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固態電池作為下一代電池技術的重要方向，其產業化進程備受關注。以下梳理在技術研發、產業鏈布局和量產進度上具有核心競爭力的10家中國上市公司（按技術路線和產業鏈地位排序）： 1. 寧德時代（300750） 技術路線：氧化物/硫化物固態電解質，凝聚態電池技術（已商業化） 產業化進展：2023年發布凝聚態電池（能量密度500Wh/kg），計劃2027年量產全固態電池；與華為、蔚來等車企合作研發。 核心優勢：全球動力電池龍頭，全產業鏈布局，專利儲備超2000項。 2. 贛鋒鋰業（002460） 技術路線：氧化物半固態電池→全固態 產業化進展：第一代半固態電池已搭載于東風E70車型，第二代能量密度達400Wh/kg；規劃2025年量產全固態電池。 核心優勢：鋰資源龍頭，固態電解質材料（鋰鑭鋯氧）自研能力突出。 3. 當升科技（300073） 技術路線：高鎳三元正極+固態電解質復合技術 產業化進展：為衛藍新能源、清陶能源等供應固態電池正極材料，單噸盈利高于傳統產品。 核心優勢：國內高鎳正極材料市占率第一，深度綁定全球頭部固態電池廠商。 4. 容百科技（688005） 技術路線：超高鎳正極（Ni90+）適配固態電池 產業化進展：與衛藍新能源聯合開發固態電池專用正極材料，2024年進入量產階段。 核心優勢：高鎳三元材料技術領先，綁定寧德時代、三星SDI等客戶。 5. 上海洗霸（603200） 技術路線：氧化物固態電解質（與中科院合作） 產業化進展：已建成噸級固態電解質粉體材料中試線，2024年產能達百噸級。 核心優勢：國內少能量產固態電解質粉體的企業，成本優勢顯著。 6. 金龍羽（002882） 技術路線：聚合物/氧化物復合電解質 產業化進展：半固態電池中試線已投產，計劃2025年實現GWh級產能。 核心優勢：傳統電纜企業轉型固態電池，技術團隊來自清華研究院。 7. 翔豐華（300890） 技術路線：硅碳負極適配固態電池 產業化進展：硅碳負極材料已通過寧德時代、比亞迪認證，2024年批量供貨。 核心優勢：國內硅基負極龍頭，固態電池負極材料專利布局完善。 8. 先導智能（300450） 技術路線：固態電池專用設備（電解質涂布、疊片） 產業化進展：為寧德時代、輝能科技提供固態電池產線，設備單價提升30%以上。 核心優勢：全球鋰電設備龍頭，深度參與頭部廠商技術迭代。 9. 天齊鋰業（002466） 技術路線：固態電池金屬鋰負極 產業化進展：投資美國固態電池企業Solid Energy Systems（SES），布局鋰金屬負極技術。 核心優勢：鋰礦資源+技術投資雙輪驅動，搶占負極材料制高點。 10. 國軒高科（002074） 技術路線：半固態電池（360Wh/kg） 產業化進展：半固態電池已裝車蔚來ET7，規劃2025年能量密度突破400Wh/kg。 核心優勢：大眾集團戰略投資，國際化產能布局加速。 補充說明 未上市潛力企業：衛藍新能源（蔚來ET7半固態電池供應商）、清陶能源（上汽、廣汽合作方）、輝能科技（全球首家固態電池GWh工廠投產）等未上市企業同樣值得關注。 風險提示：技術路線尚未完全收斂（氧化物/硫化物/聚合物）、量產成本高、產業鏈配套仍需完善。 以上企業覆蓋固態電池產業鏈核心環節（電解質、正負極、設備、系統集成），建議重點關注寧德時代、贛鋒鋰業、當升科技等兼具技術突破和量產能力的龍頭。 |
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