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一直想去蘇州河邊走走，再看一看過去熟悉的橋。長假期間天氣不錯，正好和女兒侄女帶上相機一起前去了此心愿。 蘇州河又名吳淞江，現在特指吳淞江上海境內的一段，從北新涇起，經普陀、靜安、虹口、黃浦幾個區，在外白渡橋東側流入黃浦江。 蘇州河曾是上海通往蘇南的主要航道，歷史上河水清澈，風景宜人。自二十世紀初沿岸開了許多工廠，吸引蘇皖等地民眾駕船前來務工。他們或在河邊搭起危棚陋屋，或直接棲息船上，大量工業廢水和生活污物直接排入河中。記得過去沿河還有不少垃圾碼頭，常年停泊糞便船和垃圾船，向河中傾倒何種污物更是不堪想像。久而久之，蘇州河變成了黑臭之水，很遠便能聞到濃烈的臭氣，真是“黑比墨汁臭如糞”，老上海人無不記憶猶新。這種情況日益嚴重，延續到上世紀九十年代，成為國際大都市的一大污點。 1998年開始進行了三期改造工程，2000年初步消除黑臭，接著挖清河底淤泥，終于使蘇州河煥然一新，生態環境和水質得到根本改善。隨著城市發展，航運功能不再重要，現在沿河環境優美，高樓林立，還有不少綠地供市民觀光休閑。 蘇州河沿線有橋梁30余座，功能不同，風格各異，其中許多具有很高的文物價值，稱得上是橋梁博覽館。我們從西藏路橋開始，沿蘇州河東段邊走邊看，老橋新貌，令人大飽眼福。 1）從西藏路橋到浙江路橋 下午四點出發，先到位于西藏路橋西北側的四行倉庫，這是一座鋼筋混凝土結構六層大樓，曾是閘北一帶最高大的建筑物，為金城、中南、大陸、鹽業四家銀行的聯合倉庫，故稱四行倉庫。這是門牌號為光復路1號的大陸銀行倉庫。 1937年淞滬會戰中，謝晉元將軍率八百壯士在這里殊死阻擊日寇，掩護國民革命軍西撤，大大鼓舞了中國軍隊士氣，在歷史上寫下濃重的一筆。四行倉庫被列為20世紀建筑遺產，設在這里的抗戰紀念館于2015年8月13日開館。倉庫西墻保留著彈孔和炮轟痕跡，每逢抗戰紀念日都有許多人前來憑吊英烈。 歐洲風格的西藏路橋始建于1922年，舊時稱“新垃圾橋”，是垃圾船云集的緣故吧。位于四行倉庫旁邊的這座橋與八百壯士的功績緊密相連。 西藏路橋的橋面。 站在橋上向北看，這是西藏北路，假日里顯得十分清凈。 逆光回看西藏路橋東側。
西藏路橋以東是浙江路橋。
浙江路橋舊稱“老垃圾橋”。光緒六年（1880年）建步行木橋，三十二年（1906年）拆木橋改成魚腹式簡支梁鋼桁架橋梁，目前是國內僅存的幾座此類老橋之一，上海市文物保護單位。2015年對這座百年老橋進行大修，將橋身鋼骨架移開，修舊如舊，9個月后回歸原位，將再使用50年。
鋼梁結構實樣展示在橋的一側。
空中電纜有礙觀瞻，不久有望入地。
2）從福建路橋到山西路步行橋 福建路橋俗稱老閘橋，同治三年（1864年）建成木橋，經多次重建，1968年改建成鋼筋混凝土雙曲拱橋。因屢遭船撞變為危橋，2001年拆除，新橋2007年竣工通車，已不是記憶中的老閘橋。
從這里走上橋面。
在橋上回望浙江路橋。
福建路橋的橋面。
再往下游方向是山西路人行橋，這是一座無橋墩鋼結構單跨拱橋，為方便行人于2007年建成。
