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我國馬拉松水平近年來雖有一些進步，但是與先進國家比較仍有不小的差距，其原因是多方面的。我認為從事馬拉松運動的人少是主要原因。眾所周知，任何運動項目要想取得好成績，沒有廣泛的群眾基礎是無法實現(xiàn)的。1958年我國參加馬拉松運動的人數(shù)較多，使當時的成績達到較高水平。美日等國馬拉松水平能名列世界前茅，也是與這些國家有廣泛的群眾基礎分不開的。我國近年來參加馬拉松比賽的人數(shù)還很少，82年前的比賽僅局限于專業(yè)隊，每次比賽只有幾十人。據(jù)不完全統(tǒng)計，我國現(xiàn)有專業(yè)隊的省、市僅二十個左右，總共不過百人，并多集中在云南、內(nèi)蒙等省市，有的省、市僅有運動員一、二人。因而大大影響了我國馬拉松運動隊伍的壯大和水平的提高。
實踐經(jīng)驗告訴我們，有組織、有計劃地進行業(yè)余馬拉松運動員的訓練工作，是發(fā)掘人才、加速我國馬拉松運動員成長的一條途徑。隨著我國生產(chǎn)機械化程度的提高，余暇時間的增加人民物質(zhì)文化生活水平的不斷提高，從事馬拉松運動的人，無疑將會大幅度地增加，所以業(yè)余馬拉松運動的開展有著廣闊的前景。
我市于1981年春開始恢復中斷22年之久的馬拉松比賽。通過有組織、有計劃的業(yè)余馬拉松隊的訓練和比賽，在兩年左右的時間里，先后有男子十人十三次打破市紀錄；兩人分獲82與83年天津國際馬拉松賽冠軍；在全國性的馬拉松比賽中，曾以2 " 30' 05“的成績獲男子第14名，女子有八人十四次打破市紀錄，其中兩人創(chuàng)我國女子馬拉松最新成績；一人以2“ 53'23“的優(yōu)異成績;獲五屆全運會女子馬拉松和第三屆上海杯國際賽的兩個第六名：一人獲83年全國職工馬拉松賽女子冠軍，83年天津國際馬拉松賽中，女子囊括了前三名。
一、業(yè)余馬拉松運動員的組織
1、以宣傳推動該項運動的開展：通過報紙、電臺等宣傳工具，介紹馬拉松運動的由來、發(fā)展，對參加馬拉松比賽的業(yè)余運動員，開設馬拉松知識講座收到良好的效果。
2、以競賽推動該項運動的開展：我市自1981年開始春、秋各舉行一次馬拉松比賽。除每年傳統(tǒng)的迎春長跑比賽外，為加速提高馬拉松運動員的速度水平，每年春、秋各搞一次萬米冠軍賽。1982年開始將市秋季馬拉松賽，改為天津國際馬拉松賽，參加的人數(shù)男子由82年的220人，增加到83年的445人，人數(shù)增長了一倍，前十名平均成績也由82年的2:51'37"9提高到83年的2 " 41' 30"3 0通過競賽有力地推動了我市業(yè)余馬拉松運動的開展。
3、組織市業(yè)余馬拉松隊：81年初，馬拉松運動在我市開展后，同年七月，市體委領(lǐng)導決定組織一支業(yè)余馬松拉隊，堅持業(yè)余訓練的原則，以業(yè)余隊迎接國內(nèi)、外的一些比賽。
我們采取分散結(jié)伴訓練為主，集中檢查性訓練為輔的方法。兩周集中一次，單位給予公假，訓練的次日倒休.不影響享受單位的福利、獎金，解決了隊員的后顧之憂.隊員按教練布置的階段計劃進行訓練，堅持記訓練日記，教練定期批閱。平時主要練習日，教練分別下片(紅橋體育場、河東體育場等)輔導，使他們就近參加訓練，減少往返時間，做到生產(chǎn)勞動及體育訓練兩不誤。這樣既符合黨的體育方針，又能取得工廠、家庭的支持。即使該隊有人難以成才，也可積蓄骨干，以老帶新，擴大馬拉松運動普及面，從中發(fā)現(xiàn)人才。
二、我市業(yè)余馬拉松運動員年齡。職業(yè)、生活習愉、訓練情況調(diào)查與分析
1、跑完全程者的年齡與職業(yè)
