美國空軍完成最新型AIM-120-D3先進(jìn)中程空對(duì)空導(dǎo)彈實(shí)彈測試

美國空軍2023年7月完成最新型AIM-120-D3先進(jìn)中程空對(duì)空導(dǎo)彈（AMRAAM）實(shí)彈測試。AIM-120-D3是先進(jìn)中程空對(duì)空導(dǎo)彈家族的最新成員，由F-16“戰(zhàn)隼”（Falcon）戰(zhàn)斗機(jī)執(zhí)行測試任務(wù)。AIM-120-D3主要更新了導(dǎo)彈15處過時(shí)的導(dǎo)引頭電路板卡設(shè)計(jì)，同時(shí)更換全球定位系統(tǒng)（GPS）和慣性傳感器（IMU），搭配升級(jí)版飛行控制軟件，以獲得更優(yōu)異的射程與導(dǎo)引頭制導(dǎo)能力。

圖1  美國空軍2023年7月完成最新型AIM-120-D3先進(jìn)中程空對(duì)空導(dǎo)彈實(shí)彈驗(yàn)證，也宣告該型導(dǎo)彈通過最終的開發(fā)與操作測試（the developmental and operational test）

AIM-120-D3導(dǎo)彈原始型號(hào)為AIM-120C-8，2022年6月首次空射測試，由隸屬美國空軍第53飛行聯(lián)隊(duì)（53th Wing）的F-15E“打擊鷹”（Strike Eagle）戰(zhàn)斗機(jī)執(zhí)行測試任務(wù)，并在測試中精準(zhǔn)擊中QF-16等比靶機(jī)。隨后美國空軍分別在2022年9月、2023年6月向RTX公司（原雷神導(dǎo)彈系統(tǒng)公司）提出9.72億美元、11.5億美元，共計(jì)超過21億美元的高額訂單。

圖2  2022年6月，由隸屬美國空軍第53飛行聯(lián)隊(duì)的F-15E“打擊鷹”（Strike Eagle）戰(zhàn)斗機(jī)首次執(zhí)行AIM-120-D3導(dǎo)彈測試任務(wù)，并在測試中精準(zhǔn)擊中QF-16等比靶機(jī)。

AIM-120C-8型又稱為AIM-120D，屬AIM-120系列中最新型號(hào)的重大改進(jìn)型，于2008年開始測試，2015年完成作戰(zhàn)試驗(yàn)并批量生產(chǎn)，該導(dǎo)彈強(qiáng)化了電子對(duì)抗技術(shù)性能，具有雙向數(shù)據(jù)鏈、改良過的增強(qiáng)型GPS慣性測量單元，同時(shí)由于更換了新型的藥柱，其最大射程可達(dá)160公里，相比現(xiàn)有C-5及C-7型的105公里，新的AIM-120C-8在射程上足足提高了50%，將大幅強(qiáng)化美軍的空中打擊距離。

圖3  美國海軍F/A-18F測試AIM-120D-3導(dǎo)彈

一、AIM-120先進(jìn)中程空對(duì)空導(dǎo)彈工作方式

AIM-120導(dǎo)彈攔截中遠(yuǎn)距離目標(biāo)時(shí)，使用兩段式制導(dǎo)。發(fā)射時(shí)，載機(jī)會(huì)將目標(biāo)的動(dòng)態(tài)信息和導(dǎo)彈發(fā)射時(shí)的位置輸入到AIM-120導(dǎo)彈。AIM-120利用導(dǎo)彈內(nèi)的慣導(dǎo)系統(tǒng)（INS）和目標(biāo)的動(dòng)態(tài)信息來攔截目標(biāo)。機(jī)載雷達(dá)、紅外線搜索跟蹤裝置（IRST）、聯(lián)合戰(zhàn)術(shù)信息分發(fā)系統(tǒng)（JTIDS）或是空中預(yù)警指揮機(jī)都能提供目標(biāo)的動(dòng)態(tài)信息。如果戰(zhàn)斗系統(tǒng)持續(xù)跟蹤目標(biāo)，導(dǎo)彈內(nèi)的目標(biāo)信息也會(huì)同時(shí)更新。AIM-120會(huì)根據(jù)目標(biāo)速率、方向的改變，修正攔截航線，讓目標(biāo)能成功進(jìn)入導(dǎo)彈主動(dòng)雷達(dá)的探測范圍，進(jìn)行自制導(dǎo)。一旦接近目標(biāo)并進(jìn)入自制導(dǎo)階段，AIM-120會(huì)啟動(dòng)主動(dòng)雷達(dá)尋找目標(biāo)。如果目標(biāo)出現(xiàn)在估計(jì)的位置或其附近，AIM-120會(huì)將自己導(dǎo)引至目標(biāo)。

