【原】【行業動態】三菱計劃翻倍燃氣輪機產能，應對全球需求激增

需求驅動：老舊設備替換與新興產業擴張

三菱重工社長伊藤榮作（Eisaku Ito）在周五的采訪中表示，訂單激增的部分原因是數十年前安裝的燃氣輪機已接近使用壽命。“我們原本計劃將產能提升30%，但這已不足以滿足增長的需求，”他強調，“完成現有訂單是我們的首要任務。”

消息公布后，三菱重工股價一度上漲2.5%，成為當日日本東證指數（Topix）的主要上漲貢獻股之一。

當前全球燃氣輪機需求升溫，背后有多重推動力：數據中心的快速擴張、新制造業的興起以及持續的電氣化進程。天然氣被視為風能和太陽能的穩定替代能源，相比煤炭更清潔，且比核能更易獲取。通用電氣可再生能源公司（GE Vernova Inc.）等同行也正經歷訂單增長。

彭博情報高級工業分析師馬伊恩（Ian Ma）指出，此次產能擴張可能使該業務板塊實現“超預期增長”：“這將有助于消化三菱重工能源部門5.3萬億日元的訂單積壓，并為承接新訂單騰出空間。”

產能擴張挑戰：平衡成本與長期需求

伊藤榮作透露，公司正通過提升生產鏈效率來擴大產出，但過去幾年間，由于原材料、供應鏈及人力成本上漲，燃氣輪機制造成本已接近翻倍。

燃氣輪機需求存在周期性波動，長期投資風險較高，尤其是數據中心未來需求的增速和規模仍存在不確定性。伊藤表示，三菱重工的支出將保持審慎：“目標是盡可能精簡運營，盡管未來十年需求預計將保持強勁。”

業務多元化：從民用設備到軍工領域

三菱重工業務涵蓋叉車、重型運載火箭等多個領域，是全球最大的燃氣輪機制造商之一。伊藤于今年4月初接任社長一職。

本月早些時候，三菱重工被選定為澳大利亞艦隊建造項目的優先競標者，這是該公司首次承接此類訂單，也為日本成為主要軍事裝備出口國的野心提供了助力。“這些軍艦的制造比其他類型的船舶復雜得多，”伊藤表示，“但如果國家層面有此類需求，我們將努力滿足。”

分析認為，三菱重工的產能擴張不僅是對當前市場需求的回應，更反映了全球能源轉型中燃氣輪機作為過渡能源設備的戰略價值。然而，如何在成本壓力與長期需求波動中找到平衡，將是其未來面臨的關鍵挑戰。

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