①年齡：據(jù)81年春，在134名跑完全程者的調(diào)查中，年齡最小的16歲，最大的64歲。除一人參加過馬拉松比賽外，其余均是首次參加馬拉松比賽的新手。大會少年運動員占2,2腸，25歲以下的青年人占53腸(表1,2)；平均年齡29.7歲。標準差8,72，變異幅度(16-“歲)，平均年齡標準差的變動率為29 _4Q/o。不難看出，馬拉松運動員的年齡也并非完全受生理因素的限制，這次比賽有18,6腸的運動員在20歲以下，其中兩人僅16歲，也順利跑完全程一人取得了第30名。可以認為，參加馬拉松比賽不僅取決于年齡等生理因素，而更重要的是取決于運動員的思想、意志訓練和個體差異等.雖然少年具有跑完全程的能力，但并不意味著少年就可以參加超長跑訓練，這種超過一般負擔’的馬拉松跑，對正在發(fā)育的機體來說顯然是過重了。因此，對少年、老年參加馬拉松比賽必須給予嚴格檢查和控制。(見表1,’表2)
要完成42195米超長距離的運動，就要有發(fā)育完善的有機體;要有強健的心血管系統(tǒng)和長時間工作能力的呼吸系統(tǒng)，還應具有長時間的連續(xù)的肌肉活動能力和一定的經(jīng)驗等。因此，必須經(jīng)過多年的培養(yǎng)與訓練，這也是參加馬拉松比賽年齡較大的原因。從我市81年、82年的馬拉松比賽和市隊及歷屆奧運會運動員年齡來看是這樣(表3, 4, 5)，從世界紀錄與創(chuàng)紀錄時年齡來看也是這樣的.我們的調(diào)查和運動實踐均證明這一點。我市業(yè)余馬拉松隊，如以他們個人三個最好成績的平均數(shù)作比較，那么成績最好者：分屬男王金來(38歲)、女李蓮英(28歲)。可見獲得馬拉松最佳成績的年齡一般在25歲以后。
(見表3、表4)
②職業(yè)：大致分布如表6，在全體運動員中，工人約占二分之一，其次是干部、教師、學生、公安干警等。(見表6)
2、一般生活習慣
①睡眠時間：一天的睡眠時間(表7 )。短的5小時，長的8小時。他們普遍有早睡早起的習慣，尤其前巧名。名列前茅者多數(shù)保證8小時睡眠。
②吸煙與飲酒狀況：吸煙者有14人(最多者每天約10支)。而前I5名中無一人。飲酒每周一次以上者有28人，前15名中僅有I人。
③婚姻狀況：在134名運動員中，未婚73人，已婚61。前15名中，己婚2人，其中有一個孩子的一人，兩個的一人。
3、關(guān)于近一年來練習與訓練的情況:
①每天練習時間、次數(shù)與跑的距離：一天練習時間短者為30-40分鐘，長者達三小時(表8)。每天練習兩次以上者占四分之一，前十五名中有7人，近半數(shù)；前三名打破市紀錄者及4 , 5, 10名，均練習兩次(表9)，平均一天跑一萬六千米以上者36人，占近三分之一。前五名中，每天平均跑近二萬米(表10)。值得注意的是：每天集中一次練習時間者為多數(shù)。而我院是在早晨作較長時間的有氧耐力練習，下午再做適量的有氧或混合代訓練。即把一天的練習量，分成兩次完成，兩次訓練的間隔又不少于六小時，保證了必要的恢復。此外，在休息日的上午能用相當長時間進行跑的訓練。因此，均取得了良好的成績。(見表8、表9、表10)
據(jù)調(diào)查，在早晨進行練習者最多(有97人)，下午練習者28人，晚上練習的僅有9人。
從以上表格中可以看到，前十五名運動員與其余運動員相比，前者跑的距離長，但由于運動員是初次嘗試這個項目，所以訓練量普遍較低。比賽結(jié)果表明，訓練量較大的前幾名，一般來說成績較好，但訓練量大也不一定成績最好，如第四名何頻和第六名王金來，無論從一天看，還是從一周看，其練習量均比前三名多4065腸。馬拉松最終還是看誰跑得快，所以，以適當?shù)乃俣冗M行一定距離的跑步訓練是馬拉松訓練的重要手段。因此，在充分發(fā)展有氧能力的基礎上，進一步提高無氧耐力，是提高馬拉松運動成績的基礎。
