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哈嘍大家，有一陣子沒有講命局判言中的地支系列了。 最近有些伙伴可能是新關(guān)注的，看到我打的補丁不夠多，很多伙伴說我講的東西扎心。 哎…感覺跟我上學(xué)的時候?qū)W數(shù)學(xué)的時候一樣呢。 其實不建議基礎(chǔ)薄弱的伙伴看我的公號學(xué)習(xí)，應(yīng)該還是挺費勁的。 “巳亥沖”第一篇，我們的主題是：“主出行不利” 直白點，車馬禍事 經(jīng)常坐私家交通工具的、騎馬的要注意了。（特定時期盡量）少騎馬，少開私家車，盡量選擇公共交通工具。（認真臉） 巳火 命師認為這個家伙巽卦木火旺，本該是木火一脈。但這個家伙氣燥質(zhì)堅，內(nèi)有戊土晦火，包藏庚金，本身又是四生方之一（金之長生）。 是一個充滿矛盾的，很詭譎的地支。 亥水 表面平靜，實則暗流涌動，必要時會有驚濤駭浪之勢的一個地支。 給人的感覺像是早年成家，富泰寧靜，內(nèi)心浪漫洶涌的小婦人。 溫柔寧靜致遠的是她，逢沖傷及自身和“腹中五行之氣”而發(fā)飆反沖的也是她 補丁：形容雖然主觀，但沒有落地到任何命局中有巳/亥的命主，只是單純表達對地支特點的感受。如有雷同純屬巧合，請勿對號入座。 命師認為亥本身帶有孕育的含義，如同母體孕育胎兒。且亥本身加之為孩，退之為骸，本為孕育之意卻也暗含死亡的信息 巳亥沖有孕育損耗，沖破生機之意。 但不論是巳火還是亥水，被沖為兇就會將本意為成長、孕育，而后轉(zhuǎn)化為血腥，沖突。 難以順心順行只能靠其他五行引化。 用得最多的，也是最典型的例子就是運行東南。 原局有巳亥沖的，一般大運不喜運行東南 首先行東南運我們主要指地支，也就是說看自己的大運，如果有“寅卯辰巳午未”這樣順序的大運，一般就叫東南運。 命局巳亥沖不可行東南運的原因有兩個 1.東南木火運主生發(fā) 亥為木長生，本身也有木氣。行東南運對于巳火來說有點狠，這家伙本意里面不主生。 金的長生是少陰之氣，不主升發(fā)，主收縮，坍塌。 巳亥沖再運行東南這叫引蛇入火地，兇。 2.行運東南見巳是為應(yīng)期 一般來說原局有什么好或者不好的刑沖破害關(guān)系也沒什么，這東西難免的嘛，就算是合也不見得都是好事。 至于吉兇，很大程度上（不是全部都）要看大運肯不肯給機會了。行運的時候躲著點原局忌神，繞著忌神哄著忌神，一般就不會發(fā)生什么。 就算不得已大運運行幾十年該到觸發(fā)原局忌神的運了，那也商量著來嘛，能不能老年的時候行這個運呀，就別前幾十年正當(dāng)年的時候了唄…… 但如果大運不給面子，在人生最前面五十年行運東南，那就肯定見到巳火大運了。 應(yīng)期意思就是事情在此時發(fā)生。 所以快到巳火大運的時候（包括巳火大運前幾年）出行留心，開車不喝酒喝酒不開車，遵循交通規(guī)則，不超載不超速等等。 在這種情況下，不論行運東南是否為喜用，一律論為忌。 碼字工：不講道理到殘忍！為啥一律為忌呢 命師小老頭：殘忍…姑且算是吧，但并非不講道理 也許上面那個解釋太過于官方，也不夠細致。 所以我們解釋的詳細一點 生方逢沖加引化，這個事比較麻煩。 Ps：關(guān)于我文章中的任何用法口訣，僅限有基礎(chǔ)能看懂的去用，沒什么基礎(chǔ)的看個熱鬧就行了，別亂用。 我們上面講了，類似巳火這樣的復(fù)雜的地支是需要其他五行出面做引化，才能在一片廢墟中找到核心，確立判言。 一旦引化，判言就會成立。 巳火的跟內(nèi)藏庚金的關(guān)系有種說不上來的怪，但這關(guān)系挑明了談就有點近則遜，遠則怪的意思。 甚至巳火屬性的人性格也是這樣，所謂近則遜，遠則怪 別忘了，我們巳火雖然是木火一脈的，但是人家孕育著庚金。 庚金：巳火不愛我只是因為在跟自己較勁，所以生克之間輾轉(zhuǎn)騰挪，卻也沒傷及我的根本。但要是走東南運……你要這么玩就不厚道了…… 巳亥沖加木火運引化，火損金氣，自然顯兇。 庚金是什么，是白虎，為道路。所以兇在道路。 寫完啦～ 我知道這篇寫完之后肯定有類似的看官覺得心里不舒服，來后臺啊嗷嗷叫。 命局詳論，命局詳論，命局詳論。 比心?? |
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