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十五年前曾匆忙到過紹興，那時走馬觀花只看過大禹陵和蘭亭，對紹興的街道也是乘車穿城而過，對一個過客，而且是匆忙的過客，紹興基本上沒有留下什么印像，僅僅把他當作眾多的普通江南水鄉中的一員。 十五年后的今天，我攜親朋好友慕名專程赴紹興作深度自由游。慕名紹興，不是因為魯迅的百草園，也不是沖著孔乙己的茴香豆，更不是想品嘗咸亨酒店的女兒紅，而是要感受這座漂浮在水上的城市，零距離接觸那燦若繁星、千姿百態的眾多古橋，深刻領略歷史悠久、內涵豐富的橋文化。 紹興歷史悠久，文化燦爛，山水秀麗，人杰地靈。他不僅是江南著名的水鄉，而且是江南最負盛名的橋鄉。紹興古稱越國，境內水道縱橫，湖泊密布，有水鄉水城之譽。由于紹興家家臨水、戶戶鄰橋，所以其間石橋連街接巷，形成無橋不成市，無橋不成鎮，無橋不成村，無橋不成路。若說水道是紹興的血脈，橋卻是這座城市的骨！ 當我們乘船來往穿梭于各橋洞之間，仿佛有一種進入時光隧道的意韻；橋頭高聳，石階層遞，當我們拾級而登之時，耳邊依稀回蕩起深沉的歷史音韻。每一座古橋，都在述說著一段歷史，都有著一段精美的傳說和故事。
紹興自古多橋，有詩為證：“三山萬戶巷盤曲，百橋千街水縱橫”，“垂虹玉帶門前事，萬古名橋出越州”。據清光緒年間（1893年）繪制的《紹興府城衢路圖》所示，當時城內有橋梁229座，其造型優美多姿，各具特色。它們有的小巧玲瓏、有的古樸典雅，可稱得上是建筑藝術的杰作。其橋梁密度也堪稱世界之最，是世界聞名的水城意大利威尼斯的45倍（第二次世界大戰前），也是國內著名水鄉蘇州的2倍（清末時期）。現在隨著紹興城市擴容，橋梁更是量多面廣，據1993年統計，全市有橋10610座，譽為“萬橋市”。 在紹興眾多橋梁中，古橋占有很大比例，是國內保存古橋品種、數量最多的地區之一。在全市現存的604座古橋中，宋以前古橋有13座，明以前古橋有41座，清代有550座。紹興古橋具有的環境布局美、結構裝飾美和橋楹詩文美，構成了特有的水鄉交通景觀，也沉淀出厚重的歷史橋文化。
紹興橋梁數量眾多，燦若繁星，號稱“萬橋市”。拋開現代造橋方式不說，如懸索橋、斜拉橋、剛架橋等，從傳統建橋方式來看，紹興市內大多的橋梁，其造型優美多姿，各具特色。它們有的小巧玲瓏、有的古樸典雅，可稱得上是建筑藝術的杰作。紹興古橋多為石制，尤以青石為多。按其形制可分為梁式、拱式、吊式和浮式四類，其中又以梁式和拱式為主。按橋上建筑物和作用又可分為廊橋和亭橋。
１、梁橋 梁橋是用石柱做成橋墩，每個橋墩高度是一致的，橋上施石梁，這種橋一般坡度不大，幾乎是平的，俗稱平橋。
①單孔梁橋：單孔梁橋顧名思義就是只有一個孔，河兩岸作橋墩，中間架上石板，一般適用于狹窄的河道和小溪流。
②多孔梁橋：與單孔梁橋不同，它適用于較寬闊的河流，河中間有一個和多個橋墩。
２、拱橋 拱橋與平橋相反，拱橋是兩邊低、中間高，有一弧券石為橋孔，便于舟楫通行，而且它還可以根據水流的緩急，河道的寬窄來設計橋孔，在狹窄的河面上架一孔，而在寬闊的地方，則架多孔，有的甚至達十幾孔、幾十孔，故稱長橋。拱橋以其橋面橋孔的曲線變化而引人喜愛，拱券有半圓、蛋形、多邊、馬蹄等形狀，再配以方形的石塊橋面，弧線形的橋脊，加之橋的長短變化，給人一種美的享受。
① 光相橋位于紹興西北環城公路旁，為單孔半圓石拱橋，橋長30.28米，寬6.90米，矢高4.35米。因橋側有光相寺而得名。橋始建于東晉，該橋現為浙江省重點文物保護單位。