②每周的練習天數(shù)與跑的距離：在跑完全程者中，有48人每周練習七天(見表11、12)，占總?cè)藬?shù)的35.8腸，其中前15名選手中，就有13人。
每天堅持一定量的練習，一般來說比隔天練習為好，運動醫(yī)學工作者，曾對長跑鍛煉者進行過觀察試驗，發(fā)現(xiàn)練習一次身體的變化可保持兩天左右。為了讓身體這種良好的變化更快地積累，不致于消退，就需要用經(jīng)常、反復的練習方法來鞏固它。如果練練停停。已經(jīng)提高了的神經(jīng)系統(tǒng)和心肺等主要器官系統(tǒng)的功能就會逐步消退，結(jié)果前功盡棄。
③關(guān)于一周的練習內(nèi)容：據(jù)調(diào)查75%以上的選手采用耐久跑和輕快沖刺結(jié)合的訓練有25%的選手則采用通常長跑運動員的訓練法進行訓練；前五名以體院為代表的則采用后一種方法，均取得較好成績。
訓練是否有教練員，這對訓教內(nèi)容有很大關(guān)系。在調(diào)查的25名選手中，有17人說沒有教練員。只進行過耐久跑與輕快沖刺結(jié)合訓練的9名選手，都是沒有教練員的。
三、業(yè)余馬拉松運動員的訓練
現(xiàn)代高水平馬拉松運動員訓練的特點：是訓練量大，訓練強度高，一天進行兩次訓練，總時間有時長達6個小時以上。比如日本馬拉松名將一瀚古利彥，每天要跑35-40公里。
現(xiàn)代馬拉松訓練有兩種不同的方法：一種是重點突出大里程訓練，澳洲、日本運動員被廣泛接受，他們每周訓練量為210-250公里，如克萊頓準備期達280-350公里。另一種是重點抓質(zhì)量訓練，如歐美運動員，他們是在越野跑的基礎上增加場地哲II練。他們重視強度訓練，訓練量低于澳洲運動員，薩拉扎爾每周為110-130公里，羅杰斯為160-230公里，湯普森為160-200公里。總之，堅持長期的科學訓練，是他們?nèi)〉脛倮幕A。在我國馬拉松運動員中，有兩種類型：一種是以內(nèi)蒙為代表的耐力型運動員，一種是以云南為代表的速度型運動員，兩種訓練都有很好成績表現(xiàn)，從長遠角度出發(fā)，后者有較廣闊的發(fā)展前途。從表20、21不難看出速度對馬拉松成績的影響。
業(yè)余馬拉松運動員的訓練，究竟如何起步呢?我們采取在努力提高有氧耐力訓練的同時，重視無氧耐力的速度訓練的方法。
實踐證明，對于具備一定速度基礎的長跑運動員(以體院為代表的)，應在不影響學習、工作、健康與訓練質(zhì)量的前提下，進行不間斷的有氧耐力訓練，三個半月后，即可見效。即：每周可有一次超長(30，35km)和一次稍長( 20，25km)訓練；每周另外幾天為短距離訓練(10，12km)。賽前兩周可跑30km(比賽的平均速度)；賽前一周可跑20km，采用此計劃的運動員第一次參加馬拉松比賽均取得了較好成績。現(xiàn)將1981年冬訓最大量一周安排如下：周總量約150km左右(表13)。參加比賽周計劃(見表14)。冬、春各項比賽成績(見表15)。對以工人為主體的業(yè)余馬拉松隊，我們通過三個月夏訓，同年在秋季馬拉松比賽中成績也有大幅度提高(見表17, 18, 19)。
我市業(yè)余馬拉松隊的成員大多數(shù)是來自工廠的工人，他們有常年堅持公路耐力跑的習慣，一般耐力發(fā)展較好，訓練刻苦，自覺性高，自練能力較強，生活有規(guī)律，但是，對全面身體訓練不夠：尤以速度、力量素質(zhì)發(fā)展更差，訓練缺乏科學性。
參加馬拉松競賽，就其性質(zhì)來說，有兩種：一種是競技性；一種是健身性。后者居多數(shù)。根據(jù)我國職工余暇時間及結(jié)構(gòu)特點，我認為對我國業(yè)余馬拉松運動員的訓練，就近期來說，其指導思想，應以健身作為其出發(fā)點，在訓練量的安排上，應從實際情況出發(fā)，考慮到訓練條件、對象和該項運動特點，摸索出一套業(yè)余馬拉松運動負的訓練方法來。
