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日前，有博主在直播中透露，小鵬G6上周新增訂單超過4000臺，這個是什么概念？一周四千，即使打折，一個月的訂單也超過一萬，而且小鵬G6上市已久，這個訂單量，和友商的各種膨脹的大定量，可不是一個概念。
對此，小鵬汽車董事長何小鵬發微博稱，這兩天微博看到大家的討論，小鵬G6最近確實很火，并且增長的不是一點點。何小鵬還詢問網友，“大家覺得小鵬G6為什么突然爆火？” 我們看看這款車之前的銷量。6、7、8三個月的銷量，基本維持在五千臺左右，看起來還不錯對吧，但是相比現在的訂單量，還是小巫見大巫了，之前一個月賣五千，現在一個星期就賣五千。
很多人覺得，小鵬G6突然的訂單暴增，是因為小鵬的MONA 03火了，帶來了很高的進店量，因此很多消費者在看到了小鵬G6之后，轉而選擇了這款車，也不是沒有道理的。但是，我還是想跟大家說，這款車本身的產品力也很強，所以才能夠抓住這波流量。
小鵬G6的硬傷，在我看來就兩個，第一個是品牌，小鵬這個品牌的名字，很多人不太喜歡，覺得有點low，小鵬汽車在造車新勢力，也不算知名度高，認可度高的品牌。 第二個是設計，它的設計咋說呢？如果我給小鵬P7的設計能打90分的話，它的設計我覺得就是不合格的。
但是除此之外，結合價位段，我幾乎找不到這款車其他的硬傷。其他的小問題，只能算作小缺點。 小鵬G6可以算作是國內第一個量產的800V車型，也是目前最便宜的800V架構車型之一，起售價不到20萬元，而很多車型往往是高配800V，低配400V。根據官方數據，小鵬G6使用S4超充樁只需10min就能增加300km續航，快充峰值功率最高可達280kW。
充電速度快，能耗也不高，小鵬G6搭載66kWh電池包，在CLTC續航下達到了580公里起步。其官方百公里電耗為13.2kWh。這個尺寸的SUV車型，這個電耗絕對是數一數二的。而且在車主的實測之中，這款車的電耗也是真的低。 另外，它采用了前后一體式鋁壓鑄+CIB電池車身一體化技術，也是15到20萬元區間唯一配備高階智駕的車型。配備了2顆激光雷達、2顆英偉達Orin-X智駕芯片（總算力508TOPS），并搭載XNGP智駕系統實現了全場景高階智駕。
其實如果你仔細研究這款車，你會發現這款車的產品力還是非常強的，在這個價位段，你很難找到一款車的綜合產品力比它更強。之前它的銷量本身就是小鵬汽車最高的，但是我覺得，它的銷量還是沒有達到它的產品力水平，本來它的銷量應該更高的。 |
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