接著是河南路橋。已是黃昏，前方郵政總局的標志性鐘樓塔樓在夕陽下被照成金色，十分醒目。 建成于1924年的上海郵政總局，建筑風格獨特，與外灘建筑群遙相呼應。1989年列為優秀歷史建筑，1996年列為全國重點文物。2005年進行了大修和加固。
3）河南路橋和四川路橋 跨過山西路橋走到南蘇州路，這是看到的河南路橋。斜對面的河濱大樓于1935年建造，是上海最早的水景住宅，1938年在此設立了猶太難民接待站。1994年頒布為優秀歷史建筑。一位中學好友就住在樓里，多次去過他家，建筑氣派和裝飾水平絕非一般民居可比，印象很深。
蘇州河夕照，逆光下山西路橋已在陰影中。
往東不遠就是四川路橋，橋的外側亮起了燈。
河南北路，曾經無數次騎車經過這里。
橋北有上海總商會舊址，這是門樓。
正在舉辦百年展，時間不夠不能進去參觀了。
從拱門看進去，墻上殘缺的文革標語據說是大修時特意留下的“歷史切片”。
總商會門口的爆米花也可算是古董了，爆了最后一鍋就被警察請走了。
治理后的蘇州河水質已經適合魚類生存，盡管告示上說“河中的魚不宜食用”，仍有不少人在此垂釣，有幾位還真是收獲不小。
繼續向東前往四川路橋，回頭看到河南路橋也亮起了燈光。
走近郵政總局仰望鐘樓和塔樓。鐘樓正面鑲嵌直徑3米的大鐘，塔樓建于鐘樓之上，兩旁則各有一對希臘人物雕塑群像。
四川路橋又名“里擺渡橋”。始建于清末，從浮橋改為木橋，1922年建成三孔鋼筋混凝土懸臂梁結構。1994年公布為優秀歷史建筑。這是蘇州河上最熟悉的一座橋，五十年代初在橋南四川中路的沿街房屋樓梯上有好幾個集郵商販，我經常步行半個多小時過橋去觀賞和交換郵票，橋北不遠就是好友的家，不知在橋上來回走了多少次。
4）乍浦路橋和外白渡橋 前面是今天的目的地，乍浦路橋。日落不久，天還亮著，宏偉的浦東新建筑就在眼前了。
上海開埠后在這里造過一座浮橋，1873年改為木橋，名為蓬恩橋，中國人稱它頭擺渡橋，也就是白渡橋。為區別東面的外白渡橋，又稱二白渡橋。1927年改建為鋼筋混凝土橋，也就是現在的乍浦路橋。
走上乍浦路橋，天更暗了，前面的外白渡橋和英雄紀念塔亮起了燈。
回頭再看看逆光中的四川路橋、郵政總局、河濱大樓。
從乍浦路橋向浦東方向看去，迎面就是位于蘇州河與黃浦江交界處的外白渡橋。到了拍攝夜景的最佳時刻。未帶三腳架，只能開大光圈，提高ISO，并將相機擱在橋的欄桿上拍攝。
1934年英商所建的上海大廈原名百老匯大廈（Broadway），1951年由潘漢年副市長簽署文件更名為上海大廈，曾經是僅次于國際飯店的國內第二高建筑。
浦東高樓的景觀燈一齊亮起，節日氣氛達到高潮。
外白渡橋于1908年1月20日落成，是中國第一座全鋼結構鉚接橋梁，成為上海的一個標志。1994年列為優秀歷史保護建筑，2008年4月被從原處拆下送上海船廠大修，2009年3月以原貌回到原地。 作為對比，以下這張照片是2010年4月10日下午在同一位置拍攝的。環球金融中心竣工不久，上海中心開工還不到兩年，下著小雨，東方明珠和浦東樓宇都淡淡地隱于朦朧之中，正好突出了大修一年后的外白渡橋。
現在夜幕已降，空氣通透，華燈齊上，紅色基調渲染了濃濃的節日氣氛。比較八年前的照片，可見同樣場景在不同條件下會呈現怎樣不同的畫面。 |
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