我國勞動群眾的余暇時間比較短(表16)，男職工一天內(nèi)平均空閑時間是2.5小時，女職工是1.7小時，和美、德、法、捷、蘇等國相比，一年之內(nèi)，我國男職工余暇時間少589-840小時，女職工少475-87。小時。因此，要注意合理安排運動量和訓練后的恢復。
在訓練中，我們突出了以下幾個特點：
(一)全面身體素質(zhì)訓練與專項訓練相結(jié)合：馬拉松項目主要是以耐力為基礎，同時相應發(fā)展速度、力量、協(xié)調(diào)、柔韌和靈敏等素質(zhì)。在一定的有氧代謝訓練基礎上，加強專項耐力訓練，逐步提高成績。我們主要從三個方面進行身體素質(zhì)訓練。
(1)耐力訓練：有兩種形式，一是心血管耐力練習。①定時跑( 60'-120')小強度；②河套勻速跑(30' -"-50')中等強度，③越野跑(定時、定距、勻速、變速)；中等強度以上，④計時跑(反復跑、間歇跑)，大強度。二是肌肉耐力練習。一般人對耐力有誤解，認為鍛煉肌肉耐力與心血管耐力毫不相干，因而忽視肌肉力量素質(zhì)訓練，其實兩者是相輔相成的。我們通過力量循環(huán)練習六個內(nèi)容，進行6 -.. 8組，時間為50' }".60'，心率控制在150次/分，提高了肌肉耐力，同時也增強了心血管系統(tǒng)的機能，使訓練內(nèi)容多樣化，這樣訓練興趣高，收效大。
(2)速度訓練：我市業(yè)余馬拉松運動員多數(shù)是“半路起家”，長時間奔跑能力較強，而5000, 10000米的水平卻不高，因此，對速度訓練必須予以足夠的重視，妥善安排。考慮到隊員的年齡較大和基礎不牢，我們則采取兩條腿走路的方針，即：在努力提高馬拉松耐力跑的同時，使速度得到相應的提高，以適應比賽的需要(表21)，我們采用如下訓練方法：①快速長跑：15' -35'；無氧訓練：17歇跑10一12X (400m-1-100m)：節(jié)奏跑(400一1200m) X 6一8，也可以從長2000 x-1600 -f-1200-t800 --400米中間休息4、51，也可作8 X11000m ( 3' 10")反復跑，組間休息6'^-8'。②專項力量訓練：上坡跑、抗阻力跑等，充分利用城市的旱橋、立交橋的坡度(如紅衛(wèi)橋、四新橋等)，坡度不太陡，能保持跑的正確姿勢，沒有長的坡度(200 m以上)，就多跑幾次短跑，跑時注意向前性，保持正常步幅，教練站在橋頭上觀察運動員的全部技術(shù)。坡度訓練可一直繼續(xù)到比賽前三周，接近比賽前三周上坡跑可由200-250米縮短到60-80米，長坡放松跑，縮短距離后要加快，接近短跑速度，反復進行，如3-5次x2組，組間休息1'，經(jīng)過一個階段的練習后便可跑10次x2組，組間休息3'。賽前三周，每周這樣訓練一次，就會覺得體力充沛，達到良好的競技狀態(tài)，投入比賽。
(3)柔韌性練習：隊員平時訓練，由于時間不充足，思想又不重視，經(jīng)常不做準備活動和整理活動性體操。多數(shù)隊員，柔韌性很差，體前屈只能手指觸地.柔韌性對途中跑動作是否能舒展，步幅是否開闊都起了重要的作用。直接舒展起重要的作用，直接影響跑的速度。因此，要求隊員每天在準備活動中做一些正壓腿、正踢腿、前后左右劈腿和其它柔韌性練習，時間約15'。通過夏訓，柔韌性有了明顯提高，隊員普遍做到手掌觸地，不少隊員還能手背觸地.途中跑時，隊員的步幅有了舒展感，消除了步子拉不開的現(xiàn)象，也可避免肌肉拉傷。（優(yōu)秀馬拉松運動員的，耐力系數(shù)平均值高于我國，他們有繼續(xù)提高馬拉松成績的速度基礎。市隊馬拉松運功員，襯力系數(shù)雖高，但也只能達到一般水平。國內(nèi)外優(yōu)秀馬拉松運動員，由于有良好的5000米和10000米速度，當他們第一次參加馬拉松比賽就取得了較好成績。）
