1911年的宜昌印象：鐵路壩（3）

宜昌反正：三、保路運動（上）

不能不說當時的清朝政府病重亂投醫，溥儀不過是個兒皇帝，攝政王載灃是個眾所周知見錢眼開、沒有任何主意的軟骨頭，聽信了那個賣國賊盛宣懷的唆使，急于獲得西方列強的貸款，飲鴆止渴，于1911年5月9日決定把川漢鐵路收歸國有，采取釜底抽薪手法把剛剛進入軌道的商辦川漢鐵路置于死地，讓盛宣懷與英、法、德、美四國銀行團正式簽訂了修筑川漢鐵路的600萬英鎊的借款條約。

晚清政府這樣做的目的就是為了挽救其風雨飄搖的政權，盛宣懷提出的川漢鐵路收歸國有是假，向洋人賣國賣路是真，而且借此機會對四川剛剛興起的這家超大型私營企業進行敲詐勒索，把川漢鐵路四川公司的己用錢款和存款一律轉換成國家鐵路股票，一口侵吞四川人民的民脂民膏，盛宣懷賣國賣路的丑惡嘴臉就暴露無遺了。

消息傳來，四川各界人士紛紛集會，怒不可遏，痛斥盛宣懷是蔽上罔下、為虎作倀的賣國者，時任護理四川總督的王人文也向朝廷提出建議：要求不將川漢鐵路公司國有化，維持原來的商辦地位。1911年6月1日，盛宣懷致電王人文，不同意川漢鐵路公司和四川咨議局的要求，堅持要將川漢鐵路在湖北境內的宜萬段國有化。盛宣懷把川漢鐵路分成兩段的目的在于，一方面以宜萬段國有化的名義霸占川漢鐵路公司的現有資金；另一方面，以修建川省內部鐵路的名義再次向外國銀行借款，他就可以再多收一筆辦理借款的回扣。與此同時，盛宣懷還竄掇攝政王載灃給王人文下了一道嚴詞申飭的上諭，要求王人文嚴格按郵傳部的要求辦事。

1911年6月13日王人文致電盛宣懷，建議將已經花了的錢也轉成國家股票,而將結余的七百多萬兩現銀轉給四川省，或是退給股東、或是轉辦別的實業。盛宣懷接到這份電報后，就開始謀劃著撤掉王人文護理川督之職，讓趙爾豐回省城主政。也就是從古到今的官場上的潛規則，撤銷一個主張此事最力的地方大員的職務，換一個聽話的新官，問題就搞定了。

王人文最終發現，攝政王載灃只信任盛宣懷，無奈之中，他便將盛宣懷6月1日的電報內容透露給了川漢鐵路公司的負責人以及四川省咨議局的議長等人，人們一下子被盛宣懷蠻不講理、貪得無厭的方案激怒了，1911年6月17日，川漢鐵路公司的部分代表與四川省咨議局的代表集會，決定成立四川保路同志會，以咨議局議長蒲殿俊為會長，副議長羅綸為副會長。四川保路同志會的成立意味著本來只應限于四川總督與郵傳部大臣之間的中央與地方的權力之爭議成為清政府與四川人民的利益之爭，這種性質轉變所造成的嚴重后果是王人文和盛宣懷都不曾預料的，更是那個整天只知道玩鳥聽戲的載灃所始料不及的。