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青藏鐵路：指的是格爾木 - 拉薩段電氣化改造（共32處車站），目前處于前期工作階段，2024年11月啟動土地預審技術咨詢，爭取2025年開工建設。建成通車后，將實現動車入藏，同時將開行更多重載列車且無污染等。 青藏鐵路簡介：2006年開通運行，位于青海和西藏等2省區，起始站西寧站-拉薩站，西寧至格爾木段設計速度160km/h，格爾木至拉薩段設計速度100km/h。2023年7月1日，西寧至格爾木段進入動車時代。  廣巴鐵路擴能改造工程：目前已完成可研鑒修審查，項目正在積極推進中，預計2025年開工建設。目前廣巴鐵路連接廣元至萬州的鐵路，為非電氣化鐵路，以貨運業務為主，改造后設計速度160km/h等。  中衛至平涼鐵路擴能改造工程：改造工程位于甘肅和寧夏，從施工招標上看，預計2025年開工建設。屆時，增建線路設計速度160km/h，改擴建線路120km/h，實現銀川至固原動車直達。  臨哈鐵路擴能改造工程：項目主要是增建二線、電氣化改造等，2024年通過初步設計評審，預計要到2025年開工建設。其中項目分兩段，即臨河至額濟納段和額濟納至哈密段，建成通車后，加大疆煤外運鐵路運輸運力。  董家口至五蓮鐵路及膠新鐵路擴能改造工程：目前已完成勘察設計招標，推進初步設計等前期工作，預計2025年開工建設。項目長約196公里，其中五蓮至梅家埠段增建二線，聯通瓦日、兗石鐵路等方向，填補區域內鐵路網絡的空白等。 |
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