珍珠港之戰(zhàn)最牛逼的戰(zhàn)艦：打下日機最多，神風(fēng)特攻和原子彈都無法擊沉它

1941年12月7日，在日軍對珍珠港的偷襲中，“內(nèi)華達”號戰(zhàn)列艦（BB-36）相對來說是處于一定的有利位置的：

這艘船停泊在“戰(zhàn)列艦大街”的最北端，絕大多數(shù)日軍魚雷機都選擇了更容易直接攻擊到的“俄克拉荷馬”號（BB-37）和“西弗吉尼亞”號（BB-48）。

▲空襲過后，在福特島西南搶灘擱淺的“內(nèi)華達”號戰(zhàn)列艦。

“內(nèi)華達”號在空襲中挨了一枚魚雷。大多數(shù)說法是，艦上的防空炮手擊落了投雷擊中該艦的那架九七艦攻，不過“內(nèi)華達”號艦長斯坎蘭上校的說法則是，第一架被擊落的飛機在墜海時仍掛著魚雷。

不管實際情況如何，中雷后，“內(nèi)華達”號的艦員們立即做出了有效反應(yīng)，他們控制了進水，并對來襲的日機進行了反擊。

根據(jù)“內(nèi)華達”號戰(zhàn)斗日志的記載，該艦在8點01分就拉響了戰(zhàn)斗警報，高射機槍在8點02分就開始射擊，一些127毫米副炮則在8點03分開火射擊。

空襲當(dāng)天一個很不尋常的情況是，斯坎蘭艦長不在艦上，他在岸上過了一夜——自1940年“內(nèi)華達”號駐泊珍珠港以來，他還是第一次這樣做。

然而，即使在艦長不在的情況下，“內(nèi)華達”號的艦員們依然表現(xiàn)出了極高的主動性和損管/戰(zhàn)斗素質(zhì)，出色地應(yīng)對了日軍的空襲，對戰(zhàn)艦的擱淺處置也頗為恰當(dāng)。

在空襲發(fā)起前，“內(nèi)華達”號上的值班軍官小約瑟夫·陶斯格主動下令讓第二臺鍋爐也生火，這才使該艦在遇襲時能夠迅速開動起來航行。

▲小約瑟夫·陶斯格可能攝于1941年的照片，身穿立領(lǐng)的白色軍服，肩章提示他當(dāng)時可能是一名少尉。

陶斯格后來說，他這樣做只是為了給艦上的輪機長添堵，因為后者曾讓陶斯格在海軍學(xué)院的生活“變得很痛苦”。盡管如此，在兩臺鍋爐的加持下，“內(nèi)華達”號的開動時間從2個小時縮短到了35分鐘。

除此之外，“內(nèi)華達”號的戰(zhàn)斗日志還記錄下了許多勇敢的行為。例如，根據(jù)許多人的說法，艦上的水手長埃德溫·希爾跳海游到碼頭上，然后拋下纜繩，再帶著纜繩回到了艦上。

在空襲后半段，希爾命令他手下的水手們躲在炮塔后面，而他卻在前甲板上做準備，以便“內(nèi)華達”號在醫(yī)院角近岸時迅速下錨。

最終，希爾在日機的轟炸和掃射中不幸身亡?！皟?nèi)華達”號上的許多水兵都將自己能活命歸功于希爾，希爾也在死后被追授榮譽勛章。

▲珍珠港之戰(zhàn)中的“內(nèi)華達”號（右）和“加利福尼亞”號。

艦上的機械師唐納德·羅斯準尉確保了“內(nèi)華達”號在整個空襲過程中保持著電力供應(yīng)，這對于艦上的高射炮能夠持續(xù)地有效開火至關(guān)重要，為此，他多次將自己的生命置于極端危險之中。最終，羅斯準尉被授予榮譽勛章。

陶斯格少尉因其指揮“內(nèi)華達”號的防空火炮對日軍發(fā)起了有效的反擊而榮獲海軍十字勛章，但他也在戰(zhàn)斗中負了很重的傷，導(dǎo)致腿部被截肢。

在珍珠港事件中，共有15人獲得榮譽勛章，其中“內(nèi)華達”號的艦員獲得了2枚；另有51人獲得海軍十字勛章，其中“內(nèi)華達”號的艦員獲得了15枚。

就總數(shù)而言，“內(nèi)華達”號的艦員獲得的勛章總數(shù)可能是任何一艘艦艇的成員在單次行動中所獲數(shù)量最多的。

最后，“內(nèi)華達”號被珍珠港的管制員命令不要試圖離開港口，因為這艘移動的船吸引了大批日軍俯沖轟炸機和戰(zhàn)斗機的注意。最終，該艦被接連命中五顆炸彈。

▲“內(nèi)華達”號被炸壞的前甲板，是由穿入甲板下爆炸的一枚日軍炸彈造成的。

最終，“內(nèi)華達”號被一枚魚雷、至少五枚炸彈（可能是六枚或更多）、多枚近失彈和難以計數(shù)的掃射所中創(chuàng)。靠岸后，艦長斯坎蘭上校也上了艦。