古小江橋位于紹興蕭山街口，大江橋側。為單孔半圓形石拱橋。始建于宋代，橋長3.55米，橋寬3.15米，拱高2.8米。該橋為紹興文物保護單位。
② 攬月橋橋型屬蛋形拱橋，橋型如彎月，橋洞呈半月，橫跨浙東運河上。古往今來，承載了無數游客的足跡。
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七折邊拱橋：全國古代的七折邊拱橋現僅存5座，其中4座就在紹興，它們分別是：謝公橋、廣寧橋、寶珠橋和迎恩橋。
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紹興
裝進
廓橋是在橋上建有長廓，供行人避風擋雨遮陽，也可供行人休息。現代廓橋則大多是從美觀角度出發，增加橋的美感。
４、亭橋： 亭橋和廓橋類似，在橋上建有可供行人休息或遮陽擋雨的小亭。
二、名人與橋 紹興的古橋隨著時光的流逝，文化積淀越來越深厚濃醇，相當多的古橋蘊含著精美的傳說與動人的故事，古橋與歷史名人相連相關，平添了古橋不少文化內涵。怪不得紹興人談起古橋，往往津津若道、如數家珍，這些承載著歷史文化內含的古橋代表主要有：題扇橋、春波橋、秦橋等。 1、題扇橋 題扇橋在東晉就已存在，現在這座橋是清末（1828年）原址重建的，是一座單孔半圓形石拱橋。橋西南側立著一塊石碑，上刻有“晉王右軍題扇處”七個大字，可見該橋與東晉著名書法家王羲之有關（別稱王右軍），這里面其實有一個動人的傳說：說王羲之在蕺山附近一座橋頭經常見一婆婆拿六角扇叫賣，但是賣幾文錢也沒有人買，于是他就在每一把扇面上各寫了五個字。婆婆起初還很生氣，王羲之告訴婆婆，有人來就說是王右軍書寫的，可能賣到100文錢。婆婆照此話去做，果然人人竟相買之。過幾天，婆婆又拿來要求題字，王羲之笑而不答，將筆拋進筆飛弄，人躲進躲婆弄。從此該橋改名為“題扇橋”，題扇橋附近有“筆飛弄”、“躲婆弄”，二地名一直沿用至今。該橋為紹興市級文物保護單位。
2、春波橋 春波橋為清代重建的單孔石拱橋，玲瓏雅致，座落在紹興市區都昌坊路魯迅紀念館不遠的禹跡寺前，離沈園也較不遠。其橋得名典故有二： 一說是唐代大詩人賀知章（紹興人），曾有“惟有門前鑒湖水，春風不改舊時波”詩句，故名“春波橋”； 另一說是指南宋愛國詩人陸游年輕時與愛妻唐婉被迫離異，后機緣巧合兩人重逢于沈園，陸游感慨萬分，題下膾炙人口的《釵頭鳳》一詞。40年后，年近古稀的陸游又到沈園，而唐琬早已憂郁去世，陸游觸景傷情，寫下“城上斜陽畫角哀，沈園非復舊池臺，傷心橋下春波綠，曾是驚鴻照影來”的詩句，凄涼悲傷，令人斷腸，春波橋下留下了一代詩人悲歡離合的千古絕唱。 水鄉的淡雅靈秀，孕育出了水鄉古橋的獨特風格，它們或靈巧、或厚重，俊美俏麗，點綴了紹興的青山綠水，吸引了千千萬萬的文人墨客，也飽含了紹興人民的心血和智慧。
3、秦橋 紹興東湖是浙江三大名湖之一，奇潭深淵，峭壁懸崖，風景絕佳，實乃一巧奪天工的山水大盆景。東湖里面有一座“秦橋”，因秦始皇東巡南下時，曾在此處停車喂馬而得名。此橋依勢而筑，南北首各構三孔平橋，中間是高高的由14級石階組成的形似滿月的拱橋。
4、寶珠橋 寶珠橋為紹興現存橋拱最高的七折邊型單孔石拱橋，橋長30米，橋寬3.95米，為宋朝以前的古橋。相傳明嘉靖皇帝下江南游到紹興時，不小心把一顆寶珠掉落到橋下的小河里，因而該橋就取名“寶珠橋”。
5、融光橋
融光橋位于紹興柯橋鎮，為單孔石拱橋。此橋長17米，寬6米，高7米，凈跨
