 對于二戰時期最為著名的德國虎式坦克，很多童鞋可能只認得個大概，對整個虎式車型的演變歷程和細節識別還是比較模糊的，但是如果要將虎式的完整細節演變寫出來，篇幅又太巨大了，因此這個帖子僅做一個相對簡單的虎式識別指南 虎式坦克的生產從1942年6月開始到1944年8月為止，總產量為1346輛（不包括原型車）。開始時產量很低，主要原因是生產設備的安裝和調試出現困難，至1942年底達到正常狀態。在其后的2年中，只有2個月的產量達到過3位數，巔峰期是在1944年4月，當時在戰時生產部長斯佩爾的關注下，月產量達到了104輛。 正式投產的虎式有2個型別：裝備潛渡和空氣濾清器的前期495輛（部分未裝空氣濾清器）和不裝備上述系統的后期851輛，在全部生產過程中，又有若干改進簡化之處，因此又可細分為5個生產型：原型、極初期型、初期型、中期型和后期型。由于改進是逐漸進行的，或由于戰場補給限制，對戰損虎式的維修經常有什么零件用什么零件，所以有些新舊特征會混雜在同一個車體。  下面我們通過對虎式坦克整個生產演變過程中，外觀上出現的主要改動部分進行梳理，講講虎式4個主要型別的特征。這個帖子僅是針對外觀上容易識別的部分進行介紹，諸如外掛工具的移動，細微的形狀改動，螺栓數量的變化等等就不論述了（一是篇幅原因，二是即使作為考證黨，達到目前這個細節也足夠做好那些經典虎式戰車了）。 這里首先使用大神Avswong制作的一款“福虎”圖片，標示出本文大部分會講到的細節。    首先要明確的是虎式坦克并沒有亞型，而且變形車也不多，所以所謂的虎式識別，主要是從“極初期型”、“初期型”、“中期型”和“后期型”來識別。但因為坦克的生產和細節演變往往是同時進行的，所以虎式車型有個逐漸轉變替換的過程，因此每一個型號又可以大致分為前中后……比如，初期型里面又可分為初初，中初和晚初……但如果這么個糾結法的話，考證就會變得繁雜紛亂，因此本帖僅從“極初期型”、“初期型”、“中期型”和“后期型”這四個型號階段來進行說明。 歷史上實際出現了一些“混合虎”，原因有二：一是虎式一邊生產一邊配發到部隊，車體細節的生產變化在持續發生，因此有時候會在兩個型號的銜接時期，出現一臺虎式上前后兩個型號特征混雜的狀況；二是由于戰場的客觀條件，特別是二戰后期，德軍經常出現缺少標配零件的窘況，于是就廢物再利用，手邊有什么零件用什么零件，拼拼湊湊，反正安裝后坦克能出去戰斗就行。 極初期型共生產了34輛，主要裝備國防軍的3個重坦克營——501、502和503營（501重坦克營當時在非洲前線，從1942年11月23日至1943年1月24日，共20輛虎式坦克配屬至該營，絕大多數是極初期型，東線502重坦克營則配屬了9輛，剩下的配屬給了503重坦克營）。       1、炮塔前方兩側安裝了NBK39型90毫米煙霧彈發射裝置（1942年8月起），左右各1組（3具）； 2、前擋泥板寬度只到車體邊緣，窄過履帶，外形是呈折線型的，其上有細小的防滑紋； 4、炮盾正面觀察孔（炮盾左側，面向車首的兩個圓孔）此時尚未進行加厚； 5、車體前裝甲左側駕駛員觀察窗上方有兩個圓形的孔洞，用于在高威脅情況下，關閉主觀察窗，使用雙目式觀察鏡進行對外觀察。此設計在初期型時取消，已生產的帶有雙目孔洞的前裝甲，其孔洞被鐵塊填補，新生產的前裝甲則直接不再開出這兩個孔洞。關于駕駛員雙目觀察孔的照片，下圖看得比較清楚，可看到主觀察窗上方的滑塊處有兩個半圓的孔洞，當這個滑塊向下滑動關閉主觀察窗時，則這兩個孔洞完全開啟，駕駛員可從這里使用雙目觀察鏡對外觀察： 7、車長指揮塔是帶有5個觀察窗的鍛造式圓筒型，車長艙門向上方翻開； 8、車尾排氣管此時尚未加裝鐵皮護罩； 9、標準的炮塔后部儲物箱尚未添加（圖中在炮塔側面寫有100號的儲物箱是502營在前線自行添加的，即“雙耳虎”的由來）； 10、炮塔側后部的沖鋒槍射擊孔是以一個圓形鋼塊用6個鉚釘鉚接在炮塔上，鋼塊上開出射擊孔。炮塔左后側和右后側分別設置了一個大型沖鋒槍射擊孔，炮塔右后側的逃生門此時尚未設置（參見100號第三張圖，炮塔右后側有一塊突出，此突出就是炮塔右側方的沖鋒槍射擊孔。 以上就是100號極初期型虎式的基本識別特征，也是502營所配屬的第一批虎式坦克的基本特征。 下面要特別說明的是極初期型虎式的一個獨有特征：鏡像履帶！ 何為鏡像履帶呢？我們來看看虎式的履帶（實物圖難找，用一個模型上的金屬履帶來示意）： 正因為虎式的履帶不是軸對稱的，所以就會出現下面的有趣現象： 那么這個鏡像履帶是什么情況呢？在極初期型虎式上，德國人并不是像上圖那樣去布置履帶的，而是直接制造了兩種不同的履帶，分別用于虎式的左邊和右邊，讓左邊履帶和右邊履帶保持鏡像對稱！這是德國人強迫癥的典型寫照（當然后來開竅了……）。晚了。。。。。。 我們再看一下100號虎式的圖片： 當然這種僅存在于極初期型個別車輛的蛋疼設置曇花一現，后來的虎式，都是只采用一種款式的履帶了。 下面再看看另外幾臺極初期型虎式（包括一些模型照片），特征大家可自行分析一下： 503營的123號車，可見炮塔后面掛載的是III號坦克的儲物箱，儲物箱位置在炮塔后部偏上安裝，車體側面裝上了非制式的側裙板。 1、首先，蛋疼的鏡像履帶肯定是取消了，開始使用統一制式的履帶； 2、前擋泥板依然是折線形，帶防滑紋； 3、車體增加側裙板，但不是制式的，相比標準初期型的直線安裝，501營的極初期虎側裙板是折線安裝的。參考下圖，可以明顯看出前兩片裙板與后兩片裙板之間呈一個鈍角，并非四片直線安裝的。而此側裙板僅僅是單片鐵板支撐，沒有采用三角支撐（后邊會說到標準制式的側裙板，是每片都帶有前中后三個三角支撐以加強強度的）； 5、車體后部增加了空氣濾清器，濾清器分為左后方和右后方兩個，形狀為兩個圓柱體結合在一起； 6、增加排氣管保護罩，但并非制式，整體形狀呈棱柱形，側面帶有三條散熱開口； 田宮的標準初期型模型圖片： 2、車首增加大型的鐵鏟； 5、雙前燈從車體前裝甲正面移至車體上方； 7、側裙板成為制式，與501營的極初期型不同，側裙板前中后三個位置增加了三角形支撐（在下方，圖片看不到），四片側裙板呈直線排列。
（未完待續） |
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