空襲過后，艦員們與大火和進水搏斗了24個小時，終于控制住了火勢，但持續(xù)不斷的進水最終導(dǎo)致該艦在淺水區(qū)坐沉。在艦長辦公室里，積攢了20年的文件成了絕佳的燃料，助長了熊熊燃燒的大火，最終才好不容易將其撲滅。

待日軍發(fā)起第二波攻擊時，美軍的防空火力已經(jīng)變得非常猛烈，以至于無法最終確定哪些飛機是被哪些艦艇擊落的。

盡管如此，“內(nèi)華達”號的防空火力還是力壓群雄，而且其擊落的日機數(shù)量可能比其他軍艦都要多：根據(jù)非官方統(tǒng)計，至少有3架，可能擊落了5架或更多（日機第一波損失了9架，第二波損失了20架）。

在“內(nèi)華達”號航行時，許多日機從其預(yù)定的目標轉(zhuǎn)向攻擊這艘船。根據(jù)某些說法，其中一些朝“內(nèi)華達”號飛來的日機是想去轟炸岸上設(shè)施。

▲正在海上航行的“內(nèi)華達”號，攝于該艦于1942年完成現(xiàn)代化改裝之后的某個時候。

不過在美軍越來越密集和準確的防空炮火（其中“內(nèi)華達”號上的炮手發(fā)揮了主要作用，他們也承受了慘重的傷亡）下，它們最終作罷，這些幸存下來的油庫、潛艇基地、維修設(shè)施和彈藥庫在日后的戰(zhàn)爭中發(fā)揮了重要作用。

與“亞利桑那”號、“俄克拉荷馬”號和“猶他”號不同，“內(nèi)華達”號的故事并沒有在珍珠港終結(jié)。它被重新浮起，接受了修理和現(xiàn)代化改裝。隨后，該艦重新披掛上陣，炮轟了日軍在阿留申群島的陣地。

隨后，“內(nèi)華達”號還擔(dān)任了旗艦，支援了諾曼底登陸作戰(zhàn)，眾多地面部隊士兵因該艦精準的岸轟火力而活命，它還擊潰了德軍的多次反擊。

之后，“內(nèi)華達”號又支援了盟軍在法國南部的登陸，成功地與維希法國守軍安裝在陸堡中的大口徑火炮進行了對射。

▲“內(nèi)華達”號的一門雙聯(lián)裝5英寸/38倍徑副炮和四門40毫米“博福斯”防空炮，照片攝于1944年6月6日的諾曼底外海，可見主甲板上落滿了炮火支援的廢彈殼。

“內(nèi)華達”號向諾曼底灘頭陣地和法國南部發(fā)射了數(shù)目巨大的炮彈，以至于該艦不得不更換主炮：

其一號炮塔換裝了3門從沉沒的“亞利桑那”號上拆下的14英寸主炮，三號炮塔則換裝了2門從沉沒的“俄克拉荷馬”號上拆下的14英寸主炮；那些在珍珠港事件后從該艦上拆下來的火炮也在修理后被重新裝了回去。

結(jié)束西歐的戰(zhàn)事后，“內(nèi)華達”號又帶著“亞利桑那”號和“俄克拉荷馬”號的主炮參加了對日作戰(zhàn)，它炮轟了日軍陣地，以支援美國海軍陸戰(zhàn)隊和美國陸軍在硫磺島及沖繩的登陸作戰(zhàn)。

▲“內(nèi)華達”號正在炮轟硫磺島，照片攝于1945年2月19日。

珍珠港事件并不是“內(nèi)華達”號的艦員犧牲的終點：有十幾名艦員在沖繩戰(zhàn)役期間因日軍的神風(fēng)特攻而身亡，另外還有兩名艦員死于日軍的岸炮火力。此外，在之前的維修過程中，還有兩人因吸入有毒氣體而死亡。

在日軍偷襲珍珠港時，“內(nèi)華達”號是太平洋艦隊中最老舊的一艘現(xiàn)役戰(zhàn)列艦。太平洋戰(zhàn)爭結(jié)束后，該艦被認為已經(jīng)無用，遂被涂成了橙色，用作在比基尼島進行的第一次核試驗的靶心。

第一顆投下的原子彈偏離了靶心大約1.6公里，當(dāng)然對核彈來說這個距離還是很近的，不過“內(nèi)華達”號沒有在爆炸中沉沒。在第二顆原子彈的水下爆炸試驗中，該艦依舊幸存了下來。

▲原子彈“Able”在比基尼環(huán)礁產(chǎn)生的蘑菇云。

▲成為靶船后翻沉的“內(nèi)華達”號，照片攝于1948年7月31日。

之后，已經(jīng)滿身輻射的“內(nèi)華達”號被拖到夏威夷群島附近，被用作16英寸戰(zhàn)列艦艦炮的射擊練習(xí)靶標，在被炮轟了一番后，它依舊沒有沉沒。

最終，在一連串的魚雷攻擊下，“內(nèi)華達”號終于翻沉在了珍珠港西南約70海里，深度約4700米的深海中。