該橋在唐朝時就已存在，《嘉泰會稽志》云：“舊傳唐司馬子微隱天臺山，被征至此而悔，因以為名”。清道光年間（1844年）火毀重建。現橋長20.5米，橋寬5.8米，凈跨11米。 2、孟家橋
孟家橋位于紹興老城的邊緣，離東廓門頭較近。因過去橋附近大部分為孟姓人家而得名。現在的孟家橋已面目全非，橋腳雖是原來的，而橋梁已是現代的鋼筋混凝土了，是一個斷肢再植的孟家橋。 站在孟家橋上，望著橋下的石階青苔和潺潺小河，時間似流水，往事如煙云，心中突發一種思古之幽情。
３、徐公橋 徐公橋位于紹興越城區棲村，為單孔半圓型石拱橋。縱聯分節并列砌筑，橋西八字落坡，明代橋梁。
４、阮社橋 阮社橋位于紹興阮社的杭寧運河邊，為馬蹄形石拱橋。此橋始建于宋朝嘉泰以前。橋長20米，寬2.5米，此橋與高橋、纖道橋同為古運河邊纖道上的古橋。
５、沈家橋 沈家橋又名花洞橋，位于紹興齊賢鎮，橋建于明正德六年（1511年），為單孔馬蹄形石拱橋。橋長14米，橋寬2米，拱高2.9米。
６、周家橋 周家橋位于紹興齊賢鎮，為單孔半圓型石拱橋，橋長13米，寬２米，拱高3.05米。
四、感恩與橋 紹興有些古橋的命名，因得益于承建者的功勞或帝室皇親、達官顯貴途經此地，恩澤地方，特以橋名寄寓感激之意、感恩之情。如謝公橋、迎恩橋、承天橋、報恩橋、天佑橋、賜恩橋、賜福橋等，都是這方面的代表。 １、謝公橋
謝公橋是單孔七折邊拱橋，全長28.5米，明代重修時保持原型，至今完好。因南朝宋代謝惠連在會稽（紹興）任太守時建成此橋，為了感激其恩德，故命名為“謝公橋”。 ２、凰儀橋 凰儀橋在魯迅西路，倉橋直街交叉處附近。也是一座古橋，在清朝重修過，據說某個朝代的皇帝龍轅在此經過，后人感激皇恩浩蕩，取名凰儀橋。它還有一座姐妹橋叫做鳳儀橋。
３、承天橋 承天橋坐落在稽山園內，據說乾隆皇帝下江南時，曾游經此處，紹興承受天恩，故名“承天橋”。
４、迎恩橋 迎恩橋位于紹興市區西郭運河進城口子處，它是古代紹興水路進城的西門戶。該橋為七折邊石拱橋，石級橋面，橋跨徑近10米，橋長19米，寬寬2.7米，拱高3.77米。橋名緣于古代皇帝駕臨紹興，百官迎候在此，故取名“迎恩橋”。雍正11年（1734年）的橋碑上刻有“見龍在恩”四字為證。此橋現為紹興市文物保護單位。
五、寓意與橋 紹興古橋品種繁多，橋名也頗有講究、寓意深刻，有的藏有一個美妙的傳說，有的含有一個精彩的故事，有的與名人相關相連，有的感恩戴德，下面的橋名則寄寓了勞動人民的美好愿望與祈禱吉祥平安、幸福安康之意。 １、廣寧橋 廣寧橋位于紹興市廣寧橋直街東端，南北向，橫跨漕河，南鄰八字橋，與大善塔相望，為紹興現存最長七折邊形單孔石拱橋。始建于南宋高宗以前，至明萬歷二年（1574年）重修。相傳此處本無橋，鄉人集資建橋，來往百姓，廣受其惠，四方安寧，故名“廣寧橋”。
2、安康橋
3、萬安橋
4、永豐橋 坐落在紹興柯橋街道的永豐橋，祈求年年風調雨順，五谷豐登。
5、全福橋 全福橋位于紹興福全鎮，為民國32年，一個當地巨商富賈為紀念孩子10歲生日而修建，為孩了祈福。
6、安吉橋 安吉橋位于紹興安昌鎮，始建于明代中葉，民國五年由徐云臺師爺主特重修。橋名透著平安吉祥之意。
六、數字與橋 數字與橋的杰出代表要數八字橋了，八字橋位于紹興市八字橋直街東端，南臨東雙橋，北與廣寧橋毗鄰。宋嘉泰《會稽志》云：“兩橋相對而斜，狀如八字，故得名。”始建于南宋嘉泰年間（1201-1204年），而后多次維修，是我國最古老的立交橋。 1、八字橋 八字橋為梁式石橋，以石材構建，寬3.2米，總長32.8米。八字橋為我國早期簡支梁橋中的孤例。建造者根據特殊地形，結合周邊環境，因地制宜，合理設計了結構造型奇妙，跨越三河、溝通四路、狀如八字的橋梁，巧妙的解決了復雜的水陸交通問題。
