【原】Nissan NEXT戰略轉型，2025年后日產在中國停售燃油車

至2023年，日產汽車旗下近半數的產品線將完成電動化轉型工作，2025年前日產將在中國推出9輛電動化車型，其中包括純電動和混合動力系統。作為日產首款純電SUV，Ariya（阿里亞）此前已經在2020北京車展完成了國內首秀。

日產Ariya搭載了“日產智行（Nissan Intelligent Mobility）”的三大支柱，即日產E-Power智能動力、日產ProPilot智能駕駛和日產Nissan Connect智能互聯方面的最新進展，在進一步提升車型性能的同時，為用戶帶來全新的駕駛體驗。

外觀上，日產Ariya以“永恒的日式未來主義”為設計主題，延續了日產IMx零排放概念車的經典設計元素。包括日產汽車標志性的V-motion前格柵、獨具差異化的燈組、短前后懸的設計以及區別于傳統車型的寬敞內部空間都被保留下來。

大面積的倒梯形V-motion格柵由于不再有進氣需要，采用了全封閉設計，內部設計有漸變的鱗狀裝飾。LED日間行車燈從大燈組底部延伸至格柵兩側，具有很高辨識度同時降低了車輛視覺重心。

另外，日產Ariya同步啟用了日產最新的扁平化車標樣式，未來科技感更強。

內飾方面，日產Ariya采用了非常簡潔科幻的設計風格，中控臺主要由傳統方向盤、大尺寸液晶顯示屏以及隱藏式觸控面板組成，內部將配備全新的Nissan Connect智能互聯系統。先進的ProPilot 2.0智控領航技術、ProPilot遠程智控泊車系統（ProPILOT Remote Park）和e-Pedal一體化智控踏板，將為駕乘者提供更加自信、輕松的駕駛體驗。

同時，日產Ariya還搭載了包括全景式智能監控影像，超視距碰撞預警系統，預碰撞智能剎車和后輪自動緊急制動等在內的日產安全屏障（Nissan Safety Shield）技術。

動力方面，日產Ariya推出了兩驅車型和搭載日產e-4ORCE雙電機全輪控制技術的四驅車型，以及兩種不同容量的電池。入門版本配備單電機并采用前驅設計，最大功率218馬力，最大扭矩300N·m；高配版本搭載前后雙電機，采用四輪驅動匹配了TTESA E-TS扭矩分配系統，最大功率389馬力，最大扭矩600N·m，0-100km/h加速僅需5.1s。動力電池分為63kWh和87kWh兩種容量版本，綜合續航里程為483km，最高續航里程可達610km，快充模式下，30分鐘可以充入375km的續航里程。

編輯點評：

中國是日產汽車公司“Nissan NEXT”企業轉型計劃中非常重要的市場，同時可以看到，相較于全球其他市場，中國汽車市場已經率先回暖。與此同時，在包括自動駕駛、電動化等CASE領域，中國已經成為全球最先進的市場之一。面對中國市場，日產拿出了Ariya這款充滿自信的產品，日產Ariya是一款不做任何妥協、將日產的優勢全部融入其中的車型。