如何延長汽車電瓶的壽命，給你推薦幾個實用的方法

無論多復雜的汽車知識，都能用通俗易懂的方式講明白，這可能是我最大的特點。

有人說好的習慣會延遲蓄電池壽命，但我想說蓄電池的壽命是不可能延長的，從電瓶出廠時它的性能就是已定的，理想的壽命就那么多，能夠?qū)⑿铍姵鼐S護接近理想的壽命就已經(jīng)挺困難了，延長就別想了。難道我們就沒辦法了嗎？

我們知道影響電池壽命三大主要因素：深度放電（過放電）、長期虧電、過充電。

提前報廢的電瓶基本都不是因為循環(huán)次數(shù)用完，而是三大原因造成的電瓶“不可逆硫化”的硬傷造成，其中排首位的就是電瓶的過放電。

但有些習慣真的很難改或者說是會降低我們的用車感受，比如停車熄火后在車內(nèi)聽音樂等。從用車習慣上都有哪些行為容易造成這樣，我上一篇文章也與大家進行了分享。

除了避免損害電瓶壽命的用車習慣，我們其實可以換個思路，可以使電瓶更接近他的理論壽命，同時還能更包容一些對電池壽命不友好的使用習慣，經(jīng)濟上其實更劃算。

• 更換更大容量的電瓶

大家更換電瓶時的習慣都是盡可能的尋找價格更低的，如果你沒有近期出售這臺車的想法，最經(jīng)濟的辦法就是更換更大容量的電瓶。每種尺寸下都有不同容量的電瓶，這點不用擔心。

帶來的好處是，降低了深度放電的機會。容量更大時，同樣的耗電其占比更小，也就不容易出現(xiàn)過放電情況。例如，我們熄火停車聽著音樂給手機充著電時，在寒冷地區(qū)多次打火時，等等。

在早些年出產(chǎn)的非豪華乘用車為了降低整車成本，選配電瓶時都是夠用就好。但當時人們的用車習慣的“夠用”和現(xiàn)在的“夠用”不可同日而語。例如，我們會給車加裝24h電子監(jiān)控設(shè)備、改裝更大功率的音響等。

加大多少容量為好呢？并不是越大越好，段萬普主編的《蓄電池的使用與維護》給出的建議是增加20%為宜，再大的話意義就不大了。

這種方法價格增加不多相對容易接受，但有個我們經(jīng)常遇到的問題無法解決，就是長時間停車自然放電的問題，例如我們出差十天半個月車不動車的情況，因為電瓶的自然放電損耗是按其容量的1%，半個月不動車，電量就掉了15%。

以電瓶的知名品牌普通鉛酸電瓶為例，60Ah的價格為350元左右，70Ah的貴100元左右。 容量的加大減少了過放電對電瓶壽命的不可逆損害，可以使其壽命更接近其循環(huán)壽命。

• 將普通電瓶電瓶更換為EFB電瓶

其實可以多花點錢將普通電瓶更換為性能更強的EFB電瓶。

EFB電瓶是用于帶自動啟停的車，它具備可以大電流充放電、深循環(huán)特性好（過放電能力強）、循環(huán)次數(shù)高等特點。具體想了解的可以看我之前的文章有詳細原理講解。

其深循環(huán)特性更好，就是指其接受過放電的能力增強很多，它允許你消耗更多的電而不產(chǎn)生額外損害。這樣情況下，即便不增加電瓶容量，對你的很多停車熄火用電情況也會容忍度強很多，只要使用不過度基本不會給電瓶帶來過放電傷害。

而且，長時間停車時同樣是半個月，EFB電瓶的自放電比普通電瓶低些，閥控式是指性能更好的AGM電瓶，EFB的自放電率介于兩者之間。

摘自段萬普主編的《蓄電池的使用與維護》

循環(huán)壽命可以長將近一倍，其實這點反而不是特別重要，還是那句話，提前報廢的電瓶基本都不是因為循環(huán)次數(shù)用完，而是三大原因造成的電瓶“不可逆硫化”的硬傷造成。

以電瓶的知名品牌為例，60Ah的普通鉛酸電瓶價格為350元左右，同品牌的EFB電瓶價格為650元左右。正常使用情況下，電瓶壽命延長一倍是沒問題的，而且可以更灑脫的的使用。還是那句話，是否升級更換EFB電瓶，根據(jù)自己的用車習慣來。

• 用磷酸鐵鋰電瓶替換

磷酸鐵鋰電瓶的循環(huán)次數(shù)可以達到2000次以上，相當于普通電瓶的10倍，就電量的使用來說，理論上這一次更換可以到車輛報廢了。

它還有充放電電流大、深循環(huán)（過放電能力）能力超強、自燃放電率極低、電壓高于鉛酸電瓶的特點。

磷酸鐵鋰相對安全，沒有自燃的風險，但也存在碰撞后不太可控的風險。比亞迪有些車型的12V電瓶就早已使用磷酸鐵鋰電瓶。

其是其自然放電率極低，30天自然放電率在2%左右，3個月在5%左右。這點非常適合經(jīng)常出差的車主。我的使用經(jīng)歷是有兩個月沒動車，一把就著車，而且啟動聲音聽著很有力。

目前市場上沒有大型工廠生產(chǎn)車用各種型號替代電瓶，可靠性及耐久性需要時間來驗證。現(xiàn)在市面上磷酸鐵鋰替代電瓶使用的都是大品牌的電池芯，如果出問題一般都是各個使用過程中造成的電芯的一致性差，考驗的是其BMS管理模塊。

磷酸鐵鋰每個電芯的標稱電壓為3.2V

同樣的容量下，磷酸鐵鋰電瓶價格基本是普通鉛酸電瓶的2-3倍。例如60Ah的普通鉛酸電瓶價格為280-350元，磷酸鐵鋰電瓶為750元左右。

我在2021年6月嘗試給一臺車更換了磷酸鐵鋰電瓶，實際看，經(jīng)受住了考驗。期間有14個月車完全沒動，如果是鉛酸電瓶的話，直接報廢。在今年4月份這個電瓶搭電啟動后，一直使用到現(xiàn)在狀況非常好。另外還有一臺帶自動啟停的車，原車105Ah的AGM電瓶，于去年十月份更換了110Ah的磷酸鐵鋰電瓶，現(xiàn)在使用情況一切正常。這幾天打算寫一篇文章把情況詳細分享給大家參考。

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