(二)場內(nèi)與場外訓練相結(jié)合：
場內(nèi)便于進行有強度的場地訓練和帶器械的練習，克服以往隊員單純在公路上跑很長的距離而不要求強度的做法。有的隊員由于缺乏5000m, 10000。比賽的基礎，開始練習就跑很長的距離，因此，各項成績提高緩慢。因隊員各自參加訓練的動機不同，個別隊員不愿改變他們習’質(zhì)了的平日練習內(nèi)容，怕強度訓練。為了防止訓練過度，在采用間歇訓練、反復訓練、變速訓練的過程中，應嚴格控制強度；在持續(xù)時間延長，強度保持不變的情況下更應控制。同時應注意訓練后的恢復，將場地段落跑和場外的有氧耐力訓練有機結(jié)合起來。通過越野跑、公路跑、坡度跑、自然地形跑的訓練，可避免在場地練習時單調(diào)、呆飯、易產(chǎn)生疲勞的缺點，提高了隊員耐久跑的積極性，完成了更大的跑量。實踐證明：這種耐力訓練對善內(nèi)臟器官機能和提高有氧代謝能力；發(fā)展一般耐力水平和增強腿部力量較為有效。
需要指出的是：雖然這種耐力訓練，可以使心臟得到有效的擴張，增加心肌擴張潛在能力的儲備和心輸出量，但是，過多的耐力訓練也會使心肌“收縮儲備力”下降，心肌出現(xiàn)動力不足，心輸出量降低，不僅影響速度；而且影響耐力。
同樣，雖然場地段落跑速度訓練可以提高心肌“收縮儲備力”，增加心臟排空能力，增大心輸出量;適應比賽與提高馬拉松速度的需要，但是數(shù)量過多，強度過大的速度訓練，也會由于心肌“收縮儲備力”過份地增加，而使心臟擴張能力受到影響，導致心輸出量下降，影響運動員的耐力。
因此，通常在安排場外耐力訓練與場內(nèi)速度訓練的比例時，以及在應用強度大小時都必須產(chǎn)格注意以上兩個方面的關(guān)系。
(三)展練與午練相結(jié)合：
根據(jù)我國職工余暇時間的結(jié)構(gòu)特點，體育鍛煉多安排在清晨。然而，究竟早晨訓練會不會有害于健康，能否有助于成績的提高?
科學試驗證明，經(jīng)過一夜的睡眠，人體內(nèi)的能源對晨跑來說，是很充足的，清晨，人體內(nèi)腎上腺皮質(zhì)激素分泌最旺盛，它能動員身體機能，促進體內(nèi)糖元的代謝，使人體適應一于長跑時肌肉活動的需要。這時練跑，人不易疲勞，并能獲得更好的效果。同時，一早晨空氣新鮮，晨跑訓練能使體內(nèi)獲得更多氧氣，促進新陳代謝，對增強心肺功能十分有益。
巴甫洛夫指出：由于每天有嚴格的生活制度的影響，一定神經(jīng)過程的定型就在大腦皮層中逐漸形成和鞏固起來。這就說切為什么習慣于早晨訓練的運動員，能毫不困難地去進行早晨訓練，而且還感到自己的精神很愉快。
早晨訓練是我市業(yè)余馬拉松運動員的基本訓練，但當晨練作為午練的補充訓練時，晨練的負荷量就應該比午后練小些，同時要考慮到前一天的運動量和訓練內(nèi)容。對帶有檢查性的訓練，應有較長時間的恢復，一天訓練兩次時，一般應等恢復了再訓練，有時恢復不到原來水平，也可以繼續(xù)進行，但不能老是這樣搞，否則就會走下坡路。訓練后恢復得快慢與刺激強度、量、密度以及待續(xù)時間有關(guān)，與運動員的訓練水平也有關(guān)，一般來說，運動員訓練水平越高，恢復得就越快。
運動員在早晨訓練時，對于習慣了的運動量是不會感到負擔過重的。關(guān)于這一點，我們可以隊員在晨跑15km前后一小時的過程中，脈搏、體溫、血壓等數(shù)值作為證明我們還曾測量中等水平運動員訓練的恢復情況如圖所示。用遙測心率測出脈搏恢復：間歇節(jié)奏跑10 X1000 n1, 4S‘完成10次，每次休息1',測出恢復的規(guī)律是前一分鐘下降快，以后慢慢下降，10‘基本恢復。
