空）的原始計(jì)劃 導(dǎo)彈）被投下，并在 1980 年代末/1990 年代初進(jìn)行了各種測(cè)試計(jì)劃，包括推力（美國(guó)空軍，分類）， 禮帽（美國(guó)空軍/休斯），票房（洛拉/雷神）和蟒蛇（NWC中國(guó)湖）。從1991年開始，努力開發(fā)響尾蛇的后續(xù)產(chǎn)品 通常被稱為“AIM-9X”。在取消AIM-9R之后，基于AIM-9M的未來(lái)空戰(zhàn)導(dǎo)彈的開發(fā)開始認(rèn)真進(jìn)行。1994年，AIM-9X的Dem/Val（演示/驗(yàn)證）計(jì)劃開始，休斯和雷神公司作為 1996年9月，休斯被宣布為獲勝者。然而，由于雷神公司此后收購(gòu)了休斯 導(dǎo)彈部門，雷神公司現(xiàn)在是AIM-9X的主承包商。新導(dǎo)彈也被正式命名為AIM-9X， 這樣后綴 -9T/U/V/W 都被跳過(guò)了。

 第一次制導(dǎo)實(shí)彈射擊成功擊中了一架QF-9目標(biāo)無(wú)人機(jī)。2002年2003月批準(zhǔn)低速初始生產(chǎn)， 第一架生產(chǎn)型AIM-2004X于2008年夏季到達(dá)美國(guó)空軍和美國(guó)海軍評(píng)估單位。初始運(yùn)營(yíng) 2003年9月正式實(shí)現(xiàn)與美國(guó)空軍的能力，2003年5月全速生產(chǎn) 的導(dǎo)彈獲得批準(zhǔn)。到2003年中期，已經(jīng)交付了大約3000枚AIM-9X導(dǎo)彈。

AIM-9X保留了AIM-36M的MK 17發(fā)動(dòng)機(jī)和WDU-9/B彈頭。然而，機(jī)身是新的，并且有很多 更小的鰭和鴨翼，阻力更低，飛行性能更高。指導(dǎo)部分是全新的，具有功能 IIR（成像紅外）導(dǎo)引頭。新的WPU-17 / B推進(jìn)部分具有噴氣葉片轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，可顯著增強(qiáng) 敏捷。該導(dǎo)彈足夠緊湊，可以裝入隱形戰(zhàn)斗機(jī)的內(nèi)部武器艙，如F / A-22猛禽和 F-35聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機(jī)，但也可用于現(xiàn)有的AIM-9發(fā)射器（如LAU-7 / A系列，以及LAU-127 / A，-128 / A和 -129/A系列共軌發(fā)射器）。AIM-9X還與新的JHMCS（聯(lián)合頭盔提示系統(tǒng)）完全兼容，用于 目標(biāo)獲取。AIM-9X的非戰(zhàn)術(shù)版本包括俘虜（非發(fā)射）CATM-9X， 用于裝卸和裝載練習(xí)的非飛行DATM-9X，以及配備特殊測(cè)試和 評(píng)估遙測(cè)設(shè)備。

直到2001年，雷神公司在美國(guó)制造了超過(guò)150000枚各種變體的AIM-9響尾蛇導(dǎo)彈 （現(xiàn)任主承包商）、福特航空航天（Philco）、通用電氣和摩托羅拉。外國(guó)制造的導(dǎo)彈提高了這個(gè)問(wèn)題 數(shù)量超過(guò)2000，生產(chǎn)幾乎肯定會(huì)持續(xù)多年。全世界大約有270次空對(duì)空殺戮歸因于AIM-9。

下圖總結(jié)了AIM-9導(dǎo)彈系列的發(fā)展路線。各種AIM-9變體的觀點(diǎn)似乎 包含一些小的不準(zhǔn)確之處，但仍然顯示了主要的外部差異。