圖4  F-35測試AIM-120D-3導(dǎo)彈

在近距離空戰(zhàn)時(shí)（通常指視距范圍內(nèi)，最遠(yuǎn)10海里），無需雷達(dá)鎖定可直接發(fā)射，AIM-120發(fā)射后會(huì)立即啟動(dòng)主動(dòng)雷達(dá)，讓導(dǎo)彈采用“射后不管”模式接戰(zhàn)，飛行員稱為“Mad Dog”，意為“放狗咬人”，這時(shí)AIM-120會(huì)做幅度很小、類似桶滾的機(jī)動(dòng)，以增大AIM-120制導(dǎo)雷達(dá)的搜索范圍，增加捕獲目標(biāo)的概率。但“Mad Dog”下的AIM-120導(dǎo)彈有可能誤射友機(jī)，因?yàn)锳IM-120導(dǎo)彈未安裝敵我識(shí)別系統(tǒng)（IFF），發(fā)射前的敵我識(shí)別依靠載機(jī)搭載的IFF系統(tǒng)，AIM-120導(dǎo)彈不具備辨識(shí)敵我的能力。

圖5  F-22發(fā)射AIM-120導(dǎo)彈

二、地面發(fā)射的AIM-120先進(jìn)中程空對(duì)空導(dǎo)彈

隨著美國陸軍野戰(zhàn)防空需求日益增長，雷神公司將AIM-120發(fā)射器安裝到悍馬車上，導(dǎo)彈接收雷達(dá)系統(tǒng)傳遞過來的初始制導(dǎo)信號(hào)（可能來自AN/MPQ-64“哨兵”三坐標(biāo)對(duì)空搜索雷達(dá)或是“愛國者”導(dǎo)彈的AN/MPQ-53單脈沖體制多功能相控陣對(duì)空搜索雷達(dá)），攔截低空近距離目標(biāo)，由“愛國者”導(dǎo)彈負(fù)責(zé)高空遠(yuǎn)距離目標(biāo)。這套系統(tǒng)被稱作SLAMRAAM（Surface Launched AMRAAM），即地面發(fā)射的AMRAAM。

圖6  雷神公司的SLAMRAAM系統(tǒng)

NASAMS（National Advanced Surface-to-Air Missile System）由挪威康斯伯格防務(wù)與航空航天公司（Kongsberg Defense and Aerospace）與雷神公司共同開發(fā)，是第一款實(shí)用化的地面發(fā)射的AMRAAM系統(tǒng)，整套系統(tǒng)包括可由地面車輛牽引的發(fā)射器（每部發(fā)射器有6枚導(dǎo)彈）、AN/MPQ-64“哨兵”三坐標(biāo)對(duì)空搜索雷達(dá)和控制中心。目前總共有7個(gè)國家使用NASAMS，包括美國首都區(qū)域防空系統(tǒng)（National Capital Region's air defense system）、挪威、芬蘭、西班牙、丹麥等國家。NASAMS也是目前北約國家中最廣泛部署的中近程防空導(dǎo)彈系統(tǒng)。

圖7  挪威康斯伯格防務(wù)與航空航天公司的NASAMS系統(tǒng)

三、警惕美售臺(tái)AIM-120C-8導(dǎo)彈！

2023年3月，美國國防安全合作署（DSCA）批準(zhǔn)總額6.19億美元的對(duì)臺(tái)軍售案，包含200枚AIM-120C-8中程空對(duì)空導(dǎo)彈、100枚AGM-88B高速反輻射導(dǎo)彈。AIM-120C-8導(dǎo)彈可鉸鏈F-16V戰(zhàn)斗機(jī)的“聯(lián)合頭盔瞄準(zhǔn)系統(tǒng)”和抬頭顯示器，使飛行員能夠快速鎖定目標(biāo)并發(fā)射導(dǎo)彈，再憑借其高達(dá)160公里的最大射程，對(duì)我航空兵構(gòu)成現(xiàn)實(shí)威脅。

目前，臺(tái)軍主要裝備AIM-120C-5、AIM-120C-7以及天劍-2B、天劍-2C空對(duì)空導(dǎo)彈。根據(jù)公開資料顯示，AIM-120C-5、AIM-120C-7導(dǎo)彈射程105公里左右，天劍-2B導(dǎo)彈射程60公里左右，天劍-2C導(dǎo)彈射程100公里左右。可以看到，AIM-120C-8導(dǎo)彈若正式交付，射程可居臺(tái)軍中程空對(duì)空導(dǎo)彈之冠。

圖8  AIM-120C-8是美國空軍現(xiàn)役最先進(jìn)的中程空對(duì)空導(dǎo)彈，其160公里的射程，遠(yuǎn)超過臺(tái)軍現(xiàn)役的AIM-120C-5、AIM-120C-7以及天劍-2B、天劍-2C中程空對(duì)空導(dǎo)彈。