|
咱辛苦掙工資，存錢買車，買來的車也是符合國家標準的。咱去加油站付錢加油，這油也是符合國家標準的。為啥咱汽車的尾氣就不達標了呢？難不成是我開車的姿勢不對？——我相信，在絕大多數車友群里，一定會有人吐槽問過這段經典的話。  但你是否想過：想要汽車尾氣達標，前提你得確保4個條件：第一個前提是車輛本身機械技術狀態良好；第二個是全車油液的標號、級別、狀態都符合原廠要求；第三個前提是燃油本身符合國家標準；第四個前提是車輛選擇汽油時，燃油標準和標號正確。——符合這4個前提，那么車輛的排放是不可能超標的。  比方說國四柴油車使用合格的國四柴油，國五汽油使用合格的國五汽油，國六汽油使用合格的國六汽油……目前我國加油站里的汽/柴油，標準是“國六A”，因此我們可以知道，只要添加正規的合格汽油，那么國六A車型，國五，國四，國三……還有更老的車型，排放都不會有問題。  目前“國六B”新車排放都不達標 2023年1月1日起，才能達標！ 但是眼下最新款的汽車，排放標準是“國六B”！——不好意思，“國六B”車型只有使用合格的“國六B”汽/柴油，尾氣才會符合國家標準！而上面剛講過，目前我國加油站里的汽/柴油，標準是“國六A”，所以……賊尷尬，你手里最新的“國六B”新車，其實尾氣沒有一臺是合格的！  這個尷尬的處境，會一直延續到明年（也就是2023年）。因為根據國家能源局的通告：2023年起全國全面供應“國六B”標準車用汽/柴油。——2023年1月1日開始，我們加油站里就全都是“國六B”汽/柴油啦！我們的“國六B”新車，尾氣終于能達標了！  國六B車加不到國六B油 是最大的尷尬！汽車進化了 但燃油沒跟上 導致這種尷尬局面的原因，其實是我國“國六”執行時間政策導致的。國六排放標準將分為A與B兩個階段，根據當年的計劃，2020年7月正式執行國六A；2023年7月正式執行國六B。  大家自己盤算盤算：原本說2023年1月，“國六B”汽油提前準備好，全國普及。然后2023年7月，所有新車都要達到“國六B”——新車一出來，就能用到最“合身”的汽油。但是誰知道，國內因為北上廣深帶了頭，宣告“2019年7月提前實施機動車國六計劃”……  結果弄得人家汽車廠家措手不及啊！北上廣深宣布2019年提前國六，那廠家也只好提前造“國六車”了！——可是汽/柴油沒提前啊！！最后就弄得“國六B車加國六A油”，最后么……排放全都不合格！  國六B新車，在實驗室里 用什么油？—專用特調油！ 那么問題來了：眼下絕大多數加油站里沒有“國六B”汽油，那么“國六B”車型的排放實驗，怎么做？——而且就算你搞得到“國六B”汽油，汽油和汽油之間也存在參數的高低差距。做出來的實驗，結果都變來變去，肯定不行啊！所以批量生產的汽油肯定不允許用在實驗室！  做實驗的話，必須也要有一個“基準汽油”！也就是任何時候，一款新車在參加國家實驗室正規的尾氣標定時，所用的汽油，都是特制的！保證所有實驗用到的汽油都完全一樣，而且成分完全一致。——那么是否真的存在“實驗用基準汽油”呢？  實驗專用油、排放標定專用油 測功實驗專用油、初裝油啥都有 有的！！！比如國內，著名的燕山石化旗下的北京中燕恒成公司，就是為國內大多數主機廠（整車廠）提供配套的“特種實驗燃油”的企業。什么上汽/一汽大眾、華晨寶馬、北汽集團、北京奔馳……全都是他們的用戶。  那什么是“特種實驗燃油”呢？——就是“非普通加油站買到的民用汽油”，而是為了專門的目的，專門調配出來的專用油。比如之前我們專門報道過的，新車出廠時，考慮到新車周轉時可能會面臨的潮濕、長期存放等惡劣環境，而專門加注的“初裝油”，就是一種典型的“特種油”。 再比如：發動機實驗室臺架測功、標定時需要用到的“標準參考汽油”也是一種“特種油”。這種汽油是嚴格規定成分的！因為我們知道，不同批次的汽油，雖然標號一樣，但熱值、密度參數可能存在較大的差異。一款發動機在實驗室里做測試，到底該以什么油作為標準呢？——“標準參考汽油”就是答案！ 2023年起，油不對版將成歷史！ 到時候排放不達標借口就沒了 比如這家北京中燕恒成公司，就有“北汽集團（奔馳）標準參考汽油”、“華晨集團（寶馬）標準參考汽油”等產品供應，足以說明問題了！——而我們在瀏覽這框架企業的產品目錄時，發現了另一種“特種油”：環保測定實驗標準參考汽油！不用解釋了吧？看名字都知道是用來做啥的！ 所以，文章開頭的那個經典問題，似乎也應該有答案了：如果有人告訴你“你的新車排放不對”，那可能不是你的車不對，也不是汽油不對，更不是你開車的姿勢不對。而是：你的車加不到“對的汽油”！ 點擊下方關鍵詞，查查看更多精彩內容 結實的汽車，在碰撞后能保護我們。那為什么，不盡量避免碰撞發生呢？ 女子騎車摔倒數米外車主擔次責，網友表示看不懂，交警：車主應該禮讓對方先過 “再也不能開車睡覺了”，不開車內攝像頭就不能用輔助駕駛，新規或將起草實施 大虎悠粉絲“胡吹海聊”基地 |
|
|