(四)重點訓練日與非重點日相結(jié)合：
一定要在重點日與非重點日相結(jié)合的基礎上安排訓練。我們一般采取星期日重點訓練日+星期一、二非重點日十星期三重點日+星期四非重點日+星期五重點日+星期六非重點日的方法，連續(xù)交替進行。這種強度訓練日與松訓練日相結(jié)合的方法，使運動訓練有張有馳，提高了跑的質(zhì)量。如果肩毛胡子一把抓放，沒有重點課做保證，跑得雖多，而質(zhì)量卻不高，跑得越多越難恢復，往往造成過度疲勞。
(五)運動量要大、中，小相結(jié)合：
我們采用周期節(jié)奏，每月四周一循環(huán)：第一、二周(大)耐力周，突出量，以完成數(shù)量為主，第三周(中)專項周，保持一定量(相當前周的3/4 )，提高一下強度，第四周(小)身體訓練周，放松調(diào)整。
由于業(yè)余馬拉松運動員對量的適應能力快，但對強度適應能力慢，易產(chǎn)生過度疲勞的弱點，這就要求節(jié)奏明顯，我們安排一周中身體素質(zhì)訓練不少于兩次，要求練習動作快，幅度大，強度低，組間有間歇.大訓練量訓練，一周安排2-3次，強度訓練每周以兩次為宜。周訓練次數(shù)8-10次為宜。這樣，由于平時練習課次少，周期也不長，不會造成對機體的不良影響。實踐證明，周訓練量冬訓：男140-180km，女120-150km。夏訓：男120^-180km；女90-130km為宜。馬拉松比賽，全年不得超過兩次。
(六)、分散與集中訓練相結(jié)合：
我市業(yè)余馬拉松隊的訓練是以分散訓練為主，集中訓練為輔的。集中訓練日，隊員可在教練的指導下進行訓練，而大部分時間，隊員是在無教練親自指導下，進行分散訓練。由于隊員訓練刻苦，事業(yè)心強，加之三三倆倆的結(jié)伴訓練，也起到相互促進與監(jiān)督的作用。但是，由于主、客觀條件的影響，隊員在訓練計劃的執(zhí)行上卻有不小差別，分散訓練時執(zhí)行計劃得好壞，直接影響集中訓練時的效果，所以說分散訓練是集中訓練的保證，而集中訓練的結(jié)果，又在不斷檢驗、指導、推動著隊員分散訓練時計劃的執(zhí)行，兩者互相依存，有機結(jié)合，缺一不可。
現(xiàn)將81年夏訓最大量一周安排如下(表23 )。
由于訓練條件和隊員身體存在較大的個體差異，因此，在訓練中應采用多種計劃。
為了提高隊員分散時訓練效果，除了教練定時下點指導外，培養(yǎng)和提高隊員自練能力是根本的保證。為此，我們制定了“跑的技術(shù)要點”與“跑的訓練要點”，各若干條，隊員平日可依據(jù)“要點”指導自己的訓練，針對訓練后身體的不同反應，不斷改進技術(shù)，提高自我監(jiān)督能力。
集中訓練日，除上午訓練外，下午可開專題講座，教練與隊員共同制定或修訂訓練計劃，這樣隊員既練身、又動腦，使訓練生機勃勃。
四、小結(jié)：
1、加強業(yè)余馬拉松運動員的組織與訓練，是加速我國馬拉松運動隊伍不斷壯大的一個途徑。
2、隨著我國生產(chǎn)機械化程度的提高，余暇時間的增加，人民物質(zhì)文化生活水平的不斷
提高，我國業(yè)余馬拉松運動的開展有著廣闊的前景。
3、業(yè)余馬拉松運動員的訓練有其規(guī)律性，應從我國實際情況出發(fā)，加強訓練的科學性。
4、業(yè)余馬拉松隊伍，是加速我國馬拉松成績提高的一支不可忽視的力量，應給他們更多的比賽學習機會。馬拉松跑要想達到高水平，需要多年的系統(tǒng)訓練，必須制定多年訓練計劃。
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