 如今，八字橋成了紹興乘舟水鄉游的一個周轉地，橋附近停了許多烏篷船。烏篷船，是紹興一帶特有的小船，長長的、窄窄的，上面有半圓形的船篷，用竹片卷成，涂上烏黑桐油，雨天能擋雨，晴天能防曬。目睹此船，這不禁使我想起詩人陸游曾經寫下的詞句“輕舟八尺，低篷三扇，占斷萍洲煙雨……”
２、三腳橋 三腳橋又名三接橋，位于紹興坡塘棲鳧村，丁字交叉河道上，為清末建造。造型獨特，結構巧妙，為一橋同時跨三段河道，一橋代替三橋，即在三叉河口用一個主橋墩三條橋面聯接三岸的特殊梁橋。
3、三堰橋
七、運河與橋 紹興古運河，西起蕭山西興東到紹興迎恩門，長約25.7公里，始建于東晉，古稱西興運河。到宋代，它成為浙東運河的重要河段。2013年，西興運河作為浙東運河的一部分被公布為第七批全國重點文物保護單位。 本世紀初建成的運河園，東起西郭立交橋，西至紹興市縣交界處，全長4.5公里，是一個集歷史、文化、生態于一體的綜合性園林。景區面積25萬多平方米，一期工程榮獲中國優秀園林古建筑工程金獎，成為紹興市至今唯一獲此殊榮的工程。運河園里處處是景，一木一石、一橋一亭都顯示著古運河的壯麗史詩和沿河風情，成為紹興水鄉一道獨特的風景線。 園內的古橋遺存景點，留存的古橋風格各異、造型獨特，歷史韻味足，文化底蘊厚，充分展示了橋鄉精品。
1、古遷道橋 在紹興眾多的橋梁中，最長的要數柯橋的古纖道橋了。它建筑在西興運河南岸，以條石、石板鋪筑，橋身貼近水面，與運河平行。它東起雙梅上謝橋，西至南錢清板橋，全長386.2米，115個梁孔，橋寬約1.5米，這是中外橋景的一大奇觀。該橋型為國內僅存，1983年被國務院公布為全國重點文物保護單位。
纖道橋顧名思義是拉纖的纖夫走的橋。因為紹興的許多河岔水淺或河道狹窄，不便船只行走，只能依靠船夫拉纖而行，有時順水行舟也需位纖。為便于船只躲避風浪和東來西往，纖道上每隔里許，建一高低錯落的拱橋或梁橋。同時，為了抵消波浪對纖道的撞擊，也使纖道富于變化、增加美感，橋的平面呈“S”形變曲。每當舟行水上，就形成橋下拉纖，橋上行人的水鄉景觀，路、橋、水、船渾成一體，綿延數十里，形成“白玉長堤路，烏篷小劃船”的古纖道美景。
2、太平橋 在運河園內古纖道上行走約一里路，便可清晰地看見遠處的太平橋。 太平橋為紹興古代大型石橋，坐落紹興柯橋鎮西側，橫跨浙東運河。因其優美的建筑形式和悠久的歷史，而被譽為越中名橋。太平橋由一孔拱橋和八孔高低不一的梁橋組成，長約50米，大小船至此可分流，既大型船進高大的拱橋，小烏篷船進低矮的梁橋，是紹興河網地區一橋多功能的特有形式，體現了古人的聰明才智。太平橋始建于明天啟二年（1662年），后重修于清代末。拱橋高高隆起，凈跨8.4米。整座橋形狀高低錯落，狀若龍首朝天，翻騰水面。橋上石欄雕刻精湛，對立石獅栩栩如生，一直為中外游客所喜愛和津津樂道。1989年被公布為浙江省重點文物保護單位。2013年并入紹興古橋群列為全國重點文物保護單位。
3、王城西橋
4、烏龍橋 烏龍橋系南北跨5孔石梁橋，中孔兩邊坡各置6級石臺階，連接邊孔。橋長12.45米，寬1.06米。建于清光緒年間（1906年）。
5、運河橋
7、通濟橋
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來自： 寧靜的學者 > 《紹興歷史、